760000 — 1090000
УАЗ Patriot I 2.3 MT (116 л.с.) 4×4 внедорожник
Бывают комплектации:
| Страна марки: | Россия |
| Производился: | с 2005 по 2013 |
| Коробка: | механика / 5 передач |
| Привод: | полный |
| Двигатель: | дизель ДТ (2287см3) |
| Мощность: | 116л.с. |
| Скорость: | 135 км/ч |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Россия
- Класс автомобиля - J
- Количество дверей - 5
Эксплуатационные показатели
- Максимальная скорость, км/ч - 135
- Расход топлива, л город / трасса / смешанный - 12.5 / — / 9.5
- Марка топлива - ДТ
- Расход в городе - 12.5
- Расход смешаный - 9.5
- Расход по трассе - 0
Двигатель
- Тип двигателя - дизель
- Расположение двигателя - переднее, продольное
- Объем двигателя, см³ - 2287
- Тип наддува - турбонаддув
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 116 / 85 при 3900
- Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин - 270 при 1800
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 4
- Система питания двигателя - дизель
- Степень сжатия - 18
- Мощность двигателя - 116
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 5
- Тип привода - полный
Размеры в мм
- Длина - 4700
- Ширина - 2100
- Высота - 1900
- Колесная база - 2760
- Клиренс - 210
- Ширина передней колеи - 1600
- Ширина задней колеи - 1600
- Размер колес - 225 / 75 / R16
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 1200 / 1850
- Объем топливного бака, л - 87
- Снаряженная масса, кг - 2170
- Полная масса, кг - 2770
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - зависимая, пружинная
- Тип задней подвески - зависимая, рессорная
- Передние тормоза - дисковые вентилируемые
- Задние тормоза - барабанные
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 4060 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, ДТ 1л - 35.01 руб |
| в городе: 87600 руб | |
| на трассе: н.д. | |
| в смешанном цикле: 66600 руб | |
| ОСАГО: | 8237 руб посчитан для МосквыКалькулятор ОСАГО |
| Итого расходы за год: | 78897рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.945 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: 438 руб | |
| на трассе: н.д. | |
| в смешанном цикле: 333 руб |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Патриот I
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв по бездорожю Уаз Патриота 2014
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.
Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.
Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.
Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.
Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.
Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.
Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
Отзывы владельцев о Patriot других поколений
Текстовые обзоры и тест-драйвы Патриот I
Игры “Патриотов”. “UAZ Patriot” получил версию “Sport”.
УАЗPatriotComfort 2.2 MT (114 л.с.) 4×4 внедорожникУАЗPatriotComfort 2.2 MT (114 л.с.) 4×4 внедорожник
По задумке производителя, новая модификация внедорожника должна привлечь к нему внимание городских покупателей. При этом “Patriot Sport” сохранил неплохие внедорожные качества.
{ textReview.content | raw }
Измеряем глубину модернизации внедорожника UAZ Patriot
УАЗPatriotComfort 2.2 MT (114 л.с.) 4×4 внедорожникУАЗPatriotComfort 2.2 MT (114 л.с.) 4×4 внедорожник
«Иобязательно засадите Patriot на бездорожье, — напутствовали нас представители ульяновского завода перед вылазкой в жигулёвские долины. — Да так, чтобы пришлось доставать лопаты и буксирный трос!» Сказать по-честному, от встречи с обновлённым UAZ Patriot особых откровений я не ждал, ведь ни по технике, ни по экстерьеру никаких изменений нет. Тоже мне чудо — поменялась передняя панель. Но оказалось, что новый интерьер — лишь надводная часть ульяновского айсберга. Чтобы понять, насколько машина стала эргономичнее и безопаснее, пришлось погружаться ниже ватерлинии. Кстати, напутствие заводчан мы выполнили — колонна чумазых уазиков вернулась на базу глубоко затемно.
Самарская область богата не только рыбой и автомобилями, но и запасами нефти. На территории области открыто около 400 месторождений. Правда, удельный вклад Самарского региона в добычу нефти по России невелик — всего 2,5%.
{ textReview.content | raw }
Комплектация Uaz Patriot I 2.3 MT (116 л.с.) 4×4 внедорожник
- Усилитель руля
- Кондиционер
- Задний парктроник
Комфорт
- Тканевый салон
- Электростеклоподъемники передние
- Третий задний подголовник
- Кожаный салон
- Комбинированный салон
- Подогрев передних сидений
Салон
- Центральный замок
- Штатная сигнализация
Защита от угона
- Противотуманные фары
- Электропривод зеркал
Обзор
- Штатная аудиоподготовка
