1200000 — 2090000
Сравнение автомобилей седан Kia Optima III рестайлинг и седан Peugeot 508 I рестайлинг и седан Subaru Legacy V рестайлинг и седан Mercedes-Benz C-klasse W204 рестайлинг
|  |  1000000 — 1599000 |  2100000 — 4099000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 4200 руб | 8350 руб | 7800 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 76400 руб | 57200 руб | 89000 руб | 59400 руб |
| - по трассе | 45200 руб | 34200 руб | 54800 руб | 39400 руб |
| - в смешанном цикле | 56400 руб | 43000 руб | 67400 руб | 46800 руб |
| Итого расходы за год: | 72633 руб | 56810 руб | 86733 руб | 65583 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.63165 руб | 2.8405 руб | 4.33665 руб | 3.27915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Франция | Япония | Германия |
| Сборка модели | Южная Корея | Франция | Япония | Германия |
| Класс автомобиля | D | D | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 208 | 203 | 210 | 223 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.6 | 11.5 | 10.3 | 8.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.3 / 6.1 / 7.6 | 7.7 / 4.6 / 5.8 | 12 / 7.4 / 9.1 | 8 / 5.3 / 6.3 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.3 | 7.7 | 12 | 8 |
| Расход смешаный | 7.6 | 5.8 | 9.1 | 6.3 |
| Расход по трассе | 6.1 | 4.6 | 7.4 | 5.3 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 6 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 214 | 147 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1999 | 1598 | 2457 | 1595 |
| Тип наддува | нет | нет | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 | 120 / 88 при 6000 | 167 / 123 при 5600 | 156 / 115 при 5300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 | 160 при 4250 | 229 при 4000 | 250 при 1250 – 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | оппозитное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.3 | 11 | 10 | 10.3 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 97 | 77 × 85.8 | 99.5 × 79 | 83 × 73.7 |
| Мощность двигателя | 150 | 120 | 167 | 156 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | робот | вариатор | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 7 | |
| Тип привода | передний | передний | полный | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4845 | 4792 | 4755 | 4591 |
| Ширина | 1830 | 1853 | 1780 | 1770 |
| Высота | 1455 | 1456 | 1505 | 1447 |
| Колесная база | 2795 | 2817 | 2750 | 2760 |
| Клиренс | 145 | 170 | 150 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1591 | 1579 | 1530 | 1549 |
| Ширина задней колеи | 1591 | 1552 | 1535 | 1552 |
| Размер колес | 215 / 60 / R16 | 215 / 50 / R17 | 195 / 60 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 505 | 545 | 476 | 475 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 72 | 65 | 67 |
| Снаряженная масса, кг | 1450 | 1465 | 1486 | 1485 |
| Полная масса, кг | 1945 | 2030 | 2000 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | зависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | + | + |
| ESP | + | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | + | + | |
| Блокировка замков задних дверей | + | |||
| Система помощи при старте в гору | + | |||
| Подушки безопасности боковые задние — платная опция | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + | + | + |
| Прикуриватель и пепельница | + | |||
| Кондиционер | + | + | + | + |
| Климат-контроль | + | + | + | + |
| Круиз-контроль | + | + | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + | + | + |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + | + | ||
| Камера заднего вида | + | |||
| Запуск двигателя с кнопки | + | |||
| Система доступа без ключа | + | |||
| Тонированные стекла | + | |||
| Задний парктроник | + | |||
| Передний парктроник | + | |||
| Система доступа без ключа — платная опция | + | |||
| Запуск двигателя с кнопки — платная опция | + | |||
| Система автоматической парковки | + | |||
| Датчик давления в шинах | + | |||
| Камера заднего вида — платная опция | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | + | + | + |
| Третий задний подголовник | + | |||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + | + |
| Передний центральный подлокотник | + | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | + | + |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |||
| Обогрев рулевого колеса | + | |||
| Подогрев передних сидений | + | + | + | |
| Подогрев задних сидений | + | |||
| Подрулевые лепестки переключения передач | + | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | + | ||
| Кожаный салон | + | |||
| Память передних сидений | + | |||
| Кожаный салон — платная опция | + | |||
| Спортивные передние сидения — платная опция | + | |||
| Комбинированный салон | + | |||
| Люк — платная опция | + | |||
| Вентиляция передних сидений — платная опция | + | |||
| Память передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + | + |
| Штатная сигнализация | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | + | |
| Электропривод зеркал | + | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | + | |
| Электроскладывание зеркал | + | + | ||
| Омыватель фар | + | + | + | |
| Датчик света | + | + | ||
| Датчик дождя | + | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | + | ||
| Автоматический корректор фар | + | |||
| Система адаптивного освещения | + | |||
| Электроскладывание зеркал — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | + | + |
| USB порт | + | + | + | |
| AUX | + | + | ||
| Bluetooth | + | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | + | ||
| Штатная навигационная система — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Обзор нового мерседеса С класса
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о 508 i рестайлингОтзыв Peugeot 508 2.0 HDI (Пежо) 2014 г.Сильные стороны: двигатель экономичный и тихий, при 134 л.с. разгоняется и динамика есть акпп —айзин, кто знает, тот понимает рулевое управление, торомза и подвеска все радует Слабые стороны: присутствует маленький «сверчок», пока не понял откуда) { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Legacy v рестайлингОтзыв Subaru Legacy Lancaster (Субару Легаси) 2000 г.SubaruLegacyI1.8 MT (103 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyII1.8 AT (115 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyIV2.0 MT (138 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyIV рестайлинг2.0R 2.0 MT (150 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyVBA 2.0 CVT (150 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyV рестайлингII 2.5 CVT (167 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyVI2.5 CVT (175 л.с.) 4×4 Предлагаю Вашему вниманию отзыв об очередном бывшем моём автомобиле, прославленной японской марки Subaru Legacy Lancaster, 2000 г.в. В моей собственности побывало достаточно много авто, в т.ч. и японского производства, о некоторых из них есть отзывы в моём дневнике (можно посмотреть через профиль). Отсюда следует, что постараюсь быть максимально объективным в данном отзыве, эмоции не должны превалировать над реальностью. Итак, авто было приобретено у достаточно пожилого человека, который брал её в 2005 году беспробежную по России и я стал вторым хозяином. В целом, при помощи друзей-субаристов, нашли авто в хорошем состоянии. Да, машинка была в двух ДТП, вроде как незначительных, о чем продавец сразу поведал, в т.ч. об обстоятельствах, что и где восстанавливал. Внешним осмотром было определено, что правое переднее крыло рихтовалось и красилось, передний бампер склеен, зашпатлёван и также покрашен. Имелась остаточная деформация рамки радиатора внизу справа, которую можно было узреть только открыв капот и внимательно разглядывать часть кузова, прикрытую бампером. Также была крашена 5-я дверь – не критично, сделано нормально. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Subaru Legacy (Субару Легаси) 2005 г.SubaruLegacyI1.8 MT (103 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyII1.8 AT (115 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyIII2.0 MT (116 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyIV рестайлинг2.0R 2.0 MT (150 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyVBA 2.0 CVT (150 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyV рестайлингII 2.5 CVT (167 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyVI2.5 CVT (175 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Subaru Legacy (Субару Легаси) 2005 г.SubaruLegacyI1.8 MT (103 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyII1.8 AT (115 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyIII2.0 MT (116 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyIV рестайлинг2.0R 2.0 MT (150 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyVBA 2.0 CVT (150 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyV рестайлингII 2.5 CVT (167 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyVI2.5 CVT (175 л.с.) 4×4 Сильные стороны:
Великолепные ходовые, приятная эргономика.
Слабые стороны:
Алгоритм работы климата, экономия на мелочах
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Subaru Legacy (Субару Легаси) 1999 г.SubaruLegacyI1.8 MT (103 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyII1.8 AT (115 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyIV2.0 MT (138 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyIV рестайлинг2.0R 2.0 MT (150 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyVBA 2.0 CVT (150 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyV рестайлингII 2.5 CVT (167 л.с.) 4×4 седанSubaruLegacyVI2.5 CVT (175 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны:
Низкая посадка (ну это мне, как в прошлом джиперу), дорогое обслуживание.
{ reviewFromUser.content | raw }
|
