2700000 — 3240000
Audi RS4 B8 Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4
Бывают комплектации:
| Страна марки: | Германия |
| Производился: | с 2012 по 2015 |
| Производился в: | Германия |
| Коробка: | робот / 7 передач |
| Привод: | полный |
| Двигатель: | бензин АИ-98 (4163см3) |
| Мощность: | 450л.с. |
| Скорость: | 250 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 4.7 с |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Германия
- Сборка модели - Германия
- Класс автомобиля - D
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 250
- Разгон до 100 км/ч, с - 4.7
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 14.6 / 8.5 / 10.7
- Марка топлива - АИ-98
- Экологический класс - Euro 5
- Выбросы CO2, г/км - 249
- Расход в городе - 14.6
- Расход смешаный - 10.7
- Расход по трассе - 8.5
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Расположение двигателя - переднее, продольное
- Объем двигателя, см³ - 4163
- Тип наддува - нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 450 / 331 при 8250
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 430 при 4000 – 6000
- Расположение цилиндров - V-образное
- Количество цилиндров - 8
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - непосредственный впрыск в камеру сгорания
- Степень сжатия - 11
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 84.5 × 92.8
- Мощность двигателя - 450
Трансмиссия
- Коробка передач - робот
- Количество передач - 7
- Тип привода - полный
Размеры в мм
- Длина - 4719
- Ширина - 1850
- Высота - 1416
- Колесная база - 2813
- Клиренс - 120
- Ширина передней колеи - 1599
- Ширина задней колеи - 1586
- Размер колес - 265 / 35 / R19
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 490 / 1430
- Объем топливного бака, л - 61
- Снаряженная масса, кг - 1870
- Полная масса, кг - 2365
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - дисковые вентилируемые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 67500 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-98 1л - 37.95 руб |
| в городе: 111000 руб | |
| на трассе: 64600 руб | |
| в смешанном цикле: 81400 руб | |
| ОСАГО: | 10983 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн |
| Итого расходы за год: | 159883рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 7.99415 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 555 руб | |
| на трассе: 323 руб | |
| в смешанном цикле: 407 руб |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Rs4 B8
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв новой RS4 V8
Отзывы владельцев о Rs4 b8 добавить свой отзыв
Отзыв Audi S4 (Ауди Эс4) 1992 г.
AudiRS4B52.7 MT (380 л.с.) 4×4AudiRS4B74.2 MT (420 л.с.) 4×4 седанAudiRS4B8Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4AudiS4B52.7 MT (256 л.с.) 4×4 седанAudiS4B64.2 AT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B74.2 MT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8Базовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8 рестайлингБазовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B93.0 AT (354 л.с.) 4×4
Имел удовольствие владеть Audi S4 2.2T (AAN), 1992 г.в, мех. 5ст., кожа серая, люк, круиз-контроль, климат-контроль, серво-троник, эл. пак., трех-спицевый руль (фирменный), черная.
Информацию собирал посредством собственного опыта,
Ввиду малоизвестности и, как следствие, множества заблуждений по поводу S-ок, начну с сухой информации, а в заключении приведу сам отзыв и впечатления.
Сильные стороны:
- Отличный двигатель, динамика
- Рулевое управление
- Внешний вид
- Вместительность
- Надежность
- Полный привод
Слабые стороны:
- Отсутствие квалифицированного обслуживания
- Расход топлива
- Стоимость и сроки поставок запчастей
- Возраст
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi S4 (Ауди Эс4) 1993 г.
AudiRS4B52.7 MT (380 л.с.) 4×4AudiRS4B74.2 MT (420 л.с.) 4×4 седанAudiRS4B8Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4AudiS4B52.7 MT (256 л.с.) 4×4 седанAudiS4B64.2 AT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B74.2 MT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8Базовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8 рестайлингБазовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B93.0 AT (354 л.с.) 4×4
Три с половиной года назад я продал S4, на которой проездил до этого 2 года. Просто пришёл момент, когда захотелось
Обслуживались с ним у одного мастера, человека, простреленного эсками на всю голову (в хорошем смысле), поэтому знал всё, что с ней делали. А сделали следующее: сгоняли в столицу московской области и чипанули у ещё более ушибленного лошадиными силами мастера до 280 этих самых лошадок. Поставили ксенон, поменяли бампера и задний стеклянный фонарь на S6, ну и кучу всяких там мелочей. За три года, пока машины у меня не было, её сделали почти новой. (В хорошие, блин, руки продал). И вот недавно предложили мне купить её обратно…
Я сначала подумал, что нафига мне это старьё, когда я в состоянии купить новую машину, пусть и не такую классную. Ну, думаю, съезжу, прокачусь на ней, вспомню, как это было и откажусь. Это была моя ошибка! Я прокатился и купил её! Все колебания отпали сразу, как только топнул педаль в пол — какие там Мазды, Лансеры Спорты, да и 320 мерины с бэхами! Полный привод, механическая КПП и лёгкий 2.2 турбо двигатель, разогнанный до 280 лошадей, делают эту машину управляемой пулей!
Сильные стороны:
- Разгон менее 6 сек до сотни
- Комфорт
- Шумоизоляция
- Полный привод Torsen
Слабые стороны:
- Расход бензина
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi S4 (Ауди Эс4) 1994 г.
AudiRS4B52.7 MT (380 л.с.) 4×4AudiRS4B74.2 MT (420 л.с.) 4×4 седанAudiRS4B8Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4AudiS4B52.7 MT (256 л.с.) 4×4 седанAudiS4B64.2 AT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B74.2 MT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8Базовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8 рестайлингБазовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B93.0 AT (354 л.с.) 4×4AudiS4C42.2 AT (230 л.с.) 4×4 седан
Сильные стороны:
- Весь автомобиль в целом — это и есть одно достоинство
Слабые стороны:
- Как говорится, двух зайцев не поймаешь: с одной стороны запаса мощности двигателя хватает даже на скоростях гораздо превышающих отметку в 200, а с другой стороны цены на бензин догоняют как в страшном сне…
{ reviewFromUser.content | raw }
Текстовые обзоры и тест-драйвы Rs4 B8
Играем в Феттеля на треке Red Bull Ring за рулём Audi RS4
AudiRS4Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4AudiRS4Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4
Грустная была история. Однажды меня спросили, что купить, если в приоритете скорость и практичность? Посоветовал Audi RS2 Avant — 315-сильный универсал с «механикой», разработанный в союзе с Porsche. И ещё кузов был такого божественного синего цвета! Тот человек больше ничего и не смотрел — влюбился в машину, купил её и был счастлив. Ровно до того момента, как узнал, что «эр-эска» не растаможена… Но если сейчас мне зададут тот же вопрос, я отвечу примерно в том же духе: присмотритесь к Audi RS4 Avant нового поколения.
Разведку провели боем — нас привезли на гоночный трек Red Bull Ring, который до перестройки, что началась в 2008 году, носил имя A-1 Ring. Натянул подшлемник, втиснулся в шлем, и ты уже почти Себастьян Феттель. Только за рулём Audi, а не Infiniti. Но у меня этого всего могло и не быть. Я забыл свой пропуск на гоночную трассу в одной из пятидверок, на которой итальянские журналисты укатили на тест-драйв. Понервничать пришлось не только мне, но на Red Bull Ring я всё же попал.
При заказе активных амортизаторов DRC клиент также получает выпускную систему с регулировочным клапаном — в режиме Dynamic звук выпуска становится громче и злее. Но, откровенно говоря, голосу немного не хватает басовитости.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Ауди Rs4 B8 Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4
Нет информации
Алюминиевая вставка по низу переднего бампера, к счастью, не является обязаловкой, а входит в список опций. Треугольнички по бокам бампера тоже выглядят так себе, но с их помощью обеспечивается необходимое охлаждение тормозов. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,34.