Acura RDX II 3.5 AT (273 л.с.)

1649000 — 1969000
Acura Rdx Ii 3.5 AT (273 л.с.)
Страна марки:Япония
Производился:с 2013 по 2015
Коробка:автомат / 6 передач
Привод:передний
Двигатель:бензин АИ-95 (3471см3)
Мощность:273л.с.

Все характеристики автомобиля

Общая информация

  • Страна марки - Япония
  • Класс автомобиля - J
  • Количество дверей - 5

Эксплуатационные показатели

  • Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 11.8 / 8.4 / 10.2
  • Марка топлива - АИ-95
  • Расход в городе - 11.8
  • Расход смешаный - 10.2
  • Расход по трассе - 8.4

Двигатель

  • Тип двигателя - бензин
  • Объем двигателя, см³ - 3471
  • Тип наддува - нет
  • Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 273 / 201 при 6200
  • Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 370 при 5000
  • Расположение цилиндров - V-образное
  • Количество цилиндров - 6
  • Число клапанов на цилиндр - 4
  • Система питания двигателя - распределенный впрыск
  • Степень сжатия - 11.2
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 89 × 93
  • Мощность двигателя - 273

Трансмиссия

  • Коробка передач - автомат
  • Количество передач - 6
  • Тип привода - передний

Размеры в мм

  • Длина - 4685
  • Ширина - 1870
  • Высота - 1680
  • Колесная база - 2885
  • Клиренс - 205
  • Ширина передней колеи - 1625
  • Ширина задней колеи - 1625
  • Размер колес - 235 / 60 / R18

Объем и масса

  • Объем багажника мин/макс, л - 404
  • Объем топливного бака, л - 73
  • Снаряженная масса, кг - 1686

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески - независимая, пружинная
  • Тип задней подвески - независимая, пружинная
  • Передние тормоза - дисковые вентилируемые
  • Задние тормоза - дисковые

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля

За год

Транспортный налог:40950 руб рассчитано для Москвы
Расход топлива за год:из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб
в городе: 87400 руб
на трассе: 62200 руб
в смешанном цикле: 75600 руб
ОСАГО:10983 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО
Итого расходы за год:127533рассчитать свой автомобиль
Стоимость эксплуатации автомобиля
на 1 км пробега:
6.37665 руб

Стоимость расхода топлива на 100 км

 в городе: 437 руб
 на трассе: 311 руб
 в смешанном цикле: 378 руб

Слабые места и типовые проблемы

информации нет

Достоинства и преимущества

информации нет

Видео обзоры и тест-драйвы Rdx Ii

обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
Тест-драйв нового автомобиля

Отзывы владельцев о Rdx других поколений

Отзыв Acura RDX 2.3 Turbo (Акура ЭрДэИкс) 2008 г.

Автор обзора: Оценка: 5 из 5

           Доброго времени суток. В связи с маленьким количеством отзывов об этом автомобиле решил написать свой мини отзыв. Выбирал себе кроссовер, желательно шустрый, с хорошим полным приводом, надежный и чтобы внешне нравился. Выбирал из бмв х3, ауди ку5 и акура рдх. Взвесив все за и против выбор остановил на редиске. В связи с тем что у нас в основном продавались машины с дико скрученными пробегами и битые заказал с америки. Брал кота в мешке, ибо тест-драйв пройти было негде, только в одном автосалоне посмотрел машинку в реале. Проездив почти 3 года могу сказать что нисколько не сожалею о своем выборе, авто радует по сей день. Брал с пробегом 60000 км, сейчас 105000 км. За все время поменял только какую то трубку гура (вместе с ремонтом у официалов хонды вышло 3000р). Подвеска до сих пор не вызывает нареканий.

    Единственный минус для меня это частая замена масла, комп сам пишет когда менять, у меня это обычно через 6000 км, напрягает не стоимость (3200р за все) а потерянное время в сервисах. За этот промежуток масло не ест, даже если носиться как в.опу ужаленный уровень будет один и тот же. Расход бензина (98) по Москве у меня составляет 14,4 литра на сотку, это данные за весь пробег с момента ее покупки. Движок довольно мощный, турбированный 2.3 литра 240 лошадок, мощности хватает всегда и везде, жаль что потенциал раскрыть теперь негде, только за городом а я там бываю редко. Турбина очень надежная, турботаймер не нужен. АКПП 5 ст адаптивная. Машина с полным приводом у меня первая, так что особо сравнить с чем то не могу, но то что зимой она едет почти как летом это точно. Редиска рулится просто изумительно, некоторые говорят что жестковата, если сравнивать с крузаком то да а для меня самое то. Дорожный просвет 160 мм, многие пишут что этого мало но я лично ни разу не столкнулся с его нехваткой, даже защиту не ставил. 

    Нравится интерьер, все сделано очень качественно, при пробеге в 105000 км нет ни одного сверчка. В машине установлена качественная музыка (во всяком случае в максимальной комплектации, в базовой похуже), очень удобные сиденья из перфорированной кожи с хорошей боковой поддержкой, у водительского сиденья память на 2 положения. В принципе можно запрограммировать два ключа на разные положения но в связи с тем что рулю один этим не заморачивался. Места в салоне много, багажник тоже немаленький. Шумка неплохая, единственный вопрос к шумоизоляции арок. Хорошая камера заднего вида, видно хорошо и днем и ночью. В результате могу сказать что редиска очень надежная, качественная машинка и основные статьи расходов это топливо и страховка (50000р в год). Забыл дописать про еще один минус — тормоза, при интенсивном движении и частых торможениях с больших скоростей очень быстро плывут, для обычной езды хватает вполне. Будут вопросы — задавайте.

Сильные стороны:

  • Двигатель
  • Полный привод
  • Музыка

Слабые стороны:

  • Частая замена масла
  • Тормоза 

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: хроник

Отзыв Acura RDX 2.3 Turbo (Акура ЭрДэИкс) 2008 г.

Автор обзора: Оценка: 4.8 из 5

(RDX) — действительно взрывной аппарат с удивительной управляемостью и надежностью.

В авто применяется уникальная технология SH-AWD (Super-Handling — Супер-Управляемого) постоянного полного привода (введите запрос в поиске или посмотрите на YouTube про эту технологию), коробка GLC (Grade Logic Control – интеллектуальная система оптимизации работы АКПП), надежная Турбина, автоматическая система информирования о необходимости своевременного обслуживания (Acura Maintenance System), Подрулевые лепестки переключения передач для ручного режима коробки. Камера, система контроля давления в шинах (TPMS) и температуры, управление телефоном, аудиосистемой и круиз-контролем голосом — не отрывая рук от руля. Бесподобный трёхмерный окружающий звук (комплектация TECHNOLOGY).

Я не знаю ни одного обладателя RDX, кто бы не восхищался этим чудом инженерной мысли.

Сильные стороны:
  • Предсказуемость
  • Динамика
  • Управляемость
  • Надежность
  • Комфорт
Слабые стороны:
  • Расход повышен в городском цикле — пропорционален времени стояния в пробках
  • На трассе — вполне адекватный (7-10 на круизе)
  • Шумоизоляция — на любителя

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: alexogal

Текстовые обзоры и тест-драйвы Rdx Ii

Acura RDX vs Volvo XC60: Портрет на фоне люкса

Автор обзора: http://news.auto.ru

Марку Acura в премиум-сегменте позиционирует как сам производитель, так и независимые экспертные компании из США, в частности J.D. Power и ALG, но за пределами североамериканского рынка бренду еще только предстоит доказать свое право на место в элите. Измеряем степень люксовости Acura на примере кроссовера RDX с помощью конкурента из Швеции – Volvo XC60

Когда осенью 2013-го марка Acura впервые официально предстала перед российскими журналистами с флагманским кроссовером MDX, коллеги делились друг другом сомнениями относительно ее премиальности – кулуарно, шепотом, дабы никого не обидеть и не наломать дров, толком не разобравшись в вопросе. С тех пор прошел год, и акулы пера перестали стесняться в выражениях, демонстрируя редкое в автомобильной прессе единодушие: «Премиальная у Acura только цена». И если в случае со среднеразмерным MDX еще можно апеллировать к сложной полноприводной трансмиссии SH-AWD и богатой мультимедийной начинке, то компактный RDX по технике ничем не выделяется не только на фоне премиальной братии, но и ширпотреба от Nissan и Toyota.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://news.auto.ru

Проверяем кроссовер Acura RDX на профпригодность

Автор обзора: http://www.drive.ru

Через какую-то пару лет Acura, изначально созданная для Северной Америки, будет представлена в России не только кроссоверами, но и седанами и даже гибридным спорткаром. Пока же это 409 реализованных с апреля по июль 2014-го паркетников, и 90% продаж обеспечивает уже знакомый нам MDX. Просторный салон, отличный мотор, классное шасси, богатый уровень оснащения и не самая высокая в классе цена — всё при нём... А теперь мы разобрались, почему оказался не востребован более доступный RDX.

Производитель обещает 200 мм клиренса, что неплохо, но показатели углов въезда и съезда одни из худших в классе — 17 и 22 градуса соответственно. А ещё у «эр-дэ-икса» агрегаты на днище ничем не прикрыты, а многодисковая муфта срабатывает с запаздыванием. Кроссовер для городских джунглей.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://www.drive.ru

Комплектация Acura Rdx Ii 3.5 AT (273 л.с.)

    Безопасность

  • ABS
  • Isofix / LATCH
  • Подушка безопасности водителя
  • ESP
  • Подушка безопасности пассажира
  • Подушки безопасности оконные (шторки)
  • Подушки безопасности боковые

    Комфорт

  • Бортовой компьютер
  • Климат-контроль
  • Задний парктроник
  • Камера заднего вида
  • Запуск двигателя с кнопки
  • Система доступа без ключа
  • Круиз-контроль
  • Активный усилитель руля
  • Электропривод крышки багажника
  • Регулировка руля по высоте

    Салон

  • Электростеклоподъемники передние
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Электростеклоподъемники задние
  • Передний центральный подлокотник
  • Отделка кожей рулевого колеса
  • Отделка кожей рычага КПП
  • Складывающееся заднее сиденье
  • Электрорегулировка сидений
  • Кожаный салон
  • Подрулевые лепестки переключения передач
  • Память передних сидений
  • Подогрев передних сидений

    Защита от угона

  • Центральный замок
  • Штатная сигнализация

    Элементы экстерьера

  • Лакокрасочное покрытие металлик
  • Рейлинги на крыше

    Обзор

  • Датчик света
  • Противотуманные фары
  • Электропривод зеркал
  • Обогрев зеркал
  • Датчик дождя
  • Ксеноновые/Биксеноновые фары
  • Омыватель фар
  • Автоматический корректор фар

    Мультимедиа

  • Штатная аудиоподготовка
  • Штатная аудиосистема с CD
  • USB порт
  • Bluetooth
  • AUX
  • Штатная аудиосистема Hi-Fi

Конкурентами являются автомобили

Подберите себе автомобиль

седан
кроссовер
хэчбек
универсал
внедорожник
пикап
купе
кабриолет
минивэн
микроавтобус
фургон

Цена: руб

Коробка передач:

Другие поколения RDX

Другие модели Acura

TLX(1)Фото TLX
RLX(1)Фото RLX
ZDX(1)Фото ZDX
CSX(1)Фото CSX
SLX(1)Фото SLX
ILX(1)Фото ILX
RDX(3)Фото RDX
MDX(4)Фото MDX
NSX(3)Фото NSX
TSX(2)Фото TSX
TL(7)Фото TL
RL(4)Фото RL
RSX(1)Фото RSX
EL(2)Фото EL
CL(2)Фото CL