Nissan Tiida C13 Welcome 1.6 MT (117 л.с.)

Слабые места и достоинства | Стоимость эксплуатации | Видео обзоры и тест-драйвы | Конкуренты | Отзывы владельцев

Бывают комплектации:

680000 — 736000

Nissan Tiida C13 Welcome 1.6 MT (117 л.с.)

Страна марки:	Япония
Производился:	с 2015
Производился в:	Россия
Коробка:	механика / 5 передач
Привод:	передний
Двигатель:	бензин АИ-95 (1598см³)
Мощность:	117л.с.
Скорость:	188 км/ч
Разгон до 100 км/ч:	10.6 с

все параметры

Все характеристики автомобиля

Общая информация

Страна марки - Япония
Сборка модели - Россия
Класс автомобиля - C
Количество дверей - 5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч - 188
Разгон до 100 км/ч, с - 10.6
Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 8.2 / 5.5 / 6.4
Марка топлива - АИ-95
Экологический класс - Euro 5
Выбросы CO2, г/км - 149
Расход в городе - 8.2
Расход смешаный - 6.4
Расход по трассе - 5.5

Двигатель

Тип двигателя - бензин
Расположение двигателя - переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ - 1598
Тип наддува - нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 117 / 86 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 158 при 4000
Расположение цилиндров - рядное
Количество цилиндров - 4
Число клапанов на цилиндр - 4
Система питания двигателя - распределенный впрыск
Степень сжатия - 10.7
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 78 × 83.6
Мощность двигателя - 117

Трансмиссия

Коробка передач - механика
Количество передач - 5
Тип привода - передний

Размеры в мм

Длина - 4387
Ширина - 1768
Высота - 1533
Колесная база - 2700
Клиренс - 155

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л - 307
Объем топливного бака, л - 52
Снаряженная масса, кг - 1204

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески - независимая, пружинная
Тип задней подвески - полунезависимая, пружинная
Передние тормоза - дисковые вентилируемые
Задние тормоза - дисковые

скрыть параметры

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля

За год

Транспортный налог:	4095 руб рассчитано для Москвы
Расход топлива за год:	из расчета 20 000 км в год, АИ-95 1л - 37.02 руб
	в городе: 60800 руб
	на трассе: 40800 руб
	в смешанном цикле: 47400 руб
ОСАГО:	8237 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО
Итого расходы за год:	59732рассчитать свой автомобиль
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	2.99 руб

Стоимость расхода топлива на 100 км

	в городе: 304 руб
	на трассе: 204 руб
	в смешанном цикле: 237 руб

Слабые места и типовые проблемы

информации нет

Достоинства и преимущества

информации нет

Видео обзоры и тест-драйвы Tiida C13

обзор от Anton Avtoman

Обзор нового автомобиля

В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто.

Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах.

Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений.

Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади.

Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов.

При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю.

обзор от АвтоПлюсTV

Сравнение автомобилей Киа Сид и Ниссан Тиида

Похоже цивилизация дошла и до нас. Наконец россияне распробовали городские семейные хэтчбэки и все чаще предпочитают их седанам. Что взять за миллион с небольшим с добротного и немного кондового японца Nissan Tiida из Ижевска или стильного, но капризного корейца Kia Cee'd из Калининграда? Об этом вслух придирчиво рассуждают Павел Федоров и Роман Щукин в программе Выбор есть!
Подписывайся на свежие тест-драйвы автомобилей - http://www.youtube.com/c/AvtoPlusTV
Подержанные автомобили - https://plus.google.com/u/0/b/1063299...

Интернет-магазин автоаксессуаров - http://avtopilot-shop.by/

обзор от АвтоПлюсTV

Тест-драйв нового автомобиля

Подписывайся на свежие тест-драйвы

Отзывы владельцев о Tiida c13 добавить свой отзыв

Отзыв Nissan 5 дверей 2004 (Ниссан Тиида) 2004 г.

Автор обзора: Exit50Оценка: 4.8 из 5

NissanTiidaC111.5 MT (109 л.с.) хэтчбек 5 дв.NissanTiidaC11 рестайлингComfort 1.6 AT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.NissanTiidaC13Welcome 1.6 MT (117 л.с.)

Сильные стороны:

—

Слабые стороны:

—

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: exit50

Отзыв Nissan Tiida 2006 (Ниссан Тиида) 2006 г.

Автор обзора: AdilmОценка: 4.2 из 5

NissanTiidaC11 рестайлингComfort 1.6 AT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв.NissanTiidaC13Welcome 1.6 MT (117 л.с.)

После продажи своего МБ-190 передо мной стал выбор: брать немку, но помоложе (1998-2000), либо корейку, либо японку 2004 и выше. После долгих поисков совершенно случайно наткнулся на тииду. К тому моменту искать уже надоело и я долго не думая взял ее.

Прошло чуть больше года после покупки. Сказать можно следующее:

САЛОН

Сильные стороны:

Огромный салон
Довольно вместительный багажник
Внешне довольно компактный (хорошо для города)
Достаточно надежная подвеска (можно спокойно выезжать с семьей на природу)

Слабые стороны:

Недешевые запчасти
Сложно заменять простые расходники

Читать полностью

{ reviewFromUser.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: adilm

Текстовые обзоры и тест-драйвы Tiida C13

Nissan Tiida: Нейтронная звезда Удмуртии!

Автор обзора: http://news.auto.ru

NissanTiidaWelcome 1.6 MT (117 л.с.)NissanTiidaWelcome 1.6 MT (117 л.с.)

Перед запуском в Ижевске компактного хэтчбека Nissan специалисты гадали, сильно ли будет адаптирован под Россию европейский Pulsar. Результат превзошел ожидания: фактически модель представляет собой удмуртскую Sentra, заправленную в кузов «пульсара»! Таким образом, констатируем: Tiida стала четвертым российским представителем маркетингового класса С+ наряду с седанами Nissan Sentra, Citroen C4 Sedan и Peugeot 408

Продажи хэтчбеков С-класса падают на российском рынке уже третий год кряду. Тенденция эта обнаружилась задолго до начала метаний рубля и сыграла, помимо прочего, на уход с рынка марок Seat и Opel и на проблемы у Peugeot и Citroen. Иные компактные хэтчи, такие как Honda Civic, выведены из России до лучших времен.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://news.auto.ru

Расслабляемся за рулём нового хэтчбека Nissan Tiida

Автор обзора: http://www.drive.ru

NissanTiidaWelcome 1.6 MT (117 л.с.)NissanTiidaWelcome 1.6 MT (117 л.с.)

В Мерседесе S-класса W221 пульс водителя был якобы на пять ударов в минуту ниже, нежели в автомобилях-конкурентах при тех же условиях. Мол, за рулём флагмана с трёхлучевой звездой спокойнее, потому и безопаснее. В новой Тииде свой пульс я не замерял, но испытал настоящее умиротворение. Это совсем не тот автомобиль, который пришёл на наш рынок восемь лет назад! Но и конкуренты сменили поколения: Hyundai i30, Kia cee’d, Ford Focus, Peugeot 308, Renault Megane, Volkswagen Golf...

Ниссановцы ожидают, что спрос на хэтчбек будет примерно на треть ниже, чем на седан Sentra. Цены на них в большинстве комплектаций почти одинаковые, и только в крайних пятидверка на 20–40 тысяч рублей дешевле.

Читать полностью

{ textReview.content | raw }

Скрыть

Автор обзора: http://www.drive.ru