Mitsubishi Pajero Sport III 2.4 AT (181 л.с.) 4×4
Бывают комплектации:
| Страна марки: | Япония |
| Производился: | с 2015 |
| Производился в: | Япония |
| Коробка: | автомат / 8 передач |
| Привод: | полный |
| Двигатель: | дизель ДТ (2442см3) |
| Мощность: | 181л.с. |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Япония
- Сборка модели - Япония
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Марка топлива - ДТ
Двигатель
- Тип двигателя - дизель
- Расположение двигателя - переднее, продольное
- Объем двигателя, см³ - 2442
- Тип наддува - турбонаддув
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 181 / 133 при 3500
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 430 при 2500
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 4
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - дизель
- Степень сжатия - 15.5
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 86 × 105.1
- Мощность двигателя - 181
Трансмиссия
- Коробка передач - автомат
- Количество передач - 8
- Тип привода - полный
Размеры в мм
- Длина - 4785
- Ширина - 1815
- Высота - 1800
- Колесная база - 2800
- Ширина передней колеи - 1520
- Ширина задней колеи - 1515
- Размер колес - 265 / 60 / R18
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 430 / 2500
- Объем топливного бака, л - 68
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - зависимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - дисковые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 9050 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, ДТ 1л - 35.01 руб |
| в городе: н.д. | |
| на трассе: н.д. | |
| в смешанном цикле: н.д. | |
| ОСАГО: | 10983 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО |
| Итого расходы за год: | 20033рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 1 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: н.д. | |
| на трассе: н.д. | |
| в смешанном цикле: н.д. |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Pajero sport Iii
нет информации
Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Pajero sport
обзор от Anton Avtoman
Зимнее бездорожье.
обзор от АвтоПлюсTV
О подержанном автомобиле - чего от него ждать
Подписывайся на свежие тест-драйвы
Отзывы владельцев о Pajero sport iii добавить свой отзыв
Отзыв Mitsubishi Pajero Sport 2.5 (Мицубиси Паджеро спорт) 2011 г. Часть 5
MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)
ТО 90 тысяч. Дорого и очень. Замена всяких ремней, в том числе — ГРМ и роликов натяжителей. Очень сэкономил, купив все сам у товарища. Те же оригиналы в два раза дешевле. Покупал заранее, к моменту ТО разница с ценой на сервисе — 2,3-2,5 раза.
Что могу сказать по результатам 3-х летнего пробега.
Впечатления:
Сильные стороны:
- Скажу коротко и банально: практически идеальная машина. При этом НЕ ДОБАВЛЮ «за свои деньги». Плевать на некоторые неудобства. Я эту тачку обожаю. Думаю заменить, думал об этом и раньше. Если по деньгам хватит — купил бы Паджеро 4 в максималке. Если денег не хватит, куплю точно такую, но опять же в максиме, хотя бы чтобы не было повода всяким электрикам
куда-то лазить ичто-то ставить. Даже сигнализацию
Слабые стороны:
- Машина не идеальна, есть
кое-какие косяки. Я имею в виду общую жесткость конструкции. Кто бы что бы не говорил, пусть я рассуждаю как лошара, но реально за рулем каждый день, зачастую подолгу. По нашему Волгограду ездить. У меня позвоночник в трусы выпадает от тряски. Это — к вопросу о жесткости машины в целом. Также очевидна заводская недоработка рулевого управления в плане долговечности надежного рулевого вала. Для такой большой машинки можно было выдуматьчто-нибудь подолговечнее. Вопрос по неисправности аирбэк. У меня заменили всю проводку, раньше я писал об этом. Говорят, что и на предыдущих Спортах было так же. Значит конструктивная недоработка и здесь. При неиспользовании блокировок привода — косячки, смотри выше - Расход топлива. Никак не по паспорту. Но это у всех машин
- Дизельный двигатель на нашем топливе… Вряд ли надолго хватит
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Pajero Sport 2.5 (Мицубиси Паджеро спорт) 2013 г.
MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)
Начну с того что у меня был до этого паджеро второго поколения 1998 года. Машина мне очень понравилась и захотелось сменить ее на новый авто. Машин пересмотрел много остановился на инфинити и паджеро 4, но проведение судьбы или просто случай (не было тестовой паджеро 4 у дилера в данный момент). Я проехался на тестовом паджеро спорт!!!! И оооо чудо. Я загорелся этим авто.
Тест проходил 27 декабря 2013 года утром. Вечером 27 декабря я стал обладателем этим чудо зверем:). Зверем? Потому как взял дизельную версию 2,5 предмаксимальную комплектацию (Instyle). Пока прогревается сильно рычит. После 4 месяцев эксплуатации (жена каталась и радовалась). Решили сменить ее машину тойоту кемри на паджеро спорт в полной комплектации (Ultimate).
В конце апреля перед отпуском купили ей спортика. ЕЕ восторг стал еще больше когда возвращаясь с отпуска (на двух машинах) из г. Омска в начале сентября 2014 года при сильном дожде (и когда отвлек сын ее от дороги) при прохождении крутого поворота она не справилась с управлением и вылетела в кувейт.
Сильные стороны:
Надежен, проходим, в городе просто зверь который проедет везде где не чистят зимой, огромный багажник и много много всяком мелочи. Драйв от вождения при выключении курсовой устойчивости и чисто на заднем приводе.
Слабые стороны:
- Шумный, но это скорее всего не не достаток, а просто дизель сам по себе шумноват.
- Все пишут про то, что сиденье плохо регулируется и садиться плохо людям выше 175 см. Это бред. я 183 см и мне удобно.
Напишу лучше то, что этому зверю необходимо.
- 1. Необходим обогрев лобового стекла в районе щеток. Либо чтоб щетки были с подогревом.
- 2. Необходим все таки подогрев руля, подогрев задних сидений.
- Вот вроде и все. На остальное, что пишут про спортики я скажу одно. Купите другую машину и попробуйте ее так же по эксплуатировать.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Pajero Sport 2.5 (Мицубиси Паджеро спорт) 2013 г.
MitsubishiPajero SportII рестайлингIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIII2.4 AT (181 л.с.)
Добрый день, уважаемые форумчане!
Недавно у меня появился внедорожник. Впервые за последние несколько лет.
В последние годы я ездил на кроссоверах (и продолжаю ездить сейчас на Хонде Пилот). Но для работы и вылазок на охоту/рыбалку/дальнюю дачу зимой решил попробовать внедорожник. Дороги, и без того плохие, продолжают портиться дальше. А некоторые дороги вообще исчезают.
Сильные стороны:
- Хорошие внедорожные возможности, трансмиссия СуперСелект
- Приспособленность к проселкам (т.е. к очень большой части Российских дорог)
- Модель хорошо известна и изучена
- Вменяемая цена
Слабые стороны:
- Машине не хватает «добротности»: слабое ЛКП, огрехи сборки, материалы
- При небольших пробегах вылезли мелкие дефекты
{ reviewFromUser.content | raw }
Обзоры и тест-драйвы других поколений Pajero sport
Chevrolet Trailblazer vs Mitsubishi Pajero Sport: Старая школа
ChevroletTrailBlazerLT 2.8 MT (180 л.с.) 4×4ChevroletTrailBlazerLT 2.8 MT (180 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4
Рамные внедорожники принято причислять к вымирающему виду, но и здесь время от времени все еще случаются новинки. Самого молодого представителя этого консервативного сегмента – Chevrolet Trailblazer – сравниваем с заслуженным ветераном Mitsubishi Pajero Sport.
То, что со сменой поколений Trailblazer не превратился в кроссовер, – событие из ряда вон выходящее, ведь в стан «паркетников» уже перекочевали такие «короли бездорожья», как Ford Explorer, Nissan Pathfinder и Jeep Cherokee, а GM взял да и выпустил «олдскульный» SUV. И правильно сделал! Только вот в родной Америке машина уже не нужна…
{ textReview.content | raw }
Обходимся малым с обновлённым Mitsubishi Pajero Sport
MitsubishiPajero SportIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportIntense 2.5 MT (178 л.с.) 4×4
Представьте картину. Собралось совещание, на котором присутствуют специалисты разного профиля компании Mitsubishi. Повестка дня — рестайлинг внедорожника Pajero Sport. Что менять? Что оставить неизменным? После небольшой дискуссии единогласно принято простое решение — немного подретушировать внешность (совсем чуть-чуть), пересмотреть оснащение, а технику оставить в том виде, в котором она существует с 2008 года. И глядя на обновлённый Mitsubishi Pajero Sport, такую ситуацию представить легко, ибо, скорее всего, так всё и было. Новинка получила иной передний бампер, видоизменённую решётку радиатора и задние фонари, а также улучшенную мультимедийную систему. Всё.
Как посчитали в Mitsubishi, с января по август 2013 года на российском рынке Pajero Sport разошёлся тиражом 5630 штук (+41% по сравнению с первыми восемью месяцами 2012-го). Из схожих по размерам оппонентов Pajero Sport уступает лишь пятидверке Toyota Land Cruiser Prado, которая показала результат 9835 машин.
{ textReview.content | raw }
Оцениваем влияние времени на Mitsubishi Pajero Sport
MitsubishiPajero SportInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4MitsubishiPajero SportInstyle 2.5 AT (178 л.с.) 4×4
О модели Mitsubishi Pajero Sport у меня ещё школьные воспоминания. На дизельном внедорожнике первого поколения отец бывшей одноклассницы вёз меня до дома после выпускного. Мужчина ласково называл машину «трактором» — из-за характерного звука турбодизеля и поведения на дороге. «По асфальту я больше ста не езжу — боязно. Зато когда съезжаю с него — ух!» С тех пор минуло восемь лет, и вот я сам за рулём Pajero Sport, только второй генерации. Думаете, что-то изменилось? Нет, такие не меняются.
Олдскул, старая школа, распознаётся издалека. Из-под капота доносится громкое тракторное тарахтение. У турбодизеля 2.5 давняя история. Впервые двигатели семейства Astron появились в 1972 году, а этот конкретный мотор с индексом 4D56 устанавливался на первых внедорожниках Pajero Sport с 1996 года. Тогда наддувная «четвёрка» ещё не имела системы питания с общей топливной рампой и развивала 106 л.с. и 240 Н•м). С новой,
{ textReview.content | raw }
Комплектация Мицубиси Pajero sport Iii 2.4 AT (181 л.с.) 4×4
Нет информации
Конкурентами являются автомобили
Подберите себе автомобиль
Другие поколения Pajero Sport
Другие модели Mitsubishi
Mirage(4)
ASX(2)
Minica(3)
Toppo BJ(1)
Triton(1)
Attrage(1)
i-MiEV(1)
Challenger(1)
L200(6)
Outlander(5)
Pajero Pinin(1)
Pajero(5)
RVR(3)
Eclipse(5)
Space Star(3)
Lancer(11)
Pajero Sport(5)
Endeavor(1)
Galant(8)
Lancer Evolution(10)
3000 GT(1)
eK(2)
Colt(7)
Debonair(2)
Eterna(2)
Pajero Mini(2)
Montero(4)
Delica(3)
Town Box(1)
Minicab(1)
Carisma(1)
Space Gear(1)
Space Wagon(3)
Tredia(1)
Starion(1)
Grandis(1)
Chariot(3)
Toppo(2)
Raider(1)
i(1)
Sapporo(2)
Pajero iO(1)
GTO(1)
Aspire(1)
Sigma(1)
Diamante(2)
Airtrek(1)
Dion(1)
Jeep J(1)
Proudia(1)
Dingo(1)
Libero(1)
Emeraude(1)
Dignity(1)
Cordia(1)
FTO(1)
Strada(1)
Legnum(1)
Space Runner(2)
Celeste(1)