Volkswagen Polo II 0.9 MT (39 л.с.) хэтчбек 3 дв.
| Страна марки: | Германия |
| Производился: | с 1981 по 1990 |
| Коробка: | механика / 5 передач |
| Привод: | передний |
| Двигатель: | бензин АИ-80 (895см3) |
| Мощность: | 39л.с. |
Все характеристики автомобиля
Общая информация
- Страна марки - Германия
- Класс автомобиля - B
- Количество дверей - 3
Эксплуатационные показатели
- Марка топлива - АИ-80
Двигатель
- Тип двигателя - бензин
- Объем двигателя, см³ - 895
- Тип наддува - нет
- Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин - 39 / 29 при —
- Расположение цилиндров - рядное
- Количество цилиндров - 4
- Мощность двигателя - 39
Трансмиссия
- Коробка передач - механика
- Количество передач - 5
- Тип привода - передний
Размеры в мм
- Длина - 3765
- Ширина - 1570
- Высота - 1350
- Колесная база - 2335
- Клиренс - 105
- Ширина передней колеи - 1320
- Ширина задней колеи - 1345
- Размер колес - 155 / 70 / R13
Объем и масса
- Объем багажника мин/макс, л - 240 / 1030
- Объем топливного бака, л - 42
- Снаряженная масса, кг - 805
- Полная масса, кг - 1250
Подвеска и тормоза
- Тип передней подвески - независимая, пружинная
- Тип задней подвески - независимая, пружинная
- Передние тормоза - дисковые
- Задние тормоза - барабанные
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля
За год
| Транспортный налог: | 975 руб рассчитано для Москвы |
| Расход топлива за год: | из расчета 20 000 км в год, АИ-80 1л - 34.15 руб |
| в городе: н.д. | |
| на трассе: н.д. | |
| в смешанном цикле: н.д. | |
| ОСАГО: | 4119 руб посчитан для МосквыКупить ОСАГО онлайн |
| Итого расходы за год: | 5094рассчитать свой автомобиль |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0 руб |
Стоимость расхода топлива на 100 км
| в городе: н.д. | |
| на трассе: н.д. | |
| в смешанном цикле: н.д. |
Слабые места и типовые проблемы
информации нет
Достоинства и преимущества
информации нет
Видео обзоры и тест-драйвы Polo Ii
нет информации
Видео обзоры и тест-драйвы других поколений Polo
обзор от АВТО ПЛЮС
Обзор и тест-драйв нового автомобиля
В обзоре подробно рассказано про 5-ую версию автомобиля Фольксваген Поло. Не обошли стороной новшества которые разработчики поместили в эту версию автомобиля. Ведущий так же сравнил текущую версию модели с предыдущей подметив произошедшие с ней изменения и улучшения.
Водительское место - куда же без него. В обзоре разобрано водительское место во всех подробностях. Проверены все органы управления на доступность с водительского место и понятность их интерфейса. Проверено качество материалов из которых изготовлена торпеды автомобиля. Проверено и рассказано про удобство посадки водителя, регулировки сиденья
В обзоре рассказано про второй рад сидений удобство посадки, а так же комфорт от поездки на них.
Рассмотрен багажник и его размеры и вместительность. Проверено удобство погрузки и разгрузки и прочие мелочи.
Рассказано про дополнительный функционал упрощающий общение с багажником.
Тестовая езда проходила по городски дорогам. Освящена работа подвески и то как она отрабатывает неровности и ямки. Рассказано про удобство и точность управления, как автомобиль ведет себя при перестроении и в поворотах.
Езда по зимним грунтовым дорогам с подробным рассказом о поведении автомобиля на ямах и ухабах.
Проведен тест по легкому бездорожью и вы сможете узнать о поведении автомобиля на ямах и ухабах.
Не обошли своим внимание и динамику автомобиля рассказано про двигатель и коробку.
обзор от Реальный тест-драйв
Реальный тест-драйв (б/у)
В тест-драве подробно рассказано про Фольксваген Поло.
Водительское место - куда же без него. В обзоре рассмотрено водительское место во всех подробностях. Проверены все органы управления на доступность с водительского место и понятность их интерфейса. Проверено качество материалов из которых изготовлена передняя панель автомобиля. Проверено и рассказано про удобство посадки водителя, регулировки сиденья и рулевой колонки
В обзоре рассказано про второй рад сидений удобство посадки, а так же комфорт от поездки на них. Рассмотрен багажник и его размеры и вместительность.
Тестовая езда проходила по городски дорогам. Освящена работа подвески и то как она отрабатывает неровности и ямки. Рассказано про удобство и точность управления, как автомобиль ведет себя при перестроении и в поворотах.
Не обошли своим внимание и динамику автомобиля рассказано про двигатель и коробку.
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от Anton Avtoman
KIA RIO против VW POLO SEDAN
Отзывы владельцев о Polo ii добавить свой отзыв
Отзыв Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) 2000 г.
VolkswagenPoloI0.9 MT (40 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenPoloII0.9 MT (39 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenPoloII рестайлинг1.0 MT (45 л.с.)VolkswagenPoloIV1.2 MT (54 л.с.) хэтчбек 5 дв. FunVolkswagenPoloIV рестайлингTrendline 1.2 MT (55 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPoloVConceptline 1.6 MT (85 л.с.) седанVolkswagenPoloV рестайлингTrendline 1.6 MT (85 л.с.)VolkswagenPolo GTIIII1.6 MT (120 л.с.)VolkswagenPolo GTIIV1.8 MT (150 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPolo GTIV1.4 AMT (180 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPolo GTIV рестайлинг1.8 AMT (192 л.с.) хэтчбек 5 дв.
Выбирал с расчётом, чтобы габариты машины и расход топлива были поменьше. Купил у барыги-перегонщика. Салон чистенький, снаружи выглядит тоже прилично. При покупке загнал на подъёмник, всё «понюхал» со спецом. Вроде всё окей. Проверил всю электрику-порядок. После оформления, при замене масла, заехал на диагностику в фирменный автосалон. Ничего не обнаружено.
По салону. При таких внешних размерах внутреннее пространство как в отечественной «десятке». Это порадовало. Да и багажник достаточных размеров. Помещается и сложенная детская коляска, и пакеты, сумки. Внутренняя отделка дверей, панели задней части передних сидений из качественного, практичного материала — стильная рельефная то ли резина, то ли пластик. Запачкалась – протёр и чисто. Кондей легко справляется с сочинской жарой за пару минут. При этом комфортно и на заднем сиденье. Переключатели на панели и на руле малочисленны и функциональны. Подсветка приборов мягкая и цвет хороший – голубой (не напрягает глаза). Жене это особенно нравится.
По ходовой. Все неровности наших дорог отрабатываются достаточно мягко и тихо. Хотя возраст машины не маленький. В поворотах на скорости машина держится уверенно, не «плавает». При парковках очень помогает ГУР и вообще радуют габариты и просвет. Можно «влезть» и припарковаться в Сочи практически везде. Тормоза мгновенные – ABS на высоте.
Сильные стороны:
- Довольно экономичный автомобиль
- Надежный
- Практичный салончик
- Заводская гарантия на кузов 12 лет
- Качество во всём
Слабые стороны:
- Скромные базовые комплектации. Следующую буду брать полной комплектации.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) 1997 г.
VolkswagenPoloI0.9 MT (40 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenPoloII0.9 MT (39 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenPoloII рестайлинг1.0 MT (45 л.с.)VolkswagenPoloIII рестайлинг1.0 MT (50 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPoloIV1.2 MT (54 л.с.) хэтчбек 5 дв. FunVolkswagenPoloIV рестайлингTrendline 1.2 MT (55 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPoloVConceptline 1.6 MT (85 л.с.) седанVolkswagenPoloV рестайлингTrendline 1.6 MT (85 л.с.)VolkswagenPolo GTIIII рестайлинг1.6 MT (125 л.с.)VolkswagenPolo GTIIV1.8 MT (150 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPolo GTIV1.4 AMT (180 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPolo GTIV рестайлинг1.8 AMT (192 л.с.) хэтчбек 5 дв.
Фольксваген Поло — это немецкое качество, а соответственно отличные ходовые свойства, комфорт и экономичность.
Экономичнось. Расход топлива по трассе около 5 литров.
Обзор. Лучший из всех машин, на которых ездила. Не нужно ставить обзорное зеркало заднего вида, и в боковые зеркала видно на столько, что нет «слепой зоны».
Сильные стороны:
- Комфорт
- Обзор
- Экономичнось
Слабые стороны:
- На трассе — очень лёгкая, и литровый двигатель. Из недостатков — это только применительно к трассе.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) 2001 г.
VolkswagenPoloI0.9 MT (40 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenPoloII0.9 MT (39 л.с.) хэтчбек 3 дв.VolkswagenPoloII рестайлинг1.0 MT (45 л.с.)VolkswagenPoloIII1.0 MT (50 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPoloIII рестайлинг1.0 MT (50 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPoloIV1.2 MT (54 л.с.) хэтчбек 5 дв. FunVolkswagenPoloIV рестайлингTrendline 1.2 MT (55 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPoloVConceptline 1.6 MT (85 л.с.) седанVolkswagenPoloV рестайлингTrendline 1.6 MT (85 л.с.)VolkswagenPolo GTIIII1.6 MT (120 л.с.)VolkswagenPolo GTIIII рестайлинг1.6 MT (125 л.с.)VolkswagenPolo GTIIV1.8 MT (150 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPolo GTIV1.4 AMT (180 л.с.) хэтчбек 5 дв.VolkswagenPolo GTIV рестайлинг1.8 AMT (192 л.с.) хэтчбек 5 дв.
6N2, AHW, 1.4L, 16VComfo, 75л.с., МКПП, 5 дверный хетчбек.
Срок эксплуатации 1 год
Расход топлива: город-8-10литров, трасса 6-8
Сильные стороны:
- Хорошие динамические качества
- Небольшой расход топлива
- Хорошие тормоза
- Не такой уж и маленький салон как кажется на первый взгляд
- Отличная маневренность при парковке за счет неплохой работы ГУРа
- Простая и надежная подвеска
Слабые стороны:
- Мало места сзади, правая нога с размером больше сорока цепляются за пластиковый кожух выше педального узла
- Достаточно шумный салон
- Неудобно пользоваться автоматическим стеклоподъемником
- Нет защиты картера.
{ reviewFromUser.content | raw }
Обзоры и тест-драйвы других поколений Polo
Peugeot 301 vs VW Polo: Халява кончилась!
Peugeot301Access 1.2 MT (72 л.с.)Peugeot301Access 1.2 MT (72 л.с.)VolkswagenPoloConceptline 1.6 MT (85 л.с.) седанVolkswagenPoloConceptline 1.6 MT (85 л.с.) седан
За «народные» седаны Peugeot 301 и VW Polo в топовых комплектациях просят почти 700 тысяч рублей. Дорого! Выработанные годами потребительские рефлексы заставляют возопить: «Ужас! Да за эти деньги можно купить…». А что можно купить за эти деньги? Да ничего хорошего…
VW Polo может предъявить в игре против Peugeot 301 два убийственных, на мой взгляд, козыря: регулировку руля по вылету и 6-ступенчатый «автомат». Странно, что французский автомобиль, вышедший на рынок тремя годами позже немецкого, ни того ни другого не имеет.
{ textReview.content | raw }
“Polo” малого бюджета. Какую машину немцы сделали “специально для России”?
VolkswagenPoloConceptline 1.6 MT (85 л.с.) седанVolkswagenPoloConceptline 1.6 MT (85 л.с.) седан
Честно говоря, я скептически отношусь к словосочетанию “бюджетная машина от именитой компании”. Чудес не бывает. Обычно, чтобы хороший автомобиль стал доступным, его “раздевают” до последней возможности. Вот только кому он голый будет нужен?
{ textReview.content | raw }
Специально для России. Концерн Volkswagen представил автомобиль, сконструированный для нашей страны.
VolkswagenPoloConceptline 1.6 MT (85 л.с.) седанVolkswagenPoloConceptline 1.6 MT (85 л.с.) седан
Теперь мы уже знаем, что называться он будет седан Polo. Видели его на стенде... А кто-то уже успел прикинуть: с механикой или автоматом будет комфортнее работать этот 105-сильный бензиновый мотор...
Сначала меня заставили подписать бумагу, в которой я клялся, что все увиденное и услышанное мной останется тайной до начала июня нынешнего года. Спустя несколько дней, когда на микроавтобусе меня подвезли к одному из корпусов завода Volkswagen в Вольфсбурге, у меня тут же отобрали диктофон и мобильный телефон. Потом меня и еще нескольких журналистов из России проводили в большой пустой зал, где помимо секьюрити стояли зачехленный автомобиль, два ряда стульев и дюжина представителей руководства немецкого концерна. Кто-то из них как бы невзначай заметил:
{ textReview.content | raw }
Комплектация Фольксваген Polo Ii 0.9 MT (39 л.с.) хэтчбек 3 дв.
Нет информации
Конкурентами являются автомобили
Подберите себе автомобиль
Другие поколения Polo
Другие модели Volkswagen
Touareg(4)
Passat(9)
Polo(9)
Golf(7)
Jetta(7)
Tiguan(3)
Caddy(4)
Passat CC(2)
Transporter(4)
Touran(4)
Multivan(4)
Caravelle(5)
Sharan(4)
Beetle(3)
Scirocco(4)
Crafter(1)
Scirocco R(2)
Golf GTI(7)
Polo GTI(5)
Golf R(3)
Pointer(1)
Taro(1)
Passat R(1)
Amarok(1)
up!(1)
Eos(2)
Corrado(1)
Type 4(2)
Karmann-Ghia(2)
Golf Plus(2)
Bora(1)
LT(1)
California(2)
Phaeton(2)
Lupo(1)
Fox(2)
Santana(1)
Derby(2)
Vento(1)
181(1)
Routan(1)
Golf Country(1)
Kaefer(1)
Iltis(1)