2598541 — 2699000
Сравнение автомобилей купе Audi TT Typ 8S и купе Mercedes-Benz S-klasse AMG W222
|  10250000 — 39269284 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 34500 руб | 87750 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-98 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.95 |
| - по городу | 54200 руб | 107800 руб |
| - по трассе | 37200 руб | 60800 руб |
| - в смешанном цикле | 43800 руб | 78200 руб |
| Итого расходы за год: | 89283 руб | 176933 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.46415 руб | 8.84665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия |
| Класс автомобиля | S | S |
| Количество дверей | 2 | 2 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 6 | 3.9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.3 / 5 / 5.9 | 14.2 / 8 / 10.3 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6 | Euro 6 |
| Выбросы CO2, г/км | 137 | 242 |
| Расход в городе | 7.3 | 14.2 |
| Расход смешаный | 5.9 | 10.3 |
| Расход по трассе | 5 | 8 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1984 | 5461 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 230 / 169 при 4500 – 6200 | 585 / 430 при 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 370 при 1600 – 4300 | 900 при 2250 – 3750 |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.6 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 | 98 × 90.5 |
| Мощность двигателя | 230 | 585 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 7 |
| Тип привода | передний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4177 | 5027 |
| Ширина | 1832 | 1899 |
| Высота | 1353 | 1411 |
| Колесная база | 2505 | 2945 |
| Ширина передней колеи | 1572 | 1625 |
| Ширина задней колеи | 1552 | 1649 |
| Размер колес | 225 / 50 / R17 | 255 / 45 / R19 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 305 / 712 | 400 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 80 |
| Снаряженная масса, кг | 1230 | 2070 |
| Полная масса, кг | 1630 | 2545 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | + |
| Система помощи при старте в гору | + | + |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Система предотвращения столкновения | + | |
| Система распознавания дорожных знаков | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Система “старт-стоп” | + | + |
| Активный усилитель руля | + | + |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Камера заднего вида | + | |
| Запуск двигателя с кнопки | + | |
| Система доступа без ключа | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Передний парктроник | + | |
| Электропривод крышки багажника | + | |
| Система автоматической парковки | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
| Спортивные передние сидения | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Подрулевые лепестки переключения передач | + | |
| Память передних сидений | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Подогрев задних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация | + | |
| Штатный иммобилайзер | + |
Обзор
| Датчик света | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + |
| Датчик дождя | + | + |
| Омыватель фар | + | + |
| Автоматический корректор фар | + | + |
| Светодиодные фары | + | + |
| Также опцию можно приобрести в следующих пакетах: | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Электроскладывание зеркал | + | |
| Система адаптивного освещения | + | |
| Система управления дальним светом | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| USB порт | + | |
| Bluetooth | + | |
| AUX | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | |
| Штатная навигационная система | + |
Элементы экстерьера
| Легкосплавные диски 17" | + | |
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | |
| Легкосплавные диски 19" | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв спортивного купе Audi TT RS APR Stage-1, мощностью 414 л.с.
Тест-драйв спортивного купе Audi TT RS APR Stage-1, мощностью 414 л.с. | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Tt typ 8sОтзыв Audi TT (Ауди ТТ) 2007 г.AudiTTTyp 8J рестайлингБазовая 1.8 AMT (160 л.с.) кабриолетAudiTTTyp 8N1.8 MT (150 л.с.) купеAudiTTTyp 8N рестайлинг1.8 MT (150 л.с.) кабриолет RoadsterAudiTTTyp 8SБазовая 2.0 MT (230 л.с.) купеAudiTTSTyp 8J2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8J рестайлингБазовая 2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8SБазовая 2.0 MT (310 л.с.) 4×4 кабриолет Впечатления исключительно восторженные. Автомобиль ОЧЕНЬ понравился! По экстерьеру — гармоничная, красивая… (машина низкая, мускулистая, морда очень агрессивная и в черном цвете просто конфета). Прежняя ТТ по сравнению с новой кажется Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
