340000 — 700000
Сравнение автомобилей универсал BMW 5er E60, E61 и универсал Cadillac CTS II
|  550000 — 1800000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 39600 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | АИ-92 |
| средняя цена: | 35.01 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 99200 руб |
| - по трассе | 0 руб | 50000 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 67800 руб |
| Итого расходы за год: | 16233 руб | 118383 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.81165 руб | 5.91915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | США |
| Класс автомобиля | E | E |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | ДТ | АИ-92 |
| Экологический класс | Euro 4 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 225 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.2 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 14.5 / 7.3 / 9.9 | |
| Расход в городе | 14.5 | |
| Расход смешаный | 9.9 | |
| Расход по трассе | 7.3 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1995 | 2999 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 4000 | 264 / 194 при — |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 330 при 2000 | 290 при — |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 17 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | |
| Мощность двигателя | 150 | 264 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | задний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4843 | 4877 |
| Ширина | 1846 | 1844 |
| Высота | 1491 | 1501 |
| Колесная база | 2886 | 2880 |
| Клиренс | 143 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1558 | 1570 |
| Ширина задней колеи | 1581 | 1582 |
| Размер колес | 225 / 55 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 600 / 1650 | 1642 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 68 |
| Снаряженная масса, кг | 1605 | 1826 |
| Полная масса, кг | 2200 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Чего ожидать при покупке б/у автомобиля
На этот раз Елена Лисовская рассказывает о немецком седане премиум класса - BMW 530i в кузове (E60), 2003 года выпуска и выявляет все его слабые места. | видео обзоров пока нет |
