20000 — 150000
Сравнение автомобилей купе BMW 1er E81-E88 рестайлинг и универсал Audi RS3 Typ 8P
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8850 руб | 51000 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | АИ-98 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.95 |
| - по городу | 50600 руб | 99600 руб |
| - по трассе | 31000 руб | 51800 руб |
| - в смешанном цикле | 38000 руб | 69200 руб |
| Итого расходы за год: | 57833 руб | 131183 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.89165 руб | 6.55915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 2 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 226 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.8 | 4.6 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.2 / 4.4 / 5.4 | 13.1 / 6.8 / 9.1 |
| Марка топлива | ДТ | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 144 | |
| Расход в городе | 7.2 | 13.1 |
| Расход смешаный | 5.4 | 9.1 |
| Расход по трассе | 4.4 | 6.8 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1995 | 2480 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 177 / 130 при 4000 | 340 / 250 при 5400 – 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 350 при 1750 – 3000 | 450 при 1600 – 5300 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 5 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 16 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 82.5 × 92.8 |
| Мощность двигателя | 177 | 340 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | робот |
| Количество передач | 6 | 7 |
| Тип привода | задний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4360 | 4302 |
| Ширина | 1748 | 1794 |
| Высота | 1423 | 1402 |
| Колесная база | 2660 | 2578 |
| Клиренс | 147 | 120 |
| Ширина передней колеи | 1474 | 1564 |
| Ширина задней колеи | 1507 | 1528 |
| Размер колес | 205 / 50 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 360 | 302 / 1032 |
| Объем топливного бака, л | 51 | 60 |
| Снаряженная масса, кг | 1455 | 1650 |
| Полная масса, кг | 1820 | 2135 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Комфорт
| Кондиционер — платная опция | + | |
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Климат-контроль — платная опция | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Кожаный салон — платная опция | + | |
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + | + |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Подогрев передних сидений — платная опция | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Спортивные передние сидения | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Обзор
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Омыватель фар | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Замеры скорости BMW 1M 440л.с.
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Rs3 typ 8pОтзыв Audi S3 2.0 TFSI quattro (Ауди Эс3) 2008 г.AudiRS3Typ 8PБазовая 2.5 AMT (340 л.с.) 4×4AudiS3Typ 8P рестайлингБазовая 2.0 MT (256 л.с.) 4×4 хэтчбек 5 дв. Вот прошло немного времени с момента приобретения авто и первые эмоции прошли, теперь начинаю понимать, что у меня за машинка. На самом деле с этой машиной знаком уже довольно хорошо, есть много опыта вождения и эксплуатации подобных аппаратов, но прошлые автомобили, на которых ездил, были не мои и немного не такие, но об этом позже… Начну свой рассказ с выбора авто. Думаю, это поможет понять больше о самой машине. Итак, что я хотел получить? Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
