Fiat Freemont I Urban 2.4 AT (170 л.с.)

Слабые места и достоинства | Стоимость эксплуатации | Видео обзоры и тест-драйвы | Конкуренты | Отзывы владельцев

Бывают комплектации:

Страна марки:	Италия
Производился в:	Мексика
Коробка:	автомат / 6 передач
Привод:	передний
Двигатель:	бензин АИ-95 (2360см³)
Мощность:	170л.с.
Скорость:	190 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	13.3 с

все параметры

Все характеристики автомобиля

Общая информация

Страна марки - Италия
Сборка модели - Мексика
Класс автомобиля - M
Количество дверей - 5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч - 190
Разгон до 100 км/ч, с - 13.3
Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 14.2 / 7.4 / 9.9
Марка топлива - АИ-95
Экологический класс - Euro 5
Выбросы CO2, г/км - 230
Расход в городе - 14.2
Расход смешаный - 9.9
Расход по трассе - 7.4

Двигатель

Тип двигателя - бензин
Расположение двигателя - переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ - 2360
Тип наддува - нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 170 / 125 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 220 при 4500
Расположение цилиндров - рядное
Количество цилиндров - 4
Число клапанов на цилиндр - 4
Система питания двигателя - распределенный впрыск
Степень сжатия - 10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 88 × 97
Мощность двигателя - 170

Трансмиссия

Коробка передач - автомат
Количество передач - 6
Тип привода - передний

Размеры в мм

Длина - 4888
Ширина - 1878
Высота - 1745
Колесная база - 2890
Клиренс - 197
Ширина передней колеи - 1571
Ширина задней колеи - 1582
Размер колес - 225 / 65 / R17

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л - 1000 / 1915
Объем топливного бака, л - 77
Снаряженная масса, кг - 1778
Полная масса, кг - 2400

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески - независимая, пружинная
Тип задней подвески - независимая, пружинная
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые

скрыть параметры

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля

За год

Транспортный налог:	8500 руб рассчитано для Москвы
Расход топлива за год:	из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб
	в городе: 105200 руб
	на трассе: 54800 руб
	в смешанном цикле: 73400 руб
ОСАГО:	10983 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО
Итого расходы за год:	92883рассчитать свой автомобиль
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	4.6442 руб

Стоимость расхода топлива на 100 км

	в городе: 526 руб
	на трассе: 274 руб
	в смешанном цикле: 367 руб

Слабые места и типовые проблемы

информации нет

Достоинства и преимущества

информации нет

Видео обзоры и тест-драйвы Freemont I

нет информации

Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Freemont

Отзывы владельцев о Freemont других поколений

Текстовые обзоры и тест-драйвы Freemont I

Fiat Freemont: Не получилось

Автор обзора: http://news.auto.ru

FiatFreemontUrban 2.4 AT (170 л.с.)FiatFreemontUrban 2.4 AT (170 л.с.)

Я всегда был уверен, что в промышленных масштабах итальянцы умеют хорошо делать только две вещи: вкусные макароны и красивых женщин. Прокатившись на среднеразмерном переднеприводном кроссовере Fiat Freemont, я в очередной раз убедился в справедливости моего убеждения.

Chrysler, терзаемый кризисом, выпустил в 2008-м то ли кроссовер, то ли минивэн под названием Dodge Journey. Затем американская компания попала в «заботливые руки» итальянского Fiat, чьи специалисты и дизайнеры бросились адаптировать американские машины под европейский рынок, навешивая на них свои итальянские шильдики. Попал под раздачу и Journey, превратившись в Fiat Freemont.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://news.auto.ru

Ищем итальянские черты в кроссовере Fiat Freemont

Автор обзора: http://www.drive.ru

FiatFreemontUrban 2.4 AT (170 л.с.)FiatFreemontUrban 2.4 AT (170 л.с.)

С Фримонтом на первый взгляд всё ясно: перед нами продукт бедж-инжиниринга, Dodge Journey с иной решёткой радиатора и фиатовской эмблемой. Но есть отличия в технике, комплектации, настройках... Даже если они минимальны, мы ещё не встречались с Journey после рестайлинга, так что одним выстрелом — двух зайцев.

Дорожный просвет примерно одинаков под передним бампером и защитой картера — около 18 см. Лишь на несколько миллиметров сильнее выступает резонатор выпуска из-под днища.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://www.drive.ru