5499000 — 5499000
Lamborghini Gallardo I 5.0 MT (500 л.с.) 4×4 купе
| Страна марки: | Италия |
| Производился: | с 2003 по 2007 |
| Производился в: | Италия |
| Коробка: | механика / 6 передач |
| Привод: | полный |
| Двигатель: | бензин АИ-98 (4961см3) |
| Мощность: | 500л.с. |
| Скорость: | 309 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 4.2 с |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Италия
- Сборка модели - Италия
- Класс автомобиля - S
- Количество дверей - 2
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 309
- Разгон до 100 км/ч, с - 4.2
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 29.1 / 13.9 / 19.5
- Марка топлива - АИ-98
- Расход в городе - 29.1
- Расход смешаный - 19.5
- Расход по трассе - 13.9
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Расположение двигателя - центральное
- Объем двигателя, см³ - 4961
- Тип наддува - нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 500 / 368 при 7800
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 510 при 4500
- Расположение цилиндров - V-образное
- Количество цилиндров - 10
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - распределенный впрыск
- Степень сжатия - 11.1
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 82.5 × 92.8
- Мощность двигателя - 500
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 6
- Тип привода - полный
Размеры в мм
- Длина - 4300
- Ширина - 1900
- Высота - 1165
- Колесная база - 2560
- Ширина передней колеи - 1622
- Ширина задней колеи - 1592
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 110
- Объем топливного бака, л - 90
- Снаряженная масса, кг - 1520
- Полная масса, кг - 1800
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые
- Задние тормоза - дисковые вентилируемые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 75000 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-98 1л - 37.95 руб |
| в городе: 221000 руб | |
| на трассе: 105600 руб | |
| в смешанном цикле: 148200 руб | |
| ОСАГО: | 10983 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн |
| Итого расходы за год: | 234183рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 11.70915 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 1105 руб | |
| на трассе: 528 руб | |
| в смешанном цикле: 741 руб |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Gallardo I
нет информации
Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Gallardo
Отзывы владельцев о Gallardo i добавить свой отзыв
Отзыв Lamborghini Gallardo (Ламборджини Галлардо) 2006 г.
Купил я ее в ноябре 2006 года, у дилера в Москве, она тогда только-только начала продаваться. Когда я в нее сел, она мне тут же напомнила кокпит самолета, все так же информативно, компактно, и сидишь как влитой. Двигатель — это вообще сказка, рокот 10 цилиндров очень хорошо слышен в салоне, но он не раздражает, а наоборот ласкает слух.
Чтож, тронулись. Я думал что по приезду домой буду собирать зубы по всему салону. Такое ощущение что колеса намертво приварены к кузову. Отличительная черта Галлардо — полный привод, рвет с места так, что вспоминаешь американские горки, вжимаясь в кресло, по мере роста скорости. При открытой крыше шум ветра практически не заметен. Непонятно — то ли его вообще нет, то ли двигатель заглушает. Но тем не менее.
Что мне не очень понравилось, как поклоннику всех ламбо — отсутсвие фирменных дверей-ножниц, у Галлардо двери открываются в стороны, как на обычных авто. Все сделано на высшем уровне, управление не напрягает, хотя я не советую эту машину людям со слабым вестибулярным аппаратом — дыхание перехватывает только так. Мне досталась моделька ярко оранжевого цвета, машина отменно выделяется потоке хотя бы своим цветом.
Сильные стороны: Умопомрачительный дизайн
Мощный двигатель
Высокое качество исполнения
Слабые стороны:Подвеска. Такое ощущение что ее нет
{ reviewFromUser.content | raw }
Обзоры и тест-драйвы других поколений Gallardo
Плаваем по Moscow Raceway в купе Lamborghini Aventador и Gallardo
LamborghiniAventadorLP 700-4 6.5 AMT (700 л.с.) 4×4 купеLamborghiniAventadorLP 700-4 6.5 AMT (700 л.с.) 4×4 купеLamborghiniGallardoLP 560-4 5.2 MT (560 л.с.) 4×4 кабриолетLamborghiniGallardoLP 560-4 5.2 MT (560 л.с.) 4×4 кабриолет
Страшно скользко! А мне повезло с соседом по машине. И ему со мной. Я трусливый пассажир — он тоже, так что бережём друг другу нервы. Но каково совпадение! Из толпы журналистов и горячих «випов» мне в пару совершенно случайно достался тишайший Олег Петриков, гендиректор «Смоленского кольца», профессиональный гонщик, лидер российского туринга. Спокойствие — всё, что нам надо. Над трассой Moscow Raceway разверзлись хляби небесные, а в самом слабеньком Lamborghini — 550 л.с.
Десятилетнему Gallardo, с которым Драйв уже встречался в Италии, скоро на пенсию — и совсем не жалко. Бестолковый автомобиль, нервный, не сбалансированный. Может, он и разгоняется до сотни за три с половиной секунды, и неподдельно десятицилиндрово поёт, но больно смотреть, как Олег борется с ним буквально в каждом повороте. То снос, то занос, все скольжения начинаются вдруг и обрываются безо всякой логики. Причём в основном Галя (как заслуженно зовут Gallardo гонщики) плужит мордой. Долго и глупо.
После недавнего рестайлинга больше не нужно присматриваться к мелким шильдикам на порогах, чтобы отличить полноприводный LP 560-4 (слева) от заднеприводного LP 550-2. У машин разные бамперы. Правда, в России продаются только полноприводники — от 11 280 000 рублей.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Lamborghini Gallardo I 5.0 MT (500 л.с.) 4×4 купе
Нет информации
