340000 — 700000
Сравнение автомобилей универсал BMW 5er E60, E61 и универсал Mercedes-Benz E-klasse W211 рестайлинг
|  150000 — 175000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 8150 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | АИ-95 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 92000 руб |
| - по трассе | 0 руб | 49800 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 65200 руб |
| Итого расходы за год: | 16233 руб | 84333 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.81165 руб | 4.21665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия |
| Класс автомобиля | E | E |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Сборка модели | Германия |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 4 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.4 / 6.7 / 8.8 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 236 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 9.1 | |
| Расход в городе | 12.4 | |
| Расход смешаный | 8.8 | |
| Расход по трассе | 6.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1995 | 1796 |
| Тип наддува | турбонаддув | объемный нагнетатель с механическим приводом |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 4000 | 163 / 120 при 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 330 при 2000 | 240 при 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 17 | 9.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 82 × 85 |
| Мощность двигателя | 150 | 163 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 5 |
| Тип привода | задний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4843 | 4884 |
| Ширина | 1846 | 1822 |
| Высота | 1491 | 1506 |
| Колесная база | 2886 | 2854 |
| Клиренс | 143 | 160 |
| Ширина передней колеи | 1558 | 1559 |
| Ширина задней колеи | 1581 | 1552 |
| Размер колес | 225 / 55 / R16 | 205 / 60 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 600 / 1650 | 690 / 1950 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 70 |
| Снаряженная масса, кг | 1605 | 1720 |
| Полная масса, кг | 2200 | 2295 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пневмоэлемент |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Подогрев передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Чего ожидать при покупке б/у автомобиля
На этот раз Елена Лисовская рассказывает о немецком седане премиум класса - BMW 530i в кузове (E60), 2003 года выпуска и выявляет все его слабые места. | видео обзоров пока нет |
