950000 — 1290000
SsangYong Actyon II 2.0 MT (175 л.с.)
Бывают комплектации:
| Страна марки: | Южная Корея |
| Производился: | с 2010 по 2013 |
| Производился в: | Россия, Южная Корея |
| Коробка: | механика / 6 передач |
| Привод: | передний |
| Двигатель: | дизель ДТ (1998см3) |
| Мощность: | 175л.с. |
| Скорость: | 179 км/ч |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Южная Корея
- Сборка модели - Россия, Южная Корея
- Класс автомобиля - J
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 179
- Разгон до 100 км/ч, с - 10
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 7.5 / 5.1 / 6
- Марка топлива - ДТ
- Расход в городе - 7.5
- Расход смешаный - 6
- Расход по трассе - 5.1
Двигатель
- Тип двигателя - дизель
- Расположение двигателя - переднее, поперечное
- Объем двигателя, см³ - 1998
- Тип наддува - турбонаддув
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 175 / 129 при 4000
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 360 при 2000 – 3000
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 4
- Число клапанов на цилиндр - 4
- Система питания двигателя - дизель
- Степень сжатия - 16.5
- Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 86.2 × 85.6
- Мощность двигателя - 175
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 6
- Тип привода - передний
Размеры в мм
- Длина - 4410
- Ширина - 1830
- Высота - 1675
- Колесная база - 2650
- Клиренс - 180
- Ширина передней колеи - 1573
- Ширина задней колеи - 1558
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 486
- Объем топливного бака, л - 57
- Снаряженная масса, кг - 1666
- Полная масса, кг - 2180
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - дисковые
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 8750 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, ДТ 1л - 35.01 руб |
| в городе: 52600 руб | |
| на трассе: 35800 руб | |
| в смешанном цикле: 42200 руб | |
| ОСАГО: | 10983 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн |
| Итого расходы за год: | 61933рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.097 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 263 руб | |
| на трассе: 179 руб | |
| в смешанном цикле: 211 руб |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Actyon Ii
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.
Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.
Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.
Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.
Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.
Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.
Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Чего ждать от подержанного SsangYong Actyon
Отзывы владельцев о Actyon ii добавить свой отзыв
Отзыв Ssang Yong Actyon 2.0 TD (Ссан-Йонг Актион) 2011 г. Часть 6
Привет всем! Этот отчёт планировал включить в ежегодный отзыв,но события минувших 12 месяцев внесли коррективы…
Итак:или как не надо относиться к своей машине…или поломки по вине хозяина & ДТП.
Есть профильные форумы SY, захожу почитать «страшилки» на пару российских и один украинский сайты (на этом даже зарегился! поскольку нужную для себя инфу нашёл там,у россиян слишком всё страшно)- так вот на нашем российском сайте около года назад нашёл тему «свист приводного ремня навесных агрегатов», впечатление у меня сложилось такое: российская сборка явно внесла коррективы в логистику, типично российская модель бизнеса-откат-купим подешевле у тебя, брат-напишем подороже-деньги поделим!
Сильные стороны:
каждый раз преподносит сюрпризы
Слабые стороны:
дизель греется долго остывает быстро
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ssang Yong Actyon 2.0 TD (Ссан-Йонг Актион) 2011 г. Часть 4
Всем привет. Хотел написать очередной отзыв на пробеге 60000,но не дотерпел и пишу на 56000. Предыдущие свои отзывы специально перечитывать не стал поэтому могу повторяться. К чему я вообще пишу эти продолжения?…Основная цель это просто рассказать как есть и все. Ни в коем случае не хвалить, обгаживать, пускать какие то слюни счастья или огорчения…нет. Просто сухие факты как есть.
Наездил я уже на данной машине 56000 км. Из замен с момента предыдущего отзыва задние колодки, лампочки ПТФ, габариты и задние тормозные лампочки. НУ конечно плановые ТО и стеклоочистители я не учитываю. Салон все ещё не скрипит не валится. Машина все также ездит город трасса 60/40. Все так же после зимы поскрипывает сайлентблок в задней подвеске, но потом когда высыхает вся весенняя «гадость» проходит.Ремень в сырую погоду на холодную все так же посвистывает.Из интересного: я решил заморочиться и залить корейскую родную прошивку в 181 л.с. И как оказалось она у меня уже стояла,но все было сделано по-русски, т.к. на АКПП стояла прошивка с 149 сильного. Ну что же бывает(((Видно на ТО в 2012 году мне залили 181 сильную прошивку, специально или случайно история умалчивает)). Почему я думаю, что именно тогда?….да потому что тогда они у меня спросили «обновлять мне версию прошивки или нет» я согласился и ещё один фактор указывающий на провату моих подозрений это то что на следующий день я поехал в Москву и машина явно была другая. Вот к чему это я —-- заливайте не бойтесь 181 сильную. Машинка становится интересней.
По подвеске — кроме весенних скрипов на данный момент ничего не беспокоит и ничего не менялось.
Сильные стороны:
Описаны неоднократно, хотя можно написать, что у меня нет в голове мыслишек,что этот авто
Слабые стороны:
—
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ssang Yong Actyon 2.0 TD (Ссан-Йонг Актион) 2011 г. Часть 7
Здравствуйте! Пришло время продолжить рассказ о «сером тракторе».коротко о главном:
1.Надёжность узлов и агрегатов. Этим летом подвел ремень навесных агрегатов-порвался в тот момент,когда я ехал”выносить мозг”дилеру по поводу свиста ремня,честно признаюсь что сам «помог”в этом,послушал “авторитетное мнение специалиста ОД ТИПА…ВД-40 победитель скрипа,трения,и т.п”,пробег на момент инцидента составлял ок 30т.км,позже слазил на форум(причастился!),оказалось я не один такой,порадовался за отечественную сборку:россияне научились делать машины с одинаковыми дефектами!прямо как японцы/немцы/французы/китайцы.
2.ДВС:тарахтит,тянет,работает как и все моторы.Ещё обратил внимание на следующий факт:новые Актионы гораздо тише моего снаружи,речь о дизелях.
Сильные стороны:
- Относительная надёжность
- Слаженная работа тандема двигатель-коробка
- Относительный уровень комфорта на дороге
- Управляемость вполне даже ничего для веса машины в рамках разумного конечно!
- Динамика
- Не очень интересует Гибдд
Слабые стороны:
Дизель и его прогревы зимой
{ reviewFromUser.content | raw }
Текстовые обзоры и тест-драйвы Actyon Ii
Воюем с дорогами Приморья на кроссовере SsangYong Actyon
SsangYongActyonElegance 2.0 MT (149 л.с.)SsangYongActyonElegance 2.0 MT (149 л.с.)
«У тебя как с бездорожьем?» — интересуются ребята из Соллерса. Завтра пойдём на мыс Гамова: более сорока километров грунтовки, причём половина — каменистая тропа, петляющая между сопок. Будет жёстко, но рискнуть стоит — там безумно красиво! И вот спустя сутки я кручу баранку кроссовера SsangYong New Actyon со
Девять часов беспосадочного перелёта, и я в Зазеркалье. Приморский край живёт по закону «Кто сильнее, тот и прав». Здесь ещё не научились пропускать пешеходов, а попытку поменять рядность в бесконечных заторах воспринимают как личную обиду. «Куда лезешь, мать твою!» Вот едущий впереди «Крузак» резко идёт на разворот через две сплошные, и «режет» встречный автобус так, что его пассажиры падают на пол. Визг тормозов, крики, мат... Теперь я знаю, почему показатель смертности на дорогах Приморья один из самых высоких по стране.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Сан енг Actyon Ii 2.0 MT (175 л.с.)
Нет информации
