75000 — 150000 | 510000 — 850000 |
Транспортный налог | 3605 руб | 1875 руб |
ОСАГО: | 8237 руб | 7551 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
- по городу | 0 руб | 65000 руб |
- по трассе | 0 руб | 40400 руб |
- в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 11842 руб | 74426 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.5921 руб | 3.7213 руб |
Страна марки | Франция | Франция |
Класс автомобиля | M | M |
Количество дверей | 5 | 5 |
Сборка модели | Турция |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
Максимальная скорость, км/ч | 150 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 17.5 | |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.5 / 5.9 / — | |
Расход в городе | 9.5 | |
Расход смешаный | 0 | |
Расход по трассе | 5.9 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1995 | 1361 |
Тип наддува | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 103 / 76 при 5500 | 75 / 55 при 5500 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 162 при 3000 | 111 при 3400 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 | 2 |
Система питания двигателя | карбюратор | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.2 | 10.2 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 82 | 75 × 77 |
Мощность двигателя | 103 | 75 |
Коробка передач | механика | механика |
Количество передач | 4 | 5 |
Тип привода | передний | передний |
Длина | 4429 | 4108 |
Ширина | 1795 | 1719 |
Высота | 1690 | 1801 |
Колесная база | 2580 | 2690 |
Клиренс | 110 | 140 |
Ширина передней колеи | 1494 | 1430 |
Ширина задней колеи | 1505 | 1440 |
Размер колес | 175 / 65 / R14 |
Объем багажника мин/макс, л | 900 / 3000 | 900 |
Объем топливного бака, л | 77 | 55 |
Снаряженная масса, кг | 1125 | |
Полная масса, кг | 1780 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная | полунезависимая, торсионная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Espace iiОтзыв Renault Espace 2.2i (Рено Эспейс) 1994 г.Купили эту машинку с мужем почти случайно! (я имею в виду именно эту модель). На рынке в Люберцах долго бродили, выбирая авто и тут увидели её. Минивэнчик зелёненький и на удивление весь пластиковый. Очень понравился, но сначала сомневались. Ни разу не слышали о пластиковых машинах. Съездили по объявлениям посмотрели еще парочку, убедились, что все так и должно быть и сразу купили ту первую, увиденную на рынке. Замечательная машина: обзор как в аквариуме (никакие стойки не мешают), салон огромный, свободный, удобствами напичкан от… и до…, французы есть французы! Трансформируется салон как захочешь. Приезжая в лес, никогда не было проблемы на чем сидеть — сидения из салона снимаются за 5 секунд, и кресла для природного отдыха готовы! В дальних поездках удобства ощущаются еще больше! Ну а по техническому состоянию сказать практически нечего! За 2 года в машине меняли только масло, колодки и т.п… Сейчас подумываем опять купить Эспайсик только годиком и моделькой поновее!!! Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Renault Espace V6i (Рено Эспейс) 1992 г.После приобретения дома в деревне потребовалась большая Машина. На тот момент была в наличии Волга 2410, но для перевозки большой семьи (от 4 до 6 человек) и старой мебели была маловата. Кроме того, страна, дорвавшись до изобилия, в массовом порядке пересаживалась на иномарки, а я что, хуже? Собрал оставшиеся после покупки дома скромные сбережения, и поехал в Москву. Конечно, перед этим усердно рыл интернет, читал статьи околоавтомобильных журналов, выслушивал советы уже обиномарочных знакомых. Но конкретной цели не было. Но не очень долго. Началось совершенно неожиданно — внезапно на полном ходу машина превратилась в сауну — лопнул радиатор печки. Видимость — ноль, еле успел остановиться. Дотянули до гаража, и тут я прочуствовал, чем минивен отличается от легковушек. Чтобы добраться до радиатора — пришлось разобрать все торпедо. Ну ладно, купил, поставил, собрал, думал все. Нет, начали по одному лопаться патрубки. Запах антифриза начал ненавидеть. Заменил все оставшиеся патрубки скопом — ну думаю, больше нечему… Есть. Опять на трассе знакомый запах. У меня в багажнике уже на всякий случай разные куски разных патрубков, запасные хомуты, антифриза запас — думал, по-быстрому починю. Ага, Ща! Прокладку пробило! Звоню друзьям, на галстуке до гаража, и тут началось всерьез… Насколько удобны минивены для передвижения, настолько же неудобны в ремонте. Вместо рук нужны щупальца с глазами, специнструмент для каждого болта, да и толковая литература не помешала бы. Пришлось привлекать профессионала. Отдавать на фирменный сервис жаба задушила — ремонт обошелся бы не дешевле самой машины, да и не факт, что сделают по-человечьи — читали, знаем. В общем, вдвоем с профи (я на подхвате) за пару месяцев сделали. С тех пор уже больше года машина не ломалась. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Renault Espace 2.2i (Рено Эспейс) 1991 г.Всем привет! Хочу рассказать коротенькую,но очень страшную историю,под названием «ESPACE — НЕДЕЛЯ УЖАСА».Все началось прекрасным майским днем.Срочно понадобился рабочий минивэн в пределах 2000 дольцев.За такие деньги получался только средненький Espace 91-95 г.Нашел неплохой(как я ошибался!!!) вариант,проехал,проверил в фирменном сервисе(сказали,что надо поменять расходники,а так все ок),сторговался на 1700 у.е и стал «счастливым» обладателем… ДЕНЬ СЕДЬМОЙ — HAPPY END)Я просыпаюсь утром и снова вижу мир во всех его красках… Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Renault Espace 2.2i (Рено Эспейс) 1992 г.Купили Эспейс в 2004г. На тот год таких машин практически не было у нас в городе, на рынке стояло две. Остановились на объёме двигателя 2,2, т.к. второй был 3,0. По обслуживанию подвески — не дорого. Изначально был хруст в коробке, потом появилось подёргивание машины при трогании с места, планировалась поездка в Украину, решили подстраховаться и поменять сцепление. Заменили диск и выжымной — дёргаться перестала, но хруст так и остался (ещё изредка нужно подкручивать тросик сцепления, хруст значительно уменьшается). Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Berlingo iОтзыв Citroen Berlingo 1.9 D (Ситроен Берлинго) 1999 г. Часть 2Приветствую всех читателей отзывов на автомаркете… Накатал почти 10 000 км (почти!) Пора подвести кое какие итоги владения этим авто….Сразу прошу прощения за не суразный текст (не много пивка хлебнул))))как говорится что у трезвого на уме то у пьяного на языке… Начну как и все с плюсов машинки…Начнём: Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen Berlingo 1.9 D (Ситроен Берлинго) 1999 г.Все доброго времени суток! Хочу познакомить Вас с новым членом моей семьи, трудягой и верным помощником Ситроном. Как мы познакомились? Всё очень просто — как можно понять из моего профиля последними моими машинами были Славута и Вектра а. Но как то раз накрылись медным тазом обе… У вектры начал глючить бортовой комп. а славута… а славута это тот автомобиль который априори не может быть исправным!!! Выставил обе на продажу и через пару недель молчания позвонил парень из Киева и предложил обмен, мои две на его одну. Делать нечего, договорились о встрече, тем более давно мечтал о дизеле (не знал что это такое). Как менялись описывать не буду, славуту отдал по доверке а опель (кстати оказался в аресте)с горем по полам снял с учёта. В общем вот я и владелец ситрончика. Что мы имеем. Пустой как барабан, есть только ГУР и корректор фар, ну и музыка хорошая (по моим меркам)…Двигатель простейший атмосферник 1.9, пробег похож на реальный 386 тыс. км., не большие погрешности по кузову (маленькие вмятинки которых если бы не показали и не увидел бы) в прошлом это был грузовик но с умом переделанный в пассажира… Ну начну по пунктам.Так как проехал 3 000 км можно сделать какие то выводы. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen Berlingo 1.4i (Ситроен Берлинго) 2001 г.Добрый день, уважаемые господа автолюбители! Хочу поделиться с Вами своими впечатлениями о данном чуде французского автомобилестроения! Дело было так… На дворе стояла сырая, уже привычная для петербуржцев зимняя погода! Я, как и очень многие в связи со сложившейся в стране и в мире экономической ситуацией, стоял на грани увольнения с работы! И тут, по счастливой случайности, мне подвернулось одно вакантное место в довольно-таки стабильной торгово-производственной компании! Это было начало… зарождение, так сказать, настоящей истории любви и ненависти в одном лице. Объектом моих чувств, как Вы уже догадались, был тот самый Ситроен Берлинго 2006г. выпуска, с 71-сильным дизельным агрегатом, с которым нас связывали тесные служебные отношения! Нет… это не была любовь с первого взгляда, и даже со второго! Как и полагается теплые чувства пришли ко мне постепенно, и даже осмысленно! Абсолютно неуклюжий и даже больше скажу — абсурдный внешний вид вызывали нисходящий поток положительных эмоции и не сходящую с моего лица улыбку, каждый раз, когда в начале рабочего дня я садился за руль данного аппарата! За его экстравагантную внешность и трудолюбивый нрав я ласково называл его «БОБЕР» или просто Боб… и эта история о нем!!! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) 2002 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|