Audi RS3 Typ 8V Базовая 2.5 AMT (367 л.с.) 4×4

Слабые места и достоинства | Стоимость эксплуатации | Видео обзоры и тест-драйвы | Конкуренты | Отзывы владельцев

Бывают комплектации:

2898000 — 2898000

Audi Rs3 Typ 8v Базовая 2.5 AMT (367 л.с.) 4×4

Страна марки:	Германия
Производился:	с 2015
Производился в:	Германия
Коробка:	робот / 7 передач
Привод:	полный
Двигатель:	бензин АИ-98 (2480см³)
Мощность:	367л.с.
Скорость:	250 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	4.3 с

все параметры

Все характеристики автомобиля

Общая информация

Страна марки - Германия
Сборка модели - Германия
Класс автомобиля - C
Количество дверей - 5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч - 250
Разгон до 100 км/ч, с - 4.3
Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 11.2 / 6.3 / 8.1
Марка топлива - АИ-98
Экологический класс - Euro 6
Выбросы CO2, г/км - 189
Расход в городе - 11.2
Расход смешаный - 8.1
Расход по трассе - 6.3

Двигатель

Тип двигателя - бензин
Расположение двигателя - переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ - 2480
Тип наддува - турбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 367 / 270 при 5500 – 6800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 465 при 1625 – 5550
Расположение цилиндров - рядное
Количество цилиндров - 5
Число клапанов на цилиндр - 4
Система питания двигателя - непосредственный впрыск в камеру сгорания
Степень сжатия - 10
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 82.5 × 92.8
Мощность двигателя - 367

Трансмиссия

Коробка передач - робот
Количество передач - 7
Тип привода - полный

Размеры в мм

Длина - 4343
Ширина - 1800
Высота - 1411
Колесная база - 2631
Ширина передней колеи - 1559
Ширина задней колеи - 1514
Размер колес - 235 / 35 / R19

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л - 280 / 1120
Объем топливного бака, л - 55
Снаряженная масса, кг - 1520
Полная масса, кг - 2020

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески - независимая, пружинная
Тип задней подвески - независимая, пружинная
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые вентилируемые

скрыть параметры

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля

За год

Транспортный налог:	55050 руб рассчитано для Москвы
Расход топлива за год:	из расчета 20 000 км в год, АИ-98 1л - 37.95 руб
	в городе: 85200 руб
	на трассе: 48000 руб
	в смешанном цикле: 61600 руб
ОСАГО:	10983 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн
Итого расходы за год:	127633рассчитать свой автомобиль
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	6.38165 руб

Стоимость расхода топлива на 100 км

	в городе: 426 руб
	на трассе: 240 руб
	в смешанном цикле: 308 руб

Слабые места и типовые проблемы

информации нет

Достоинства и преимущества

информации нет

Видео обзоры и тест-драйвы Rs3 Typ 8v

нет информации

Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Rs3

Отзывы владельцев о Rs3 других поколений

Отзыв Audi S3 2.0 TFSI quattro (Ауди Эс3) 2008 г.

Автор обзора: LonkaОценка: из 5

AudiRS3Typ 8PБазовая 2.5 AMT (340 л.с.) 4×4AudiS3Typ 8P рестайлингБазовая 2.0 MT (256 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв.

Вот прошло немного времени с момента приобретения авто и первые эмоции прошли, теперь начинаю понимать, что у меня за машинка. На самом деле с этой машиной знаком уже довольно хорошо, есть много опыта вождения и эксплуатации подобных аппаратов, но прошлые автомобили, на которых ездил, были не мои и немного не такие, но об этом позже…

Начну свой рассказ с выбора авто. Думаю, это поможет понять больше о самой машине.

Итак, что я хотел получить?

Сильные стороны:

Качество во всем, не только в механической части
Лучшее качество отделки и материалов в салоне (я не знаю машин в этом классе, которые могли бы создать конкуренцию по этому параметру)
Не пацанский вид (это может быть и минус)
Плавный и мягкий для своего класса
Очень легок в управлении
Удобный для повседневного использования
Экономичен для своей динамики

Слабые стороны:

Внешне незнающий человек думает, что это A3 (не знаю, если это можно отнести к минусам или плюсам)
Может что не хватать «дерзости“
Невозможно ”подымить» колёсами, как на моноприводе
Не передают ощущений (это тоже может быть и плюсам)
Слабый кондиционер для очень теплого климата
Только 98 бензин (можно перенастроить)
Нужно хорошее масло (в противном случае его жрет)

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: lonka

Текстовые обзоры и тест-драйвы Rs3 Typ 8v

Мечтаем о зиме с пятицилиндровым турбохэтчем Audi RS3 Sportback

Автор обзора: http://www.drive.ru

AudiRS3Базовая 2.5 AMT (367 л.с.) 4×4AudiRS3Базовая 2.5 AMT (367 л.с.) 4×4

Щелчок кнопки Engine Start, cтрелки приборов взлетают c «полшестого» до краёв шкал, пятицилиндровый турбомотор 2.5 нечётно взрыкивает, хлопками прокашливается на 2000 об/мин и успокаивается на холостых, продолжая мурлыкать выпуском где-то под багажником. Селектор — в Drive, и чуть придержать, чтобы семиступенчатый «робот» S tronic сразу перескочил в Sport. То что надо. Пейс-кар начинает движение, а меня ловит кондуктор: предъявите билетик! Один квиток — один круг по треку Валлелунга, обрезанный проездом через пит-лейн. Прячу четыре оставшихся бумажки в бардачок — и бросаюсь в погоню.

Ограничитель максимальной скорости, как и на «эрэсках» покрупнее, теперь можно сдвинуть официально — с 250 км/ч до 280. В Германии это стоит 1500 евро.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://www.drive.ru