Mercedes-Benz CLK-klasse AMG C208 5.4 AT (347 л.с.)

Добрый день, народ.

Решил написать отзыв о Mercedes CLK 320 W208 1999 года.

Купил я его спонтанно в сентябре 2011 года. Лазил по доске объявлений и наткнулся на него. Цена была очень низкая, да и пробег по убеждению продавца 75 тыс (во что я поначалу не верил естественно). В общем, позвонил и уболтал его на осмотр агрегата (еле уговорил приехать, так как перекуп уже бежал на всех пораХ). Авто оказался в отличном визуальном состоянии, без герписа по кузову и отличным состоянием салона. В общем, пришел — увидел и купил. 

Буду краток. Автомобиль купил в мае 2009 года, до этого ездил на ВАЗ 2106:) Все обалдели, когда я пересел на мерс. Автомобиль надежный, но надо включать голову, находясь за рулем данного авто — почти 200 кобыл не шутки, был горький опыт, когда не справился с управлением и влетел в столб, ремонт обошёлся в 150000 деревянных.

А так автомобиль очень надежный, самое главное — не забывать делать своевременную диагностику. Однажды поехал за город, и у меня оборвало ремень генератора, отделался небольшим ремонтом в 2500 рублей. Иногда пошаливает люк, но самое главное знать, как правильно его настроить, и ничего страшного.

Автомобиль считаю летнем, так как зимой на нем невозможно ездить, небольшая горка или снег — он не едет, буксует на месте, может потому, что стояла резина 225/40/17, сейчас зима придет, купил 195/60 15. Посмотрим, что будет:)

CLK 230 мой третий Мерседес и второй купе. До этого были Гелендваген с двигателем 2,8 л и Е 220 купе в 124 кузове. На CLK 230 пересел из Мицубиси Паджеро Спорт (брал в «Рольфе» новым). Просто тяжело привыкаю к «грузовикам», а по роду работы ездить приходится много.

Машина понравилась сразу, достаточно комфортная, легкая в управлении, сглаживает многие водительские промахи. При необходимости или желании прокатиться с ветерком — никаких проблем, свои 180 он идет легко, можно и больше, но негде.

Машина достаточно редкая и оригинальная по внешнему виду, в общем потоке часто вижу заинтересованные взгляды.