751000 — 1089000
BMW X5 E70 рестайлинг xDrive40d 3.0 AT (306 л.с.) 4×4
Бывают комплектации:
| Страна марки: | Германия |
| Производился: | с 2010 по 2013 |
| Производился в: | Австрия, Россия, США |
| Коробка: | автомат / 8 передач |
| Привод: | полный |
| Двигатель: | дизель ДТ (2993см3) |
| Мощность: | 306л.с. |
| Скорость: | 236 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 6.6 с |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Германия
- Сборка модели - Австрия, Россия, США
- Класс автомобиля - J
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 236
- Разгон до 100 км/ч, с - 6.6
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 8.8 / 6.8 / 7.5
- Марка топлива - ДТ
- Экологический класс - Euro 5
- Выбросы CO2, г/км - 195
- Расход в городе - 8.8
- Расход смешаный - 7.5
- Расход по трассе - 6.8
Двигатель
- Тип двигателя - дизель
- Расположение двигателя - переднее, продольное
- Объем двигателя, см³ - 2993
- Тип наддува - турбонаддув
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 306 / 225 при 4400
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 600 при 1500 – 2500
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 6
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - дизель
- Степень сжатия - 16.5
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 84 × 90
- Мощность двигателя - 306
Трансмиссия
- Коробка передач - автомат
- Количество передач - 8
- Тип привода - полный
Размеры в мм
- Длина - 4857
- Ширина - 1933
- Высота - 1766
- Колесная база - 2933
- Клиренс - 222
- Ширина передней колеи - 1644
- Ширина задней колеи - 1650
- Размер колес - 255 / 55 / R18
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 620 / 1750
- Объем топливного бака, л - 85
- Снаряженная масса, кг - 2185
- Полная масса, кг - 2790
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - дисковые вентилируемые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 45900 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, ДТ 1л - 35.01 руб |
| в городе: 61800 руб | |
| на трассе: 47800 руб | |
| в смешанном цикле: 52600 руб | |
| ОСАГО: | 10983 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО |
| Итого расходы за год: | 109483рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.47415 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 309 руб | |
| на трассе: 239 руб | |
| в смешанном цикле: 263 руб |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы X5 E70 рестайлинг
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв БМВ X5
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.
Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.
Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.
Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.
Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.
Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.
Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW X5 vs Volkswagen Touareg vs Mercedes-benz GL 500
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв BMW X5 против Volkswagen Touareg
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
Отзывы владельцев о X5 e70 рестайлинг добавить свой отзыв
Отзыв BMW X5 xDrive35i (БМВ Икс5) 2011 г. Часть 6
За 2,5 года откатал на Х5-ом 45.000 км по просторам необъятной. Что могу сказать в качестве резюмирующего отзыва?…
Я на нем жег. Сочетание мотора, шасси и коробки провоцирует. Не могу сказать чтоб убивал, но условия эксплуатации были самые жесткие — почти все время в спорт-режиме. Перед трамвайными путями и неровностями тормозил настолько, насколько, чтобы был комфортно их проезжать или насколько торопился. Управляемое скольжение боком по пустынным ночным широким зимним перекресткам. Замена колодок раз в 10 тыс. км, чаще чем масло)))
За это время не случилось ни одной поломки. ТО и контрольный осмотр всего уже после конца гарантии не выявили ни одной неисправности или рекомендации к замене. Внешне и внутри автомобиль выглядит новым. ЛКП не отлупилось нигде ни единым краешком, плотная кожа сидений не имеет рисунка задницы.
Сильные стороны:
—
Слабые стороны:
- Цена
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв BMW X5 xDrive30d (БМВ Икс5) 2012 г. Часть 4
Сильные стороны:
—
Слабые стороны:
—
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв BMW X5 xDrive35i (БМВ Икс5) 2011 г. Часть 5
Х5 был куплен новым в салоне довольно спонтанно. Специально ничего не сравнивал и не тестил, но машины люблю и
Сразу скажу, что такой маленький пробег — 35т.км. получается потому, что расстояние «дом-работа» не случайно меньше 5 км. Но я не считаю, что маленький пробег «решает все», поскольку многое зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. На этом сайте встречаются отзывы, в которых люди рассказывают как ни разу не меняли на своем Гольфе колодки при пробеге 100т. км. У меня все сильно иначе. Комплект колодок стачивается за 10т.км, соответственно поменял уже трижды и через 5 светит замена колодок уже с дисками. Коробка частенько живет в спортрежиме, а тахометр почти каждую поездку
Теперь, собственно, про поломки. Жаль разочаровывать знатоков, но за 2 года не сломалось ничего. То есть совсем ничего. Если по буквам — то Николай, Илья, Харитон, Ульяна, Яков. Да, да, это то самое ломучее бмв отстойной калининградской сборки.
Сильные стороны:
—
Слабые стороны:
—
{ reviewFromUser.content | raw }
Текстовые обзоры и тест-драйвы X5 E70 рестайлинг
Эволюция – это когда все улучшается. “BMW X5” стал еще мощнее, динамичнее и экологичнее.
BMWX5xDrive35i 3.0 AT (306 л.с.) 4×4BMWX5xDrive35i 3.0 AT (306 л.с.) 4×4
Рестайлинг в премиум-сегменте – дело тонкое. Создателям такого бестселлера, как “BMW Х5”, по сути, надо превзойти самих себя, сделав весьма успешный автомобиль еще лучше.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Бмв X5 E70 рестайлинг xDrive40d 3.0 AT (306 л.с.) 4×4
- ABS
- Isofix / LATCH
- Подушка безопасности водителя
- ESP
- Подушка безопасности пассажира
- Подушки безопасности оконные (шторки)
Безопасность
- Усилитель руля
- Бортовой компьютер
- Кондиционер
- Климат-контроль
- Задний парктроник
- Камера заднего вида
- Запуск двигателя с кнопки
- Круиз-контроль
- Задний парктроник — платная опция
- Передний парктроник — платная опция
- Круиз-контроль — платная опция
- Передний парктроник
- Система доступа без ключа — платная опция
- Электропривод крышки багажника — платная опция
- Активный усилитель руля
- Электропривод крышки багажника
- Адаптивный круиз-контроль
- Датчик давления в шинах
- Регулировка руля по высоте
- Камера заднего вида — платная опция
- Адаптивный круиз-контроль — платная опция
Комфорт
- Тканевый салон
- Электростеклоподъемники передние
- Мультифункциональное рулевое колесо
- Электростеклоподъемники задние
- Отделка кожей рулевого колеса
- Обогрев рулевого колеса
- Кожаный салон — платная опция
- Электрорегулировка сидений — платная опция
- Складывающееся заднее сиденье
- Спортивные передние сидения — платная опция
- Электрорегулировка сидений
- Кожаный салон
- Спортивные передние сидения
- Обогрев рулевого колеса — платная опция
- Подогрев передних сидений — платная опция
- Память передних сидений
- Подогрев передних сидений
- Вентиляция передних сидений — платная опция
- Подогрев задних сидений — платная опция
- Память передних сидений — платная опция
Салон
- Центральный замок
- Штатная сигнализация
- Штатная сигнализация — платная опция
Защита от угона
- Датчик света
- Противотуманные фары
- Электропривод зеркал
- Обогрев зеркал
- Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция
- Датчик дождя
- Система адаптивного освещения — платная опция
- Ксеноновые/Биксеноновые фары
- Омыватель фар
- Электроскладывание зеркал — платная опция
Обзор
- Штатная аудиоподготовка
- Штатная аудиосистема с CD
- Штатная навигационная система — платная опция
- Штатная аудиосистема Hi-Fi
- Bluetooth — платная опция
- Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция
- Штатная навигационная система
