1200000 — 2090000
Сравнение автомобилей седан Kia Optima III рестайлинг и седан Mitsuoka Nouera II (6-02)
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 3675 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 76400 руб | 0 руб |
| - по трассе | 45200 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 56400 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 72633 руб | 11912 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.63165 руб | 0.5956 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Япония |
| Сборка модели | Южная Корея | |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 208 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.6 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.3 / 6.1 / 7.6 | |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 10.3 | |
| Расход смешаный | 7.6 | |
| Расход по трассе | 6.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 1999 | 1496 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 | 105 / 77 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 | 135 при 4400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.3 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 97 | |
| Мощность двигателя | 150 | 105 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | вариатор |
| Количество передач | 6 | |
| Тип привода | передний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4845 | 4645 |
| Ширина | 1830 | 1695 |
| Высота | 1455 | 1460 |
| Колесная база | 2795 | 2600 |
| Клиренс | 145 | 155 |
| Ширина передней колеи | 1591 | 1480 |
| Ширина задней колеи | 1591 | 1460 |
| Размер колес | 195 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 505 | |
| Объем топливного бака, л | 70 | 50 |
| Снаряженная масса, кг | 1450 | 1235 |
| Полная масса, кг | 1510 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Прикуриватель и пепельница | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |
| Обогрев рулевого колеса | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Подогрев задних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Электроскладывание зеркал | + | |
| Омыватель фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| USB порт | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
