3500000 — 4990000
Jaguar XFR I рестайлинг 5.0 AT (550 л.с.) универсал S
| Страна марки: | Великобритания |
| Производился: | с 2011 по 2015 |
| Коробка: | автомат / 8 передач |
| Привод: | задний |
| Двигатель: | бензин АИ-98 (5000см3) |
| Мощность: | 550л.с. |
| Скорость: | 300 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 4.8 с |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Великобритания
- Класс автомобиля - E
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 300
- Разгон до 100 км/ч, с - 4.8
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 19.1 / 9 / 12.7
- Марка топлива - АИ-98
- Расход в городе - 19.1
- Расход смешаный - 12.7
- Расход по трассе - 9
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Объем двигателя, см³ - 5000
- Тип наддува - объемный нагнетатель с механическим приводом
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 550 / 405 при —
- Расположение цилиндров - V-образное
- Количество цилиндров - 8
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - распределенный впрыск
- Степень сжатия - 11.5
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 92.5 × 93
- Мощность двигателя - 550
Трансмиссия
- Коробка передач - автомат
- Количество передач - 8
- Тип привода - задний
Размеры в мм
- Длина - 4961
- Ширина - 1877
- Высота - 1480
- Колесная база - 2909
- Клиренс - 130
- Ширина передней колеи - 1559
- Ширина задней колеи - 1605
- Размер колес - 245 / 45 / R18
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 500
- Объем топливного бака, л - 70
- Снаряженная масса, кг - 1987
- Полная масса, кг - 2400
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - дисковые вентилируемые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 82500 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-98 1л - 37.95 руб |
| в городе: 145000 руб | |
| на трассе: 68400 руб | |
| в смешанном цикле: 96400 руб | |
| ОСАГО: | 10983 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО |
| Итого расходы за год: | 189883рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 9.49415 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 725 руб | |
| на трассе: 342 руб | |
| в смешанном цикле: 482 руб |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Xfr I рестайлинг
обзор от АвтоПлюсTV
Видео тест-драйв нового автомобиля
Отзывы владельцев о Xfr i рестайлинг добавить свой отзыв
Отзыв Jaguar XF 3.0 (Ягуар ИксЭф) 2014 г.
JaguarXFI рестайлинг2.0 AT (240 л.с.) универсал SportbrakeJaguarXFII2.0 MT (163 л.с.)JaguarXFRI рестайлинг5.0 AT (550 л.с.) универсал S
Приветствую читателей!
Расскажу о недавно приобретеном Джаге, может кому-то интересно.
Взял новый Джаг XF с 3 литровым бензиновым двигателем, на 340 лошадок, с полным приводом. Хотел автомобиль для себя, а не для семьи, поэтому и выбирал между Джагом и пятеркой БМВ. БМВ хорош, но Джаг – это не просто автомобиль, а образ жизни. Прокатился на тест-драйве и понял, моя машина.
Сильные стороны:
- Продуманность и качество отделки
- Плавность и уверенность движения
- А главное Джаг это не ТС, а партнер.
Слабые стороны:
- Непривычность некоторых деталей — ручник ,шайба КПП
- Радиус разворота
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Jaguar XF 3.0 (Ягуар ИксЭф) 2012 г.
JaguarXFI рестайлинг2.0 AT (240 л.с.) универсал SportbrakeJaguarXFII2.0 MT (163 л.с.)JaguarXFRI рестайлинг5.0 AT (550 л.с.) универсал S
Впечатлений с лихвой! После тест-драйва загорелся покупкой Яги, хотя проехался еще на БМВ 528 и Мерседесе Е240.
Эпатажный внешний вид, сразу замечается, а то все эти Мерсы и Бэхи уже приелись. Фары и решетка радиатора придают харизматичности этой кошечке. Внутри комфорт и уют, даже вылезать из машины не хочется.
Кожа, деревянные вставки… Добавил память на настройку передних сидений за дополнительную плату. Камера заднего вида, хороша для парковки. Мне не особо нужна, но приятно, что есть.
Сильные стороны:
- Приятный внешний вид,
- Комфорт салона,
- Много полезных мелочей и примочек,
- Подвеска работает на отлично
Слабые стороны:
Спорным все же стала резвость машинки, до 100 км/ч
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Jaguar XF 3.0D V6 S (Ягуар ИксЭф) 2013 г.
JaguarXFI рестайлинг2.0 AT (240 л.с.) универсал SportbrakeJaguarXFII2.0 MT (163 л.с.)JaguarXFRI рестайлинг5.0 AT (550 л.с.) универсал S
Решил поделиться своим опытом владения Ягуарами.
Для начала история: 3 года назад я купил 2-х годовалый бензиновый XF в очень хорошей комплектации и с пробегом около 20 тыс. км. Отъездил на нем почти 2 года и 40 тыс. км. по Москве и области. Словил все «детские болезни»: замена селектора коробки, замена редуктора, ржавчина на крышке багажника… Кстати, все косяки были устранены по отзывам, поэтому на ремонт фактически не потратил ни копейки. Однако продал (о чем потом сильно пожалел). После Ягуара, в самом конце 2012 года, была приобретена новая Ауди А6 в хорошей комплектации. Однако отъехав от автосалона первым желанием было вернуть машину обратно — шумоизоляция просто «никакая». А покатавшись на ней пару недель понял, что несмотря на «топовые» сиденья через час руления у меня просто катастрофически болит спина (чего не замечалось ни на одной другой машине). В итоге после полугода мучений (мучений как по части езды, так и по части продажи машины), Ауди была отдана в трейд-ин, и вместо нее из салона я забрал его, Jaguar XF 3,0 diesel в комплектации Portfolio.
Первое ощущение после «возвращения» — удобно, комфортно, про боль в спине забыл сразу же и до сих пор не вспоминаю.
Сильные стороны:
- Статус
- Внешний вид
- Комфорт
- Шикарный двигатель
- Отличная работа коробки
- Великолепная шумоизоляция
Слабые стороны:
- Небольшой дорожный просвет
- Нет возможности регулировать направление и скорость потока воздуха по зонам
- Складывающаяся спинка заднего дивана и лючок для лыж — опция.
- Репутация ненадежной машины
{ reviewFromUser.content | raw }
Текстовые обзоры и тест-драйвы Xfr I рестайлинг
Выводим мощные Ягуары на Северную петлю Нюрбургринга
JaguarXFR5.0 AT (550 л.с.) универсал SJaguarXFR5.0 AT (550 л.с.) универсал SJaguarXJLuxury 2.0 AT (240 л.с.) седанJaguarXJLuxury 2.0 AT (240 л.с.) седан
Технопарк Нюрбургринга — самое популярное место у шпионов-фотографов. Именно у ворот местных мастерских, принадлежащих различным автомобильным компаниям, проще всего выследить секретный прототип. У Ягуара как раз пополнение: на Нордшляйфе начали прибывать первые опытные образцы нового среднеразмерного родстера F-type. К нашему приезду всю секретную технику из ягуаровского тест-центра убрали, освободив место для серийных машин, — купе и кабриолетов XKR-S, седанов XFR и XJ — на них мы будем ездить по Северной петле.
Нынешний модельный ряд — самый представительный в истории марки, на подходе очень важный среднеразмерный родстер — F-type. Все современные Ягуары проходят доводку на Нюрбургринге, а щёголь XKR-S тут просто дома.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Jaguar Xfr I рестайлинг 5.0 AT (550 л.с.) универсал S
- ABS
- Isofix / LATCH
- Подушка безопасности водителя
- ESP
- Подушка безопасности пассажира
- Подушки безопасности оконные (шторки)
- Подушки безопасности боковые
Безопасность
- Бортовой компьютер
- Климат-контроль
- Задний парктроник
- Запуск двигателя с кнопки
- Система доступа без ключа
- Круиз-контроль
- Активный усилитель руля
- Регулировка руля по высоте
Комфорт
- Электростеклоподъемники передние
- Третий задний подголовник
- Мультифункциональное рулевое колесо
- Электростеклоподъемники задние
- Передний центральный подлокотник
- Отделка кожей рулевого колеса
- Отделка кожей рычага КПП
- Обогрев рулевого колеса
- Электрорегулировка сидений
- Кожаный салон
- Спортивные передние сидения
- Память передних сидений
- Подогрев передних сидений
- Вентиляция передних сидений
Салон
- Центральный замок
- Штатная сигнализация
Защита от угона
- Лакокрасочное покрытие металлик
Элементы экстерьера
- Датчик света
- Электропривод зеркал
- Обогрев зеркал
- Датчик дождя
- Электроскладывание зеркал
- Ксеноновые/Биксеноновые фары
- Омыватель фар
- Автоматический корректор фар
Обзор
- Штатная аудиоподготовка
- Штатная аудиосистема с CD
- USB порт
- Bluetooth
- Штатная аудиосистема Hi-Fi
