350000 — 680000
Сравнение автомобилей кроссовер Audi Q7 Typ 4L рестайлинг и кроссовер Volvo XC90 I рестайлинг
|  40000 — 120000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 36750 руб | 10000 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | ДТ |
| средняя цена: | 35.01 | 35.01 |
| - по городу | 60400 руб | 73000 руб |
| - по трассе | 47000 руб | 47000 руб |
| - в смешанном цикле | 52000 руб | 56800 руб |
| Итого расходы за год: | 99733 руб | 77783 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.98665 руб | 3.88915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Швеция |
| Сборка модели | Словакия | Швеция |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 215 | 205 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.8 | 10.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.6 / 6.7 / 7.4 | 10.4 / 6.7 / 8.1 |
| Марка топлива | ДТ | ДТ |
| Выбросы CO2, г/км | 179 | 214 |
| Расход в городе | 8.6 | 10.4 |
| Расход смешаный | 7.4 | 8.1 |
| Расход по трассе | 6.7 | 6.7 |
| Экологический класс | Euro 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2967 | 2400 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 3800 – 4400 | 200 / 147 при 3900 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 550 при 1750 – 2750 | 420 при 1900 – 2800 |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 6 | 5 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | дизель |
| Степень сжатия | 16.8 | 17.3 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 91.4 | 81 × 93.15 |
| Мощность двигателя | 245 | 200 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 8 | 6 |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 5089 | 4807 |
| Ширина | 1983 | 1936 |
| Высота | 1731 | 1784 |
| Колесная база | 3002 | 2857 |
| Клиренс | 205 | 218 |
| Ширина передней колеи | 1651 | 1634 |
| Ширина задней колеи | 1681 | 1624 |
| Размер колес | 236 / 60 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 775 / 2035 | 1178 |
| Объем топливного бака, л | 100 | 68 |
| Снаряженная масса, кг | 2270 | 2075 |
| Полная масса, кг | 2995 | 2560 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | + |
| Система помощи при старте в гору | + | |
| Подушки безопасности боковые задние — платная опция | + | |
| Блокировка замков задних дверей | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | |
| Прикуриватель и пепельница | + | |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Задний парктроник | + | |
| Передний парктроник — платная опция | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + | |
| Электропривод крышки багажника — платная опция | + | |
| Активный усилитель руля | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | |
| Камера заднего вида — платная опция | + | |
| Адаптивный круиз-контроль — платная опция | + | |
| Датчик давления в шинах — платная опция | + | |
| Тонированные стекла — платная опция | + | |
| Усилитель руля | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
| Отделка кожей рычага КПП | + | + |
| Кожаный салон — платная опция | + | + |
| Третий ряд сидений — платная опция | + | |
| Третий ряд сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация | + | |
| Штатный иммобилайзер | + |
Обзор
| Датчик света | + | + |
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Омыватель фар | + | |
| Автоматический корректор фар | + | |
| Система управления дальним светом — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| AUX | + | |
| Штатная навигационная система — платная опция | + | + |
| Bluetooth — платная опция | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | + |
| Декоративные молдинги | + | + |
| Рейлинги на крыше | + | + |
| Легкосплавные диски 18" | + | |
| Легкосплавные диски 19" — платная опция | + | |
| Легкосплавные диски 17" | + | |
| Легкосплавные диски 18" — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Обзор новой Ауди Q7
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв на бездорожье
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
| обзор от Anton Avtoman
Зимнее бездорожье.
обзор от АвтоПлюсTV
Чего ждать от подержанной Вольво XC90
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Q7 typ 4l рестайлингОтзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2013 г. Часть 2Часть 2. Черкну немного про машину… Прошло 9 месяцев эксплуатации. Пришло время Родить продолжение отзыва…)) Сильные стороны: Универсальный автомобиль Слабые стороны: Инерционный стук топлива { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi Q7 4.2 FSI quattro (Ауди Ку7) 2009 г.Всем привет. Расстался со своим Q7 недавно. Основываясь на опыте ее эксплуатации, попытаюсь помочь тем, кто задумывается о покупке Q7. Для этого попробую максимально сосредоточиться только на недостатках и негативных особенностях этого автомобиля. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2013 г.AudiQ7. Этим все сказано… Так звучит официальный слоган этой модели у Ауди. Может показаться, что звучит немного пафосно. Но достаточно лаконично и емко… Лучше я не придумал. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2010 г.Добрый день всем! Постоянно читаю отзывы при покупке авто и, пожалуй, тоже напишу свой:) Машина куплена в декабре 2010 года, до этого был lexus GS. Выбиралась из соображений подготовки к зиме, отсутствию дорог и после недолгих раздумий была выбрана обновленная AUDI Q7. Честно говоря, увидев на фото сразу понял, что моя… Белый цвет, невеста, а не машина:) Это первый опыт эксплуатации дизеля, поэтому некоторые сомнения были, но они развеялись уже на первом месяце езды на кушке. Работа мотора меня вполне устраивает, в салоне не шумно, подхватывает на низах, тяги в городе достаточно, более чем, а вот на трассе в режиме разгон торможение уже маловато. Комплектация в машине супер: кожа, мультимедия MMI с навигацией, которая у нас не работает, панорамная крыша и все, о чем может мечтать любой автовладелец. Единственно, чего не было, это пневмоподвески. Машина пришла из Америки, стойки не отрабатывали вообще, пришлось искать компромисс в покупке комплекта KONI FSD с саморегулирующимся клапаном хода, по простому самонастраивающиеся. После этого явно полегчало, машину перестало кренить на трассе, исчез странный звук при проезде лежачих полицейских и непонятный шум в багажнике, так как там все оживало при работе старых стоек. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
