230000 — 230000 | 395000 — 830000 |
Транспортный налог | 1700 руб | 9200 руб |
ОСАГО: | 6864 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
- по городу | 50400 руб | 66000 руб |
- по трассе | 37800 руб | 37200 руб |
- в смешанном цикле | 0 руб | 47400 руб |
Итого расходы за год: | 58964 руб | 67583 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.9482 руб | 3.37915 руб |
Страна марки | Япония | Великобритания |
Сборка модели | Япония | Великобритания |
Класс автомобиля | B | B |
Количество дверей | 5 | 3 |
Максимальная скорость, км/ч | 155 | 223 |
Разгон до 100 км/ч, с | 13.8 | 7.2 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 6.8 / 5.1 / — | 8.9 / 5 / 6.4 |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Расход в городе | 6.8 | 8.9 |
Расход смешаный | 0 | 6.4 |
Расход по трассе | 5.1 | 5 |
Выбросы CO2, г/км | 139 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 998 | 1598 |
Тип наддува | нет | турбонаддув |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 68 / 50 при 6000 | 184 / 135 при 5500 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 90 при 4100 | 240 при 1600 – 5000 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 10 | 10.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 69 × 66.7 | 77 × 85.8 |
Мощность двигателя | 68 | 184 |
Коробка передач | автомат | автомат |
Количество передач | 4 | 6 |
Тип привода | передний | передний |
Длина | 3640 | 3635 |
Ширина | 1660 | 1925 |
Высота | 1500 | 1408 |
Колесная база | 2370 | 2467 |
Клиренс | 120 | 130 |
Ширина передней колеи | 1440 | 1459 |
Ширина задней колеи | 1420 | 1467 |
Размер колес | 175 / 65 / R14 | 195 / 55 / R16 |
Объем багажника мин/макс, л | 205 / 950 | 150 / 670 |
Объем топливного бака, л | 45 | 50 |
Снаряженная масса, кг | 830 | 1230 |
Полная масса, кг | 1320 | 1605 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные | дисковые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
ABS | + | |
Isofix / LATCH | + | |
Подушка безопасности водителя | + | |
ESP | + | |
Подушка безопасности пассажира | + | |
Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Тканевый салон | + | |
Электростеклоподъемники передние | + | |
Отделка кожей рулевого колеса | + | |
Мультифункциональное рулевое колесо — платная опция | + | |
Спортивные передние сидения | + | |
Подогрев передних сидений — платная опция | + |
Центральный замок | + | |
Штатная сигнализация — платная опция | + |
Кондиционер | + | |
Климат-контроль — платная опция | + | |
Бортовой компьютер — платная опция | + | |
Активный усилитель руля | + | |
Датчик давления в шинах | + | |
Регулировка руля по высоте | + |
Электропривод зеркал | + | |
Противотуманные фары — платная опция | + | |
Датчик дождя — платная опция | + |
Штатная аудиоподготовка | + | |
Штатная аудиосистема с CD | + | |
Штатная навигационная система — платная опция | + |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Yaris i рестайлингОтзыв Toyota Yaris Verso 1.3 16v VVT-i (Тойота Ярис) 2005 г.Здравствуйте! Давно хотел написать о ветеране труда, о модели которая выпускалась с 79 по 94 год, о mersedes benz 308D, индекс модели T1. Ее полная масса 3,5т, грузоподъемность паспортная 1,3т, права нужны категории В, т.е. легковые. Эти машины до сих пор в Беларуси безумно популярны, хоть уже и существенно разбавлены более новыми немцами, французами и итальянцами. Коммерческих авто азиатских стран у нас мало, только если лизинговые грузовики полной массой от 5т. До момента покупки я работал на офисе, продавал лицензионный софт через свою конторку. Работа меня не очень устраивала, я не мог ей отдаться полностью, изучать все эти антивирусы, виндовсы, серверные продукты сутками, мне было не интересно, и не могу я сутками сидеть за компом. Сильные стороны: Полезный объем салона. Расходы на эксплуатацию. Слабые стороны: Авто не для трассы. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Yaris 1.5 16v VVT-i (Тойота Ярис) 2008 г.Привет всем! Хотел написать вкратце об опыте вождения авто Toyota Yaris 2008 года. Седан, 4 двери, модель — самая базовая. Ездил отдыхать на Гавайи и взял машину покататься на неделю. Не так важно было, что за авто, нужно было из точки а в точку б передвигаться в пределах острова Оаху. Потому досталась мне почти базовая Yaris в кузове седан, с мотором 1.5л и Автоматической трансмиссией. Первые впечатления позитивные. Сел, устроился — вроде удобно, обзор отличный; только вот панель приборов оказалась в неожиданном месте — по центру салона под самым ветровым стеклом. Как я уже сказал, комплектация самая простая. Из всех приятных мелочей — один кондиционер. При погрузке вещей оказалось, что багажник, несмотря на невнушительные размеры снаружи, довольно большой для машины такого класса. Завел, поехал — первые эмоции — отсутствие эмоций. Давишь — едет, томозишь — останавливается. Проведя в Yarisе 8 дней могу подбить Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Yaris 1.3 16v VVT-i (Тойота Ярис) 2004 г.Всем доброго дня! Сам являюсь почитателем данного сайта, поэтому решил поделиться впечатлениями о недавно преобретенном для супруги аVтомобиле Тойота ярис, 2004года выпуска, 1,3 двигатель, пятидверный хечбэк с пробегом 44000. Итак, как выбирали и из чего, описывать не Теперь о главном и по порядку: Внешний вид-совсем не плох, ИМХО. Когда покупали, стояла на 14 колесах с колпоками, сейчас взяли литье на 15 и резину 185х55-стала смотреться очень стильно, правда ходовые качества изменились — стала пожеще, руль потяжелее, но не критично. Вообще подвеска не плохая, плотная и сбитая. На трассе дорого держит достойно. В некоторых отзывах читал о пустом руле и рысканье на скорости — не соглашусь, едет прилично. Далее — шумоизоляция, ну тут класс авто говорит сам за себя-естественно не мерседес, но по стравнению с однокласниками-Мицубиши Кольт, Ниссан Микра, Хонда Джаз — Тойота лучше однозначно (при выборе перекатался на всех аVтомобилях лично). Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Yaris 1.3 16v VVT-i (Тойота Ярис) 2002 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|