30000 — 35000
Nissan Patrol Y60 4.2 MT (175 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.
Бывают комплектации:
| Страна марки: | Япония |
| Производился: | с 1988 по 1997 |
| Производился в: | Япония |
| Коробка: | механика / 5 передач |
| Привод: | полный |
| Двигатель: | бензин АИ-95 (4169см3) |
| Мощность: | 175л.с. |
| Скорость: | 160 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 13.8 с |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Япония
- Сборка модели - Япония
- Класс автомобиля - J
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 160
- Разгон до 100 км/ч, с - 13.8
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 14.8 / 10.5 / 12.4
- Марка топлива - АИ-95
- Расход в городе - 14.8
- Расход смешаный - 12.4
- Расход по трассе - 10.5
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Расположение двигателя - переднее, продольное
- Объем двигателя, см³ - 4169
- Тип наддува - нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 175 / 129 при 4200
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 320 при 3200
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 6
- Число клапанов на цилиндр - 2
- Система питания двигателя - распределенный впрыск
- Степень сжатия - 8.5
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 96 × 96
- Мощность двигателя - 175
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 5
- Тип привода - полный
Размеры в мм
- Длина - 4821
- Ширина - 1801
- Высота - 1791
- Колесная база - 2969
- Клиренс - 216
- Ширина передней колеи - 1529
- Ширина задней колеи - 1539
- Размер колес - 265 / 70 / R16
Объем и масса
- Объем топливного бака, л - 60
- Снаряженная масса, кг - 2130
- Полная масса, кг - 2705
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - зависимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - дисковые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 8750 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб |
| в городе: 109600 руб | |
| на трассе: 77800 руб | |
| в смешанном цикле: 92000 руб | |
| ОСАГО: | 10983 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО |
| Итого расходы за год: | 111733рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.58665 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 548 руб | |
| на трассе: 389 руб | |
| в смешанном цикле: 460 руб |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Patrol Y60
нет информации
Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Patrol
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв Нового Патрола
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто.
Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах.
Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений.
Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади.
Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов.
При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю.
Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам.
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв на бездорожье
Отзывы владельцев о Patrol y60 добавить свой отзыв
Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.
NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4
Сильные стороны:
—
Слабые стороны:
—
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.
NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4
Сильные стороны:Кузов
Ходовая
Обзор
Безопастность
Климат контроль
Слабые стороны:Двигатель 3.0 с 2001 по 2003
Придирчива к солярке
Маховик
Требует оригинальных зап частей и качественного сервиса сложных агрегатов
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.
NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4
Сильные стороны:Проходимость
Динамические характеристики
Надежность
Неугоняемость
Слабые стороны:
Расход бензина.
{ reviewFromUser.content | raw }
Обзоры и тест-драйвы других поколений Patrol
Nissan 4х4 на Байкале
NissanPatrolBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4
Nissan решил, хоть и запоздало, отметить шесть десятилетий полного привода в своей линейке и позвал нас в Бурятию, дабы мы покатались на всей полноприводной гамме по окрестностям Байкала. И даже по нему самому. Отказаться мы не смогли.
Евгений.
{ textReview.content | raw }
Догнать и перегнать. “Nissan Patrol” перешел в седьмое поколение.
NissanPatrolBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4
Среди конкурентов “Nissan Patrol” всегда выделялся завидной проходимостью. Японский внедорожник в полной мере сохранил и даже приумножил это качество, перейдя в очередное, уже седьмое по счету, поколение. И при этом стал заметно комфортабельнее.
{ textReview.content | raw }
Измеряем силу притяжения внедорожником Nissan Patrol
NissanPatrolBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4
В отряде чистокровных внедорожников очередная потеря — Nissan Patrol. В шестом поколении легендарный проходимец избавился от неразрезных мостов, поменял рукоятку управления раздаткой на модную шайбу электронного контроллера и вообще сменил амплуа. Необходимость унифицировать Patrol и Infiniti QX заставила японцев пожертвовать имиджем путешественника, охотника и рыболова во имя нового образа бизнесмена.
Между фарами головного света добрые полтора метра отделанной хромом фальшрадиаторной решётки. Чтобы дотянуться до краешка крыши, мне приходится вставать на цыпочки, а доскональный осмотр машины тянет на маленькое путешествие с обязательным привалом в районе багажной двери, которая в открытом состоянии больше походит на гаражные ворота. Так много автомобиля в этом классе не предлагает никто. Даже главный конкурент ниссановского Патрола — Toyota Land Cruiser 200 на 190 мм короче и на 70 мм ниже.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Ниссан Patrol Y60 4.2 MT (175 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.
Нет информации
Конкурентами являются автомобили
Подберите себе автомобиль
Другие поколения Patrol
Другие модели Nissan
Cima(4)
X-Trail(4)
Pino(1)
March(4)
Pathfinder(5)
Terrano(5)
NV200(1)
GT-R(2)
Armada(1)
Fairlady Z(4)
Almera Tino(1)
Prairie(3)
Mistral(1)
Note(3)
200SX(3)
Qashqai(3)
Clipper(1)
Pixo(1)
Maxima(8)
Primera(4)
Skyline(9)
350Z(2)
Qashqai+2(2)
Almera(4)
Juke(2)
Teana(5)
Murano(3)
Micra(5)
Rogue(3)
Gloria(5)
Pulsar(5)
Silvia(5)
Patrol(6)
Tiida(3)
Wingroad(3)
AD(3)
Sentra(5)
Serena(4)
Altima(5)
Sunny(8)
Primastar(1)
Cherry(4)
Vanette(4)
NP 300(1)
Cedric(7)
Fuga(2)
Stanza(2)
X-Terra(4)
President(3)
Quest(5)
Juke Nismo(2)
300ZX(2)
Urvan(2)
Moco(2)
Cefiro(3)
Leaf(1)
Roox(1)
R'nessa(1)
Bluebird(7)
Avenir(2)
Langley(2)
Presage(2)
Lafesta(1)
Otti (Dayz)(3)
Titan(2)
Liberty(1)
Tino(1)
Dualis(1)
Leopard(3)
Safari(2)
Elgrand(3)
Presea(2)
Lucino(1)
100NX(1)
370Z(2)
Frontier(1)
Crew(1)
Pao(1)
Cube(3)
Caravan(3)
Bassara(1)
180SX(1)
Laurel(6)
Kubistar(1)
Homy(1)
Datsun(1)
240SX(1)
Largo(1)
Stagea(2)
Versa(3)
Expert(1)
NX Coupe(1)
Ad Wagon(1)