1200000 — 2090000
Сравнение автомобилей седан Kia Optima III рестайлинг и седан Hyundai i40 I
|  410000 — 480000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 4725 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 76400 руб | 61600 руб |
| - по трассе | 45200 руб | 41600 руб |
| - в смешанном цикле | 56400 руб | 49000 руб |
| Итого расходы за год: | 72633 руб | 63335 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.63165 руб | 3.16675 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Южная Корея |
| Сборка модели | Южная Корея | Южная Корея |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 208 | 197 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.6 | 11.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.3 / 6.1 / 7.6 | 8.3 / 5.6 / 6.6 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.3 | 8.3 |
| Расход смешаный | 7.6 | 6.6 |
| Расход по трассе | 6.1 | 5.6 |
| Экологический класс | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 155 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1999 | 1591 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 6500 | 135 / 99 при 6300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 196 при 4800 | 165 при 4850 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.3 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 97 | |
| Мощность двигателя | 150 | 135 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4845 | 4740 |
| Ширина | 1830 | 1815 |
| Высота | 1455 | 1470 |
| Колесная база | 2795 | 2770 |
| Клиренс | 145 | 140 |
| Ширина передней колеи | 1591 | 1591 |
| Ширина задней колеи | 1591 | 1597 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 505 | 503 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 70 |
| Снаряженная масса, кг | 1450 | 1459 |
| Полная масса, кг | 1980 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | + |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Прикуриватель и пепельница | + | |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Передний парктроник | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Третий задний подголовник | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + |
| Передний центральный подлокотник | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
| Отделка кожей рычага КПП | + | + |
| Обогрев рулевого колеса | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Память передних сидений | + | |
| Подогрев передних сидений | + | + |
| Подогрев задних сидений | + | |
| Тканевый салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | + |
Обзор
| Датчик света | + | + |
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + |
| Датчик дождя | + | + |
| Электроскладывание зеркал | + | |
| Омыватель фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| USB порт | + | + |
| Bluetooth | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о I40 iОтзыв Hyundai 2.0 150 АКПП (Хендай) 2013 г.Была куплена в Марте 2014, по ПТС 2013, Калининградская сборка, комплектация Business. К покупке очень относительно рассматривалась ещё Инсигния, но как то не сложилось. До этого были Toyota Carina E (1995, 3S-FE, механика, англичанка) и Элантра 2005, кореец. Сравнивать буду в основном с ними, ну и ещё немного с Флюенсом отца. Когда появилась возможность сменить Элантру требования к новой машине были следующие: комфортнее, обычный автомат, очень желательно нетурбированное двигло. В основном смотрел на Хёндай, так как Элантра оставила после себя очень хорошие впечатления. Проблем не доставляла, обслуживание недорогое. По началу рассматривал седан в минимальной комплектации, ибо всё что надо для жизни, но по ходу выяснилось, что багажник хоть и большой, но проём очень узкий, так что пришлось переключиться на универсал. По работе необходимо возить кофры с оборудованием и в багажник седана они тупо не пролезли бы. Ну а дальше аппетит приходит во время еды:) Сильные стороны: Размеры салона Сочетание двигатель — коробка Ближний свет Слабые стороны: Может не устроить подвеска (таки для хороших дорог) Хреновый дальний свет Плавающее качество сборки Токое ЛКП Мягкое лобовое стекло { reviewFromUser.content | raw }
|
