Сильные стороны:
После ВАЗ — просторный салон. Мне с ростом почти 2 метра в ней довольно просторно. Я как-то сравнивал ее с «Фокусом» и «Лагуной». Машины, вроде одного класса, но все-же меньше по внутреннему пространству, особенно «Фокус»
Отсутствие «мертвой зоны» видимости. Практически перестал крутить головой при движении, все и так в зеркала видно.
Неинтересна угонщикам. По статистике, опять же из интернета, в Москве за предыдущие годы не угнали ни одной Лантры!!! Даже Нексии угоняют на порядок чаще, хотя их и на порядок больше.
Относительная дешевизна запчастей (в сравнении с БМВ, Саабами, возможно некоторыми японцами). При этом запчасти конечно дороже, чем на ВАЗ, и чуть дороже, чем на Нексию или на рассматриваемый мной, как вариант, Мерседес (124 кузов).Слабые стороны:
Кузов гниет, примерно как у Опеля. То, что написано в интернете про оцинковку неправда. Пороги подгнивают, похоже скоро придется менять (одна железка порога стоит 4 тыс. рублей).
Не все детали есть в наличии сразу. Некоторые надо под заказ от 1 до 3-4 недель. Правда привозят все. Мне например захотелось поменять сломанную крышку подлокотника (типа бардачка для кассет или чего-нибудь еще), там «петля», а именно гибкая пластмасса, сломалась. Доставили за неделю приблизительно за 1200 руб.
Не заводится при —25 и ниже. Похоже заливает свечи, т.к. стартер крутит отлично. Поэтому прошлую зиму частично пришлось ходить пешком.
Появились болезни возраста, какие-то посторонние шумы в салоне. То трещит тяга замка двери, то на морозе какие-то потрескивания обшивки. Сейчас отчетливо стучит в салоне сзади справа, что — разобраться пока не могу, но как говорится, на скорость не влияет — и ладно