660000 — 1067777 | 360000 — 950000 |
Транспортный налог | 36000 руб | 7900 руб |
ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
- по городу | 92600 руб | 91200 руб |
- по трассе | 69000 руб | 56400 руб |
- в смешанном цикле | 0 руб | 69000 руб |
Итого расходы за год: | 139583 руб | 87883 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 6.97915 руб | 4.39415 руб |
Страна марки | Япония | Япония |
Сборка модели | США | |
Класс автомобиля | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 209 | 190 |
Разгон до 100 км/ч, с | 6.8 | 11.9 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.5 / 9.3 / — | 12.3 / 7.6 / 9.3 |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Расход в городе | 12.5 | 12.3 |
Расход смешаный | 0 | 9.3 |
Расход по трассе | 9.3 | 7.6 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 2300 | 1994 |
Тип наддува | турбонаддув | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 240 / 177 при 6000 | 158 / 116 при 6400 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 260 при 4500 | 186 при 3200 |
Расположение цилиндров | рядное | оппозитное |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 8.8 | 11 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 99 | 92 × 75 |
Мощность двигателя | 240 | 158 |
Коробка передач | автомат | автомат |
Количество передач | 5 | 4 |
Тип привода | полный | полный |
Длина | 4590 | 4485 |
Ширина | 1869 | 1735 |
Высота | 1656 | 1590 |
Колесная база | 2650 | 2525 |
Клиренс | 159 | 200 |
Ширина передней колеи | 1572 | 1495 |
Ширина задней колеи | 1590 | 1485 |
Размер колес | 235 / 55 / R18 | 205 / 70 / R15 |
Объем багажника мин/макс, л | 787 / 1716 | 387 / 1592 |
Объем топливного бака, л | 68 | 60 |
Снаряженная масса, кг | 1790 | 1405 |
Полная масса, кг | 2400 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые | барабанные |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв б/у автомобиля в 500 л.с.
|
Отзывы владельцев о Rdx iОтзыв Acura RDX 2.3 Turbo (Акура ЭрДэИкс) 2008 г. Доброго времени суток.
В связи с маленьким количеством отзывов
об этом автомобиле решил написать свой
мини отзыв. Выбирал себе кроссовер,
желательно шустрый, с хорошим полным
приводом, надежный и чтобы внешне
нравился. Выбирал из бмв х3, ауди ку5 и
акура рдх. Взвесив все за и против выбор
остановил на редиске. В связи с тем что
у нас в основном продавались машины с
дико скрученными пробегами и битые
заказал с америки. Брал кота в мешке,
ибо Единственный минус для меня это частая замена масла, комп сам пишет когда менять, у меня это обычно через 6000 км, напрягает не стоимость (3200р за все) а потерянное время в сервисах. За этот промежуток масло не ест, даже если носиться как в.опу ужаленный уровень будет один и тот же. Расход бензина (98) по Москве у меня составляет 14,4 литра на сотку, это данные за весь пробег с момента ее покупки. Движок довольно мощный, турбированный 2.3 литра 240 лошадок, мощности хватает всегда и везде, жаль что потенциал раскрыть теперь негде, только за городом а я там бываю редко. Турбина очень надежная, турботаймер не нужен. АКПП 5 ст адаптивная. Машина с полным приводом у меня первая, так что особо сравнить с чем то не могу, но то что зимой она едет почти как летом это точно. Редиска рулится просто изумительно, некоторые говорят что жестковата, если сравнивать с крузаком то да а для меня самое то. Дорожный просвет 160 мм, многие пишут что этого мало но я лично ни разу не столкнулся с его нехваткой, даже защиту не ставил. Нравится интерьер, все сделано очень качественно, при пробеге в 105000 км нет ни одного сверчка. В машине установлена качественная музыка (во всяком случае в максимальной комплектации, в базовой похуже), очень удобные сиденья из перфорированной кожи с хорошей боковой поддержкой, у водительского сиденья память на 2 положения. В принципе можно запрограммировать два ключа на разные положения но в связи с тем что рулю один этим не заморачивался. Места в салоне много, багажник тоже немаленький. Шумка неплохая, единственный вопрос к шумоизоляции арок. Хорошая камера заднего вида, видно хорошо и днем и ночью. В результате могу сказать что редиска очень надежная, качественная машинка и основные статьи расходов это топливо и страховка (50000р в год). Забыл дописать про еще один минус — тормоза, при интенсивном движении и частых торможениях с больших скоростей очень быстро плывут, для обычной езды хватает вполне. Будут вопросы — задавайте. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura RDX 2.3 Turbo (Акура ЭрДэИкс) 2008 г.(RDX) — действительно взрывной аппарат с удивительной управляемостью и надежностью. В авто применяется уникальная технология Я не знаю ни одного обладателя RDX, кто бы не восхищался этим чудом инженерной мысли. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura RDX 2.3 Turbo (Акура ЭрДэИкс) 2008 г.В начале 2011 года созрел на замену своей Тойота Камри V40 2006года, на которой отьездил почти 3 года до 130т.км без малейших проблем. Требования к авто были следующие: Обязательно паркетник с полным приводом, бюджет 1,2млн, реально быстрый, но с мощностью двигателя до 250л.с. (из-за налогов), свежий год 2007-2009, премиальная марка и качественный салон. Пересмотрел множество различных марок, но везде были Акура – это элитное подразделение Хонды (типа Тойота –Лекусус) и пока не имеет представительства в России. Модель RDX производится с конца 2006 года. По размеру она как Хонда CRV, но общего с ней почти ничего не имеет! 4 месяца назад на свет появилось второе поколение. Acura RDX 2008 TURBO была заказана через знакомых в США и через пару недель поиска был найден отличный вариант в максимальной 2-й комплектации Technology с пробегом 45т.км. Через 6 недель она была выпущена Питерской таможней и попала ко мне. У нее достаточно богатая комплектация, например голосовое управление, интеллектуальный полный привод Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura RDX 2.3 Turbo (Акура ЭрДэИкс) 2007 г.Ну вот и сбылась мечта идиота — я владелец Акуры RDX. Вариант присмотрел давно, но держала продажа моей прежней машинки — боялся, что уже не получится. Но! Всё хорошо. 1. Почему именно эта машина. Хотел машинку, которая хорошо рулится, была бы достаточно мощная (в разумных пределах), НЕ большая, но при этом может служить семейным авто, с достаточно высоким уровнем комплектации (надоело самому потом шаманить с кожаным салоном, звуком, парктрониками и прочим), ПОЛНЫЙ привод и АКПП — ОБЯЗАТЕЛЬНО. По всем параметрам подходил Ауди Ку5, но… сейчас стока денег сунуть «под *опу» не имею возможности. Форестер 2,5 Турбо в старом кузове — нравится, но в новом — просто одна из многих… Инфинити ЕХ — ну Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Forester sg рестайлингОтзыв Subaru Forester 2.0 X AWD (Субару Форестер) 2006 г.Всем добрый день! Часто просматриваю отзывы на этом сайте, решил поделиться своим опытом эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2006 г. В. 2,0 мех. КПП. Кратко история: 7 лет
эксплуатировал Нисан Примера 1992
г.в. 2,0 мех. В кузове w-10.
(отзыв на сайте есть). Машинка служила верой-правдой, лишних денег не
требовала, по пробегам менялись изношенные детали и узлы. Ничего критичного:
водяная помпа, насос ГУР, рем-комплект генератора, ну и все остальное по
регламенту (сейчас пробег 307 000 км, не просит ничего!). Несмотря
на это, периодически порой возникали мысли заменить на Сильные стороны:
Слабые стороны: Мощности бы побольше. Но тогда и аппетит другой, и понижайки нет. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Subaru Forester 2.5 XT AWD (Субару Форестер) 2007 г.Это мой первый отзыв про первую машину. Дальше напишу про вторую). В общем я настолько сильно хотел форя, что, к сожалению, при покупке недостаточно ее проверил, меня не парило поцапаранное лкп и крашенный бампер. Меня вообще ничего не парило, я видел черный турбофорь и пелена застилала мои глаза))), причем нравится мне он только в кузове сг. Я одессит, в моем городе на момент покупке было всего два форя в кузове сг9, один с пробегом 86т.км, который я и купил, хотя цена была завышена, и второй с пробегом 150т.км по цене ниже рыночной. Забегая вперед, скажу, что надо было взять его, откапиталить мотор под себя и кататься. До сих пор бы не продавал, к сожалению, продавец второй машины взял трубку только тогда, когда я уже почти купил первую машину. Купил, довольное лицо, едет здорово, турба дует, все хорошо. Пару косяков по ходовой поехал через 2 недели устранять на сто. Там приходит ко мне мастер и говорит, что щуп сухой. Мне это ни о чем не сказало, первая машина, все такое. Короче долил он 2 литра (!) масла. Как выяснилось, прошлый хозяин, вернее его жена, каталась полгода на машине, заправляла и все. За уровнем масла не следили. Турба масло ест, но Сильные стороны:
Слабые стороны: Ненадежный турбомотор с малым ресурсом. Такой же атмо мотор дольше живет без капитала. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Subaru Forester 2.5 XT AWD (Субару Форестер) 2008 г.Эээх… Смотрел я
тогда на форики, смотрел и В общем, машина харизматичная. Она не для каждого,
она — компромисс между небольшим салоном, универсалом, спорткаром, 4х4 и тд.
Кто-то оценит что всё вместе в одном флаконе, Что сделал сразу - шумку двери, багажник, арки. Стало значительно тише и теплее:) Но надо делать пол, так как шум от пола теперь отражается от дверей… Но тогда было дорого, тапер лениво. Сделал полный антикор — недорого и полезно в наших балтийских широтах. Сигналку… Сильные стороны: Быстрый, надёжный, харизматичный, проходимый. Слабые стороны: Спартанский. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Subaru Forester 2.0 X AWD (Субару Форестер) 2007 г. Часть 2Машина продана в апреле 2014 года с пробегом 14300км. Расставаться было жалко, вспоминаю машину только с хорошей стороны. Сейчас езжу на Вкратце распишу плюсы и минусы. Для начала плюсы: Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|