620000 — 775000 | 2700000 — 3240000 |
Транспортный налог | 3850 руб | 67500 руб |
ОСАГО: | 8237 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | ДТ | АИ-98 |
средняя цена: | 35.01 | 37.95 |
- по городу | 44200 руб | 111000 руб |
- по трассе | 31600 руб | 64600 руб |
- в смешанном цикле | 35800 руб | 81400 руб |
Итого расходы за год: | 47887 руб | 159883 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.39435 руб | 7.99415 руб |
Страна марки | Франция | Германия |
Сборка модели | Испания, Франция | Германия |
Класс автомобиля | D | D |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 188 | 250 |
Разгон до 100 км/ч, с | 12.1 | 4.7 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 6.3 / 4.5 / 5.1 | 14.6 / 8.5 / 10.7 |
Марка топлива | ДТ | АИ-98 |
Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 |
Выбросы CO2, г/км | 132 | 249 |
Расход в городе | 6.3 | 14.6 |
Расход смешаный | 5.1 | 10.7 |
Расход по трассе | 4.5 | 8.5 |
Тип двигателя | дизель | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 1461 | 4163 |
Тип наддува | турбонаддув | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 110 / 81 при 4000 | 450 / 331 при 8250 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 240 при 2000 | 430 при 4000 – 6000 |
Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
Количество цилиндров | 4 | 8 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 16 | 11 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 84.5 × 92.8 |
Мощность двигателя | 110 | 450 |
Коробка передач | механика | робот |
Количество передач | 6 | 7 |
Тип привода | передний | полный |
Длина | 4695 | 4719 |
Ширина | 1811 | 1850 |
Высота | 1445 | 1416 |
Колесная база | 2756 | 2813 |
Клиренс | 170 | 120 |
Ширина передней колеи | 1557 | 1599 |
Ширина задней колеи | 1512 | 1586 |
Размер колес | 205 / 60 / R16 | 265 / 35 / R19 |
Объем багажника мин/макс, л | 450 / 1377 | 490 / 1430 |
Объем топливного бака, л | 66 | 61 |
Снаряженная масса, кг | 1461 | 1870 |
Полная масса, кг | 1957 | 2365 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв новой RS4 V8
|
Отзывы владельцев о Laguna iii рестайлингОтзыв Renault Laguna (Рено Лагуна) 2006 г.RenaultLagunaI1.6 MT (107 л.с.) универсалRenaultLagunaII1.6 MT (107 л.с.) хэтчбек 5 дв.RenaultLagunaIIIDynamique 2.0 AT (170 л.с.) хэтчбек 5 дв.RenaultLagunaIII рестайлинг1.5 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны:
Комфорт!
Слабые стороны:
Подогрев сидений. Не дотянуться.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Renault Laguna (Рено Лагуна) 1997 г.RenaultLagunaII1.6 MT (107 л.с.) хэтчбек 5 дв.RenaultLagunaII рестайлинг1.6 MT (107 л.с.) хэтчбек 5 дв.RenaultLagunaIIIDynamique 2.0 AT (170 л.с.) хэтчбек 5 дв.RenaultLagunaIII рестайлинг1.5 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Renault Laguna (Рено Лагуна) 2002 г.RenaultLagunaI1.6 MT (107 л.с.) универсалRenaultLagunaII рестайлинг1.6 MT (107 л.с.) хэтчбек 5 дв.RenaultLagunaIIIDynamique 2.0 AT (170 л.с.) хэтчбек 5 дв.RenaultLagunaIII рестайлинг1.5 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Renault Laguna (Рено Лагуна) 2003 г.RenaultLagunaI1.6 MT (107 л.с.) универсалRenaultLagunaII рестайлинг1.6 MT (107 л.с.) хэтчбек 5 дв.RenaultLagunaIIIDynamique 2.0 AT (170 л.с.) хэтчбек 5 дв.RenaultLagunaIII рестайлинг1.5 MT (110 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны: Слабые стороны:
Тяжело найти нужный типоразмер шин (малый выбор на рынке, в основном «Нокиа», но она дороговата!). Посмотрим, что скажут спецы по поводу подвески. И во сколько выльется ремонт. { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Rs4 b8Отзыв Audi S4 (Ауди Эс4) 1992 г.AudiRS4B52.7 MT (380 л.с.) 4×4AudiRS4B74.2 MT (420 л.с.) 4×4 седанAudiRS4B8Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4AudiS4B52.7 MT (256 л.с.) 4×4 седанAudiS4B64.2 AT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B74.2 MT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8Базовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8 рестайлингБазовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B93.0 AT (354 л.с.) 4×4 Имел удовольствие владеть Audi S4 2.2T (AAN), 1992 г.в, мех. 5ст., кожа серая, люк, круиз-контроль, климат-контроль, серво-троник, эл. пак., трех-спицевый руль (фирменный), черная. Информацию собирал посредством собственного опыта, Ввиду малоизвестности и, как следствие, множества заблуждений по поводу S-ок, начну с сухой информации, а в заключении приведу сам отзыв и впечатления. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi S4 (Ауди Эс4) 1993 г.AudiRS4B52.7 MT (380 л.с.) 4×4AudiRS4B74.2 MT (420 л.с.) 4×4 седанAudiRS4B8Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4AudiS4B52.7 MT (256 л.с.) 4×4 седанAudiS4B64.2 AT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B74.2 MT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8Базовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8 рестайлингБазовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B93.0 AT (354 л.с.) 4×4 Три с половиной года назад я продал S4, на которой проездил до этого 2 года. Просто пришёл момент, когда захотелось Обслуживались с ним у одного мастера, человека, простреленного эсками на всю голову (в хорошем смысле), поэтому знал всё, что с ней делали. А сделали следующее: сгоняли в столицу московской области и чипанули у ещё более ушибленного лошадиными силами мастера до 280 этих самых лошадок. Поставили ксенон, поменяли бампера и задний стеклянный фонарь на S6, ну и кучу всяких там мелочей. За три года, пока машины у меня не было, её сделали почти новой. (В хорошие, блин, руки продал). И вот недавно предложили мне купить её обратно… Я сначала подумал, что нафига мне это старьё, когда я в состоянии купить новую машину, пусть и не такую классную. Ну, думаю, съезжу, прокачусь на ней, вспомню, как это было и откажусь. Это была моя ошибка! Я прокатился и купил её! Все колебания отпали сразу, как только топнул педаль в пол — какие там Мазды, Лансеры Спорты, да и 320 мерины с бэхами! Полный привод, механическая КПП и лёгкий 2.2 турбо двигатель, разогнанный до 280 лошадей, делают эту машину управляемой пулей! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi S4 (Ауди Эс4) 1994 г.AudiRS4B52.7 MT (380 л.с.) 4×4AudiRS4B74.2 MT (420 л.с.) 4×4 седанAudiRS4B8Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4AudiS4B52.7 MT (256 л.с.) 4×4 седанAudiS4B64.2 AT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B74.2 MT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8Базовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8 рестайлингБазовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B93.0 AT (354 л.с.) 4×4AudiS4C42.2 AT (230 л.с.) 4×4 седан Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi S4 (Ауди Эс4) 1992 г.AudiRS4B52.7 MT (380 л.с.) 4×4AudiRS4B74.2 MT (420 л.с.) 4×4 седанAudiRS4B8Базовая 4.2 AMT (450 л.с.) 4×4AudiS4B52.7 MT (256 л.с.) 4×4 седанAudiS4B64.2 AT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B74.2 MT (344 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8Базовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B8 рестайлингБазовая 3.0 AMT (333 л.с.) 4×4 седанAudiS4B93.0 AT (354 л.с.) 4×4 Давно подумывал приобрести себе волка в овечьей шкуре. И вот попалось предложение купить Audi S4 1992 года рождения. С виду автомобиль выглядит как обычная Audi 100, что выдает, так это арки колес, оптика, колеса и шильдик S4. Под капотом оказался двигатель объемом 2.2 литра турбированный (AAN), который развивает мощность 230 л.с., коробка механика (АКПП на эту марку не советуют брать). Почитав информацию в Интернете я уж было расхотел покупать данный аппарат, так как публика считает его чересчур уж дорогим в обслуживании. На следующий день я Итак резюме. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|