Mazda 2 II Direct 1.3 MT (75 л.с.) хэтчбек 5 дв.

С балкона восьмого этажа гостиницы в Краснодаре десять новеньких разноцветных Mazda2 выглядят, словно конфетти, рассыпанное по земле. Смотрю сверху на этих “букашек”, и, несмотря на хмурое, пасмурное утро, настроение мое улучшается.

С балкона восьмого этажа гостиницы в Краснодаре десять новеньких разноцветных Mazda2 выглядят, словно конфетти, рассыпанное по земле. Смотрю сверху на этих “букашек”, и, несмотря на хмурое, пасмурное утро, настроение мое улучшается.



Девушки, положившие глаз на Mazda2, будут довольны. Почему именно девушки? Ну а как иначе, ведь именно они – основная целевая аудитория новинки. На собственном опыте могу сказать, что пара взрослых дядей за рулем “двушки” выглядит довольно странно и провоцирует окружающих на недвусмысленные размышления об их “нетрадиционном мышлении”. Хотя, забегая вперед, сразу скажу, что даже искушенному в автомобилях мужчине Mazda2 сможет доставить немало приятных минут. Но об этом чуть позже.

Пока же вернемся к девушкам. Их, безусловно, очарует разнообразие “веселеньких” расцветочек, в которые может быть выкрашена Mazda2. Для барышень, выбирающих себе машину, это совсем не маловажный критерий. Остается только посочувствовать мужчинам, которые обречены на ожидание окончательного выбора цвета их возлюбленными. Я прямо-таки вижу, как такая восторженная особа мечется по автосалону, перебегая от одной машины к другой, со словами: “Ой, какая замечательная зелененькая! Нет, кажется, красненькая лучше. Или, может быть, голубенькая? А беленькая вообще изумительная! Да и синенькая ничего. Нет, все-таки зелененькая мне больше нравится…”

Как человеку, не являющемуся потенциальным покупателем Mazda2, как журналисту, которого удивить чем-то в мире автомобилей сложно, как мужчине, наконец, лично мне выбор цвета тестового автомобиля в принципе был не важен. Но все же я очень обрадовался, когда нам с коллегой досталась “беленькая” – прекрасный, чистый цвет, который в любых условиях смотрится выигрышно. К тому же это была машина с опциональным пакетом Sport Appearance Package, включающим в себя иной передний бампер с увеличенным воздухозаборником, радиаторную решетку в цвет кузова, юбку вдоль порогов и задний спойлер. С таким обвесом Mazda2, которая и так выглядит отлично и очень оригинально, становится еще более динамичной и интересной внешне.

К итальянскому движению не надо привыкать. Использование поворотников во время перестроения, похоже, оскорбляет чувство собственного достоинства местных жителей. Зато пристроиться сзади, сгоняя с левого ряда — милое дело. Короче говоря, на извилистых итальянских дорожках я чувствовал себя как дома.

Итальянцам везёт: любая дорога из одной деревушки в другую — драйверский деликатес, ничуть не хуже их знаменитой пасты. Это водителям. А всем остальным — серьёзный экзамен для их вестибулярных аппаратов. Но даже если от перегрузок лица пассажиров станут такого же цвета, как моя Mazda2, сама машина будет чувствовать себя прекрасно. Торможение, перегазовка — и «двойка» прописывает очередной вираж. И пусть на прямой машина не может похвастать динамикой суперкара, зато в поворотах лёгкая и юркая Mazda великолепна. Ведь она стала не только мощнее, но и меньше.