20000 — 150000
Сравнение автомобилей купе BMW 1er E81-E88 рестайлинг и универсал Toyota Ist II
|  550000 — 550000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8850 руб | 3815 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | АИ-95 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.02 |
| - по городу | 50600 руб | 0 руб |
| - по трассе | 31000 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 38000 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 57833 руб | 12052 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.89165 руб | 0.6026 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония |
| Сборка модели | Германия | |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 2 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 226 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.8 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.2 / 4.4 / 5.4 | |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 144 | |
| Расход в городе | 7.2 | |
| Расход смешаный | 5.4 | |
| Расход по трассе | 4.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | |
| Объем двигателя, см³ | 1995 | 1496 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 177 / 130 при 4000 | 109 / 80 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 350 при 1750 – 3000 | 141 при 4200 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 16 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 75 × 84.7 |
| Мощность двигателя | 177 | 109 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | вариатор |
| Количество передач | 6 | |
| Тип привода | задний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4360 | 3930 |
| Ширина | 1748 | 1725 |
| Высота | 1423 | 1525 |
| Колесная база | 2660 | 2460 |
| Клиренс | 147 | 165 |
| Ширина передней колеи | 1474 | 1485 |
| Ширина задней колеи | 1507 | 1490 |
| Размер колес | 205 / 50 / R17 | 185 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 360 | 435 |
| Объем топливного бака, л | 51 | 45 |
| Снаряженная масса, кг | 1455 | 1150 |
| Полная масса, кг | 1820 | 1425 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Кондиционер — платная опция | + | |
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Климат-контроль — платная опция | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Кожаный салон — платная опция | + | |
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Подогрев передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + |
Обзор
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Замеры скорости BMW 1M 440л.с.
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Ist iiОтзыв Toyota Ist (Тойота Ист) 2002 г.ToyotaAristoS1403.0 AT (230 л.с.)ToyotaIstII1.5 CVT (109 л.с.)ToyotaVistaV101.8 AT (100 л.с.) седанToyotaVistaV202.0 MT (90 л.с.)ToyotaVistaV301.8 MT (125 л.с.)ToyotaVistaV401.8 AT (125 л.с.) Сильные стороны:
Отличная динамика, маневренность, управляемость, жестковата подвеска — но зато надежна и устойчива, плоскодонка, четкое переключение коробки и реакция двигателя на газ.
Слабые стороны:
При загрузке более 2х взрослых двигатель слабоват, слабая защита двигателя, мягкая краска кузова боится царапин, при движении заносит грязью заднее стекло.
{ reviewFromUser.content | raw }
|
