135000 — 370000
Honda Accord VI 1.6 MT (116 л.с.) хэтчбек 5 дв.
| Страна марки: | Япония |
| Производился: | с 1998 по 2002 |
| Производился в: | Великобритания |
| Коробка: | механика / 5 передач |
| Привод: | передний |
| Двигатель: | бензин АИ-95 (1590см3) |
| Мощность: | 116л.с. |
| Скорость: | 190 км/ч |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Япония
- Сборка модели - Великобритания
- Класс автомобиля - D
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 190
- Разгон до 100 км/ч, с - 12.1
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 10.7 / 6.8 / —
- Марка топлива - АИ-95
- Расход в городе - 10.7
- Расход смешаный - 0
- Расход по трассе - 6.8
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Расположение двигателя - переднее, поперечное
- Объем двигателя, см³ - 1590
- Тип наддува - нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 116 / 85 при 6400
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 140 при 5100
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 4
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - распределенный впрыск
- Степень сжатия - 9.6
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 75 × 90
- Мощность двигателя - 116
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 5
- Тип привода - передний
Размеры в мм
- Длина - 4595
- Ширина - 1750
- Высота - 1430
- Колесная база - 2670
- Клиренс - 150
- Ширина передней колеи - 1495
- Ширина задней колеи - 1505
- Размер колес - 185 / 70 / R14
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 425
- Объем топливного бака, л - 65
- Снаряженная масса, кг - 1305
- Полная масса, кг - 1740
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - барабанные
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 4060 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб |
| в городе: 79400 руб | |
| на трассе: 50400 руб | |
| в смешанном цикле: н.д. | |
| ОСАГО: | 8237 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн |
| Итого расходы за год: | 91697рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.5849 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 397 руб | |
| на трассе: 252 руб | |
| в смешанном цикле: н.д. |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Accord Vi
нет информации
Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Accord
обзор от Anton Avtoman
Обзор - тест-драйв подержанной хонды
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто.
Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах.
Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений.
Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади.
Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов.
При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю.
Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам.
Отзывы владельцев о Accord vi добавить свой отзыв
Отзыв Honda Accord 2.0i (Хонда Аккорд) 1999 г.
Прекрасный автомобиль, на твердую 4ку. Приобретался как замена купешке и все надежды оправдал. Комфортный, достаточно резвый, неплохо управляемый. В обслуживании недорогой. Багажник ну очень большой, влезает все и всегда.
Расскажу подробнее о всех составляющих:
— Мотор ф20б 147 лошадей, достаточно резвый даже при учете его автоматности. Средне прожорливый: по городу литров 12 в среднем, по трассе меньше 10.
Сильные стороны:
- Внешний вид
- Подвеска
- Приятный салон
Слабые стороны:
- Пластиковые фары!!!
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Honda Accord 1.6i (Хонда Аккорд) 1999 г. Часть 2
Долго держался, чтобы не написать продолжение… Но дал себе слово сделать это только после продажи.
Итак, за последние полтора года случилось следующее:
ЛЕТО 2009. Выставил Аккордеон на продажу по местным брянским газетам и сайтам… Такова уж специфика вторичного рынка, что если стоимость авто ~270т., то ставить надо 300т., иначе будут звонить и просить за 250т! Но хоть убейте – не могу понять почему люди, покупающие 10-летний автомобиль за небольшие (относительно) деньги, чуть ли не требуют, чтобы у него было состояние «муха не е*****!»! И пачка заказ-нарядов об обслуживании и две криминалистические экспертизы ничего не значат, если на бампере есть пара сколов или царапин! Зато 15-20-летние бочки/сотки/пассаты за такие же деньги уходят в Брянске быстро.
Сильные стороны:
- Расход по трассе — 6,5л, в городе 9-9,5. Замерял от лампочки до лампочки с обнулением одометра + чеки
- Багажник приличных размеров, но причудливой формы + откидываются сиденья + полноценная запаска
- Материал передней панели напоминает кожу по ощущениям, темное псевдодерево. Похожий по виду салон видел только в Шкоде СуперБ
- Панель приборов простая, но очень удобная и четкая, подсветка нейтральная, глаза не устают
- Малая распространенность модели — больше индивидуальности, меньше шансов на угон
Слабые стороны:
- 115 лошадок достаточно для города, но на трассе хочется больше
- Нет бортового кампутера
- Нет климат-контроля (в данной комплектации)
- Жестковата подвеска
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Honda Accord 2.0i (Хонда Аккорд) 1998 г. Часть 2
Привет уважаемому сообществу!
Предыдущий отзыв об этой машине написан под впечатлением от смены авто и в сравнении с предыдущим. Теперь эмоций меньше, ближе к делу.
Итак, Аккорд конца 98-го года, европеец, седан, 2.0 втек, 147 л.с. 2 года прошло, однако положительные эмоции преобладают. Едет быстро, но тихо, не ревет. Если надо – крутим, после 5 тыс. об. – ускоряется бодро, поёт красиво)). Быстрее потока ездить на нем легко. Рулится отменно, соответственно, не диван, подвеска плотная. Расход меньше паспортного, это точно. В ТТХ, кажется, 11 с лишним, но чтобы лить больше 10 л на 100 км – надо постараться. Либо крутить до визга, либо стоять в пробках. По трассе 7 л.
Сильные стороны:
—
Слабые стороны:
—
{ reviewFromUser.content | raw }
Обзоры и тест-драйвы других поколений Accord
Honda Accord vs Skoda Superb: Они уже не те…
HondaAccordElegance 2.4 AT (180 л.с.) седанHondaAccordElegance 2.4 AT (180 л.с.) седанSkodaSuperbActive 1.8 AMT (152 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaSuperbActive 1.8 AMT (152 л.с.) хэтчбек 5 дв.
Подобрать адекватного соперника для Skoda Superb непросто – уж больно удачной вышла модель. Настолько удачной, что даже в «родном» концерне VW стала поводом для ревности. Поэтому спарринг-партнера мы выбирали по принципу новизны – Honda Accord девятого поколения.
С колесной базой в 2761 мм седано-лифтбек D-класса Skoda Superb умудряется обеспечивать пассажирам комфорт чуть ли не на уровне представительского F, за что и любим в корпоративном и таксомоторном сегментах. Любят машину и водители-частники – за практичность, образцовые ходовые качества и современные силовые агрегаты, сочетающие хорошую динамику с экономичностью. В сущности, всё лучшее досталось Superb от донорского VW Passat, чешские разработчики лишь увеличили на 49 мм колесную базу и добавили двухсекционную багажную дверь – знаменитую TwinDoor. В итоге получился автомобиль, который, при прочих равных, больше, вместительнее и практичнее Passat, что вызвало известные брожения в головах целевой аудитории обеих машин.
{ textReview.content | raw }
«Я не узнаю вас в гриме». Honda Accord 2013
HondaAccordElegance 2.4 AT (180 л.с.) седанHondaAccordElegance 2.4 AT (180 л.с.) седан
Предыдущий Accord, помнится, все поначалу восприняли в штыки: мол, он слишком мягкий, в нем нет характера и спортивности... Ха, вы еще не видели следующее, девятое поколение этой модели, которое нам показали месяц назад! Вот где полная смена ориентации! Впрочем, обо всем по порядку.
На Московском автосалоне знакомый «хондовский» пиарщик поймал меня около своего стенда, и, будучи человеком весьма словоохотливым, обрушил на меня поток информации о том, какой чудесный новый Accord им привезли на днях для изучения. Я тогда прямо спросил: «Американский что ли?», на что получил ответ: дескать, нет, ни в коем случае, совершенно другой, и дизайн (цитирую) «вообще космос». Окей, подумал я, поглядим 3 октября, что ж там за диковинка такая у японцев получилась...
{ textReview.content | raw }
В погоне за идеалом. Honda Accord Type-S
HondaAccord2.0 MT (155 л.с.) седанHondaAccord2.0 MT (155 л.с.) седан
В отличие от ряда компаний, которые слишком увлеклись спортом и почти в каждом буклете к новинке упоминают «агрессивный дизайн», «спортивный характер» и прочую чепуху, Honda имеет к спорту самое непосредственное отношение. Помимо десятков наград в различных автогонках она закрепила за собой славу производителя чуть ли не лучших моторов на планете. Ну а седан Accord, даром что далеко не дешев, пользуется в России устойчивым спросом.
Евгений.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Хонда Accord Vi 1.6 MT (116 л.с.) хэтчбек 5 дв.
Нет информации
Конкурентами являются автомобили
Подберите себе автомобиль
Другие поколения Accord
Другие модели Honda
S2000(1)
Vezel(1)
Life(5)
City(5)
Stream(4)
CR-V(8)
Accord(12)
Integra(6)
Civic(12)
Pilot(5)
Legend(5)
Mobilio(1)
Jazz(5)
HR-V(3)
Fit(3)
Crosstour(2)
Odyssey(4)
Insight(3)
Civic Type R(6)
Ridgeline(1)
Stepwgn(6)
Inspire(9)
MDX(1)
CR-Z(1)
Concerto(1)
Vamos(1)
Freed(1)
Prelude(6)
Passport(2)
Element(2)
FR-V(1)
Crossroad(1)
Logo(1)
S-MX(1)
That'S(1)
Today(1)
Shuttle(1)
Saber(3)
Quint(1)
Fit Aria(1)
Elysion(1)
Zest(1)
Vigor(1)
Civic Ferio(3)
NSX(1)
Capa(1)
Edix(1)
Ascot(2)
Domani(2)
Torneo(1)
Integra SJ(1)
CR-X(3)
Orthia(1)
Avancier(1)
FCX Clarity(1)
Partner(2)
Z(1)
Ascot Innova(1)
Rafaga(1)
Beat(1)