470000 — 470000
Acura TL III 3.2 MT (258 л.с.)
Бывают комплектации:
| Страна марки: | Япония |
| Производился: | с 2003 по 2006 |
| Производился в: | США |
| Коробка: | механика / 6 передач |
| Привод: | передний |
| Двигатель: | бензин АИ-95 (3210см3) |
| Мощность: | 258л.с. |
| Скорость: | 225 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 6 с |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Япония
- Сборка модели - США
- Класс автомобиля - E
- Количество дверей - 4
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 225
- Разгон до 100 км/ч, с - 6
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 11.8 / 8.1 / —
- Марка топлива - АИ-95
- Расход в городе - 11.8
- Расход смешаный - 0
- Расход по трассе - 8.1
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Расположение двигателя - переднее, поперечное
- Объем двигателя, см³ - 3210
- Тип наддува - нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 258 / 190 при 6200
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 316 при 3500
- Расположение цилиндров - V-образное
- Количество цилиндров - 6
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - распределенный впрыск
- Степень сжатия - 11
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 89 × 86
- Мощность двигателя - 258
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 6
- Тип привода - передний
Размеры в мм
- Длина - 4808
- Ширина - 1835
- Высота - 1440
- Колесная база - 2740
- Клиренс - 150
- Ширина передней колеи - 1577
- Ширина задней колеи - 1575
- Размер колес - 235 / 45 / R17
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 354
- Объем топливного бака, л - 65
- Снаряженная масса, кг - 1655
- Полная масса, кг - 1950
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - дисковые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 38700 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб |
| в городе: 87400 руб | |
| на трассе: 60000 руб | |
| в смешанном цикле: н.д. | |
| ОСАГО: | 10983 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО |
| Итого расходы за год: | 137083рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 6.85415 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 437 руб | |
| на трассе: 300 руб | |
| в смешанном цикле: н.д. |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Tl Iii
нет информации
Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Tl
Отзывы владельцев о Tl других поколений
Отзыв Acura TL 3.2 (Акура ТиЭл) 2001 г.
Ну вот и я решился «отчитаться», так как и Ваш сайт помог мне с выбором. Выбирал долго. Причём искал SUV. Уже делал выбор между еМеLей и СРВ. По наводке друга, поехал исключительно посмотреть на ACURA TL. Друг в шутку называл машинку «Ракета». С первого взгляда в глаза бросилось: грациозность, стиль. Заводская, слегка зеленоватая тонировка. Естественно далее
Завожу. Движка не слышно! Объехали торговое поле — у меня чуть сердце не выскочило от радости. Машинка с оооочень спортивным характером, двигатель 3, 2 (225 лошадей) очень легко набирает обороты, дорогу держит великолепно!
Удалось по пути проверить ABS и TSC — т.е. безопасность на заносах. Притом случайно: на скорости 100км/ч вижу неровности, резко снизил скорость, и на пути выдолбленная яма (у нас дороги так «ремонтируют» прикольно). Честно говоря малость труханул (подумал-ну всё, взял на тест, и угроблю), и по тормозам, руль вправо! Акура как вкопанная встала на обочине! Сидевший рядом хозяин даже не заметил, посчитав сиё манёвром. Но я после этого случая просто Очень Уверенно веду себя как на трассе так и в городе.
Сильные стороны:
- Скорость
- Безопасность
- Стиль
- Цена
Слабые стороны:
- Нет противотуманок
- Негде как следует поездить (город —принцип, 60км! трассы у нас —для тракторов)
- Багажник маловат
{ reviewFromUser.content | raw }
Обзоры и тест-драйвы других поколений Tl
Комплектация Acura Tl Iii 3.2 MT (258 л.с.)
Нет информации
