665000 — 1450000
Сравнение автомобилей седан Audi A4 B8 и седан Toyota Premio T24
|  330000 — 495000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4200 руб | 3815 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 69600 руб | 0 руб |
| - по трассе | 43800 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 53400 руб | 41000 руб |
| Итого расходы за год: | 67210 руб | 53052 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.3605 руб | 2.6526 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония |
| Сборка модели | Германия | Япония |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.5 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.4 / 5.9 / 7.2 | — / — / 6 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 9.4 | 0 |
| Расход смешаный | 7.2 | 6 |
| Расход по трассе | 5.9 | 0 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1798 | 1496 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 120 / 88 при 3650 – 6200 | 109 / 80 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 230 при 1500 – 3650 | 141 при 4200 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.6 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 84.1 | 75 × 84.7 |
| Мощность двигателя | 120 | 109 |
Трансмиссия
| Коробка передач | вариатор | автомат |
| Тип привода | передний | передний |
| Количество передач | 4 |
Размеры в мм
| Длина | 4703 | 4600 |
| Ширина | 1824 | 1695 |
| Высота | 1427 | 1470 |
| Колесная база | 2808 | 2700 |
| Клиренс | 160 | 160 |
| Ширина передней колеи | 1564 | 1480 |
| Ширина задней колеи | 1551 | 1460 |
| Размер колес | 205 / 60 / R16 | 185 / 70 / R14 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 480 / 962 | |
| Объем топливного бака, л | 65 | 60 |
| Снаряженная масса, кг | 1455 | 1140 |
| Полная масса, кг | 2005 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| |
| Подвеска | ||
| Электрика |
| |
| Коробка передач |
| |
| Кузов |
| |
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
|
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| |
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач |
| |
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
|
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Кожаный салон — платная опция | + | |
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о A4 b8Отзыв Audi A4 1.8 TFSI (Ауди А4) 2009 г. Часть 2Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi A4 1.8 TFSI (Ауди А4) 2009 г.Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi A4 1.8 TFSI (Ауди А4) 2010 г.Всем добрый день! Пришло время написать отзыв про свою Ауди А4. Накопилось и плохого, и хорошего. Чего больше, плохого или хорошего — пока еще не понял. Владельцем я стал около полугода назад. До этого ездил на Рено Меган 2, комплектация Extreme 2. Про реношку ничего плохого вообще сказать не могу, более того, если бы не случай, даже не стал бы его на ауди менять. А получилось так: друг уезжал в долгую командировку в другую страну, а машину девать некуда. В итоге мне досталась. На тот момент был пробег 50400км. Автомобиль в кузове B8, черного цвета, дорестайлинговый, декабрь 2010 года. 1.8 турбо 160 л/с, вариатор. Автомобиль эксплуатировался аккуратно, все делалось вовремя. Сам был тому неоднократным свидетелем. Внешне машина на 5 баллов, с ходовыми огнями-ресничками смотрится очень хищно. Салон тоже неплох: добротный пластик, все подогнано точно, никаких щелей и перекосов. Но! С пластиком в районе включения головного освещения ингольштадцы напортачили здорово. Такого хренового и скрипучего пластика нет даже в логане)) Это, наверно, чтобы жизнь медом не казалась. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi A4 2.0 TFSI (Ауди А4) 2009 г. Часть 213 сентября 2012 Поменял масло, фильтра масленый, воздушный и салона (заметно лучше дует). Ощущение такое, что тяга стала живее, а расход бензина меньше (немного, ибо и раньше в среднем за 8,5 набирал 100 км/ч, а вот буквально вчера выходило 8,2…8,3… один раз даже 8,1… может палец дрогнул на секундомере). И еще, когда высасывали масло с двигателя, я попросил проверить, на уровне ли масло (меня это очень напрягало в процессе эксплуатации, так как щупа нет, а верить индикатору на экране я не привык) — масло оказалось на уровне, индикатор не врет. Приятно. 28 сентября 2012 Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
