2598541 — 2699000
Сравнение автомобилей купе Audi TT Typ 8S и купе Audi TT Typ 8J рестайлинг
|  998000 — 1480000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 34500 руб | 8000 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 54200 руб | 63000 руб |
| - по трассе | 37200 руб | 38600 руб |
| - в смешанном цикле | 43800 руб | 47400 руб |
| Итого расходы за год: | 89283 руб | 66383 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.46415 руб | 3.31915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия |
| Класс автомобиля | S | S |
| Количество дверей | 2 | 2 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | 226 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 6 | 7.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.3 / 5 / 5.9 | 8.5 / 5.2 / 6.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 | Euro 5 |
| Выбросы CO2, г/км | 137 | 120 |
| Расход в городе | 7.3 | 8.5 |
| Расход смешаный | 5.9 | 6.4 |
| Расход по трассе | 5 | 5.2 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1984 | 1798 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 230 / 169 при 4500 – 6200 | 160 / 118 при 4500 – 6200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 370 при 1600 – 4300 | 250 при 1500 – 4500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.6 | 9.6 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.5 × 92.8 | 82.5 × 84.1 |
| Мощность двигателя | 230 | 160 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4177 | 4198 |
| Ширина | 1832 | 1842 |
| Высота | 1353 | 1353 |
| Колесная база | 2505 | 2468 |
| Ширина передней колеи | 1572 | 1562 |
| Ширина задней колеи | 1552 | 1548 |
| Размер колес | 225 / 50 / R17 | 225 / 55 / R16 |
| Клиренс | 130 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 305 / 712 | 292 / 700 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 55 |
| Снаряженная масса, кг | 1230 | 1260 |
| Полная масса, кг | 1630 | 1660 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | |
| Система помощи при старте в гору | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Система “старт-стоп” | + | |
| Активный усилитель руля | + | |
| Усилитель руля | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | |
| Тонированные стекла — платная опция | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
| Спортивные передние сидения | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Кожаный салон — платная опция | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Комбинированный салон | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
Обзор
| Датчик света | + | |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Омыватель фар | + | + |
| Автоматический корректор фар | + | + |
| Светодиодные фары | + | + |
| Также опцию можно приобрести в следующих пакетах: | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| Штатная навигационная система — платная опция | + | |
| Bluetooth — платная опция | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Легкосплавные диски 17" | + | + |
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | |
| Декоративные молдинги | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв спортивного купе Audi TT RS APR Stage-1, мощностью 414 л.с.
Тест-драйв спортивного купе Audi TT RS APR Stage-1, мощностью 414 л.с. | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Tt typ 8sОтзыв Audi TT (Ауди ТТ) 2007 г.AudiTTTyp 8J рестайлингБазовая 1.8 AMT (160 л.с.) кабриолетAudiTTTyp 8N1.8 MT (150 л.с.) купеAudiTTTyp 8N рестайлинг1.8 MT (150 л.с.) кабриолет RoadsterAudiTTTyp 8SБазовая 2.0 MT (230 л.с.) купеAudiTTSTyp 8J2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8J рестайлингБазовая 2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8SБазовая 2.0 MT (310 л.с.) 4×4 кабриолет Впечатления исключительно восторженные. Автомобиль ОЧЕНЬ понравился! По экстерьеру — гармоничная, красивая… (машина низкая, мускулистая, морда очень агрессивная и в черном цвете просто конфета). Прежняя ТТ по сравнению с новой кажется Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Tt typ 8j рестайлингОтзыв Audi TT (Ауди ТТ) 2007 г.AudiTTTyp 8J рестайлингБазовая 1.8 AMT (160 л.с.) кабриолетAudiTTTyp 8N1.8 MT (150 л.с.) купеAudiTTTyp 8N рестайлинг1.8 MT (150 л.с.) кабриолет RoadsterAudiTTTyp 8SБазовая 2.0 MT (230 л.с.) купеAudiTTSTyp 8J2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8J рестайлингБазовая 2.0 MT (272 л.с.) 4×4 купеAudiTTSTyp 8SБазовая 2.0 MT (310 л.с.) 4×4 кабриолет Впечатления исключительно восторженные. Автомобиль ОЧЕНЬ понравился! По экстерьеру — гармоничная, красивая… (машина низкая, мускулистая, морда очень агрессивная и в черном цвете просто конфета). Прежняя ТТ по сравнению с новой кажется Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
