1200000 — 2090000
Сравнение автомобилей седан Kia Optima III рестайлинг и седан Peugeot 508 I рестайлинг и хэчбек Skoda Superb II рестайлинг и седан Volvo S60 II рестайлинг
|  |  200000 — 415000 |  1090000 — 2100000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 4200 руб | 7600 руб | 7600 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 76400 руб | 57200 руб | 69600 руб | 0 руб |
| - по трассе | 45200 руб | 34200 руб | 42400 руб | 35600 руб |
| - в смешанном цикле | 56400 руб | 43000 руб | 52600 руб | 43000 руб |
| Итого расходы за год: | 72633 руб | 56810 руб | 71183 руб | 61583 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.63165 руб | 2.8405 руб | 3.55915 руб | 3.07915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Франция | Чехия | Швеция |
| Сборка модели | Южная Корея | Франция | Чехия | Швеция |
| Класс автомобиля | D | D | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 | 5 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 208 | 203 | 218 | 210 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.6 | 11.5 | 8.7 | 10.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.3 / 6.1 / 7.6 | 7.7 / 4.6 / 5.8 | 9.4 / 5.7 / 7.1 | — / 4.8 / 5.8 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.3 | 7.7 | 9.4 | 0 |
| Расход смешаный | 7.6 | 5.8 | 7.1 | 5.8 |
| Расход по трассе | 6.1 | 4.6 | 5.7 | 4.8 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | Euro 6 | |
| Выбросы CO2, г/км | 168 | 135 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1999 | 1598 | 1798 | 1498 |
| Тип наддува | нет | нет | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 | 120 / 88 при 6000 | 152 / 112 при 4300 – 6200 | 152 / 112 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 | 160 при 4250 | 250 при 1500 – 4200 | 250 при 1700 – 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.3 | 11 | 9.6 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 97 | 77 × 85.8 | 82.5 × 84.1 | 82 × 70.9 |
| Мощность двигателя | 150 | 120 | 152 | 152 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | робот | робот | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 7 | 6 |
| Тип привода | передний | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4845 | 4792 | 4833 | 4635 |
| Ширина | 1830 | 1853 | 1817 | 1865 |
| Высота | 1455 | 1456 | 1462 | 1484 |
| Колесная база | 2795 | 2817 | 2761 | 2776 |
| Клиренс | 145 | 170 | 139 – 158 | 136 |
| Ширина передней колеи | 1591 | 1579 | 1545 | 1588 |
| Ширина задней колеи | 1591 | 1552 | 1518 | 1585 |
| Размер колес | 215 / 60 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 505 | 545 | 595 / 1700 | 380 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 72 | 60 | 67 |
| Снаряженная масса, кг | 1450 | 1465 | 1508 | 1547 |
| Полная масса, кг | 1945 | 2071 | 2110 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | + | |
| ESP | + | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | + | ||
| Блокировка замков задних дверей | + | |||
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя — платная опция | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + | + | + |
| Прикуриватель и пепельница | + | |||
| Кондиционер | + | + | + | + |
| Климат-контроль | + | + | + | |
| Круиз-контроль | + | |||
| Регулировка руля по высоте | + | + | ||
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + | + | ||
| Климат-контроль — платная опция | + | |||
| Задний парктроник | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | + | ||
| Третий задний подголовник | + | |||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | + | ||
| Передний центральный подлокотник | + | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | ||
| Отделка кожей рычага КПП | + | |||
| Обогрев рулевого колеса | + | |||
| Подогрев передних сидений | + | |||
| Подогрев задних сидений | + | |||
| Подрулевые лепестки переключения передач | + | |||
| Отделка кожей рулевого колеса — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + | + |
| Штатная сигнализация | + | |||
| Штатный иммобилайзер | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | |||
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | |||
| Декоративные молдинги | + | |||
| Легкосплавные диски 16" | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | ||
| Электропривод зеркал | + | + | + | |
| Обогрев зеркал | + | + | ||
| Электроскладывание зеркал | + | |||
| Омыватель фар | + | |||
| Датчик света | + | + | ||
| Омыватель фар — платная опция | + | |||
| Датчик дождя — платная опция | + | |||
| Электрообогрев лобового стекла — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | + | |
| USB порт | + | + | + | |
| AUX | + | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD — платная опция | + | |||
| Штатная навигационная система — платная опция | + | |||
| Bluetooth — платная опция | + | |||
| Bluetooth | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв новой Шкоды Суперб
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто. Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах. Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений. Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади. Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю. Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам. обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о 508 i рестайлингОтзыв Peugeot 508 2.0 HDI (Пежо) 2014 г.Сильные стороны: двигатель экономичный и тихий, при 134 л.с. разгоняется и динамика есть акпп —айзин, кто знает, тот понимает рулевое управление, торомза и подвеска все радует Слабые стороны: присутствует маленький «сверчок», пока не понял откуда) { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Superb ii рестайлингОтзыв Skoda Superb (Шкода Суперб) 2007 г.SkodaSuperbI1.8 MT (150 л.с.)SkodaSuperbIIActive 1.8 AT (152 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaSuperbII рестайлингActive 1.8 AMT (152 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaSuperbIII1.4 MT (125 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Skoda Superb (Шкода Суперб) 2003 г.SkodaSuperbI рестайлинг1.8 MT (150 л.с.)SkodaSuperbIIActive 1.8 AT (152 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaSuperbII рестайлингActive 1.8 AMT (152 л.с.) хэтчбек 5 дв.SkodaSuperbIII1.4 MT (125 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны:
Машина в управлении приятная, тихая.
Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о S60 ii рестайлингОтзыв Volvo S60 (Вольво Эс 60) 2002 г.VolvoS60I рестайлингОптима 2.4 AT (140 л.с.)VolvoS60IIBase 1.6 MT (150 л.с.)VolvoS60II рестайлингKinetic 1.5 AT (152 л.с.) Купил S60 AWD (новую) практически сразу после ее появления на рынке. Выбрал именно полный привод, т.к. зимой ездить удобнее, клиренс выше, чем у обычной S60, в стандарте мощный двигатель и много приятных вещиц, за которые нужно доплачивать при покупке переднеприводных S60. Машина отличная: быстрая (особенно зимой) и комфортная (подвеска мягкая, но в меру), настраивает на расслабленный стиль вождения (быстрый, но не напрягающий водителя). Любителям BMW — машина не понравится (слишком она плавная), volvo ближе по стилю в мерседесу. Основные недостатки: небольшой угол поворота колес и следовательно большой радиус разворота, пустоват руль (на высоких скоростях — более 180 хотелось бы более четкого О), коробка автомат задумчивая. Основные достоинства: хороший мощный двигатель, полный привод и более высокий, чем у обычной s60 клиренс (можно залезть почти на все бордюры). Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
