1200000 — 2090000
Сравнение автомобилей седан Kia Optima III рестайлинг и седан Mercedes-Benz C-klasse W204 рестайлинг и седан Ford Fusion (North America) I
|  2100000 — 4099000 |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 7800 руб | 8100 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 76400 руб | 59400 руб | 0 руб |
| - по трассе | 45200 руб | 39400 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 56400 руб | 46800 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 72633 руб | 65583 руб | 19083 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.63165 руб | 3.27915 руб | 0.95415 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Германия | США |
| Сборка модели | Южная Корея | Германия | |
| Класс автомобиля | D | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 208 | 223 | 180 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.6 | 8.5 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.3 / 6.1 / 7.6 | 8 / 5.3 / 6.3 | |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 10.3 | 8 | |
| Расход смешаный | 7.6 | 6.3 | |
| Расход по трассе | 6.1 | 5.3 | |
| Экологический класс | Euro 6 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 147 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное | |
| Объем двигателя, см³ | 1999 | 1595 | 2261 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 | 156 / 115 при 5300 | 162 / 119 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 | 250 при 1250 – 4000 | 203 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.3 | 10.3 | 9.7 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 97 | 83 × 73.7 | 87.5 × 94 |
| Мощность двигателя | 150 | 156 | 162 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | механика |
| Количество передач | 6 | 7 | 5 |
| Тип привода | передний | задний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4845 | 4591 | 4831 |
| Ширина | 1830 | 1770 | 1834 |
| Высота | 1455 | 1447 | 1417 |
| Колесная база | 2795 | 2760 | 2728 |
| Клиренс | 145 | 150 | 152 |
| Ширина передней колеи | 1591 | 1549 | 1565 |
| Ширина задней колеи | 1591 | 1552 | 1557 |
| Размер колес | 195 / 60 / R16 | 205 / 60 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 505 | 475 | 448 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 67 | 68 |
| Снаряженная масса, кг | 1450 | 1485 | 1445 |
| Полная масса, кг | 2000 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | |
| Isofix / LATCH | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| ESP | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + | ||
| Система помощи при старте в гору | + | ||
| Подушки безопасности боковые задние — платная опция | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | |
| Бортовой компьютер | + | + | |
| Прикуриватель и пепельница | + | ||
| Кондиционер | + | + | |
| Климат-контроль | + | + | |
| Круиз-контроль | + | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + | |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + | ||
| Задний парктроник | + | ||
| Передний парктроник | + | ||
| Система доступа без ключа — платная опция | + | ||
| Запуск двигателя с кнопки — платная опция | + | ||
| Система автоматической парковки | + | ||
| Датчик давления в шинах | + | ||
| Камера заднего вида — платная опция | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | + | |
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | ||
| Обогрев рулевого колеса | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | + | |
| Подогрев задних сидений | + | ||
| Кожаный салон — платная опция | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Спортивные передние сидения — платная опция | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Комбинированный салон | + | ||
| Люк — платная опция | + | ||
| Вентиляция передних сидений — платная опция | + | ||
| Память передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | |
| Электропривод зеркал | + | + | |
| Обогрев зеркал | + | + | |
| Электроскладывание зеркал | + | ||
| Омыватель фар | + | + | |
| Датчик света | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Система адаптивного освещения | + | ||
| Электроскладывание зеркал — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | |
| USB порт | + | ||
| Bluetooth | + | ||
| Штатная навигационная система — платная опция | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от Anton Avtoman
Обзор нового мерседеса С класса
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Fusion (north america) iОтзыв Ford Fusion 1.6 16V (Форд Фюжен) 2007 г.Всем доброго! Спустя года после продажи Фьюжика, таки дошли руки написать небольшой отзыв- историю владения, вполне себе достойного внимания автомобиля. Хотелось кратенько, но решил поделиться несколькими историями о Фью, не совсем относящимся к эксплуатации с технической точки зрения, так что прошу не пинать за «лирику»… Вступление Сильные стороны:
Слабые стороны: Подвеска…. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Fusion 1.6 16V (Форд Фюжен) 2007 г. Часть 3Здравствуйте, однофорумцы! Итак, продолжение эксплуатации Ford Fusion. Машину отдал отцу, пробег приближается к 170 000км, но живучесть этой машины выше всяких похвал! Вот что значит немецкая сборка! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Fusion 1.6 16V (Форд Фюжен) 2007 г.Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Fusion 1.4 16V (Форд Фюжен) 2006 г.Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
