Сравнение автомобилей седан BMW 3er E30 и купе Audi Coupe B3 рестайлинг

Привет всем читателям.

Приобрел авто на кортах в Риге. Решил никого не таскать с собой и приобрести самостоятельно. Покатался с недельку по кортам. Поскольку особых предпочтений не было, то смотрел всё. Выбрал сей экземпляр по ряду причин — тишина в салоне при езде, устойчива на дороге, внешний вид и автомат.

А теперь по порядку.

На купешке езжу три года и очень захотелось поделиться, что мне нравится в ней, а что нет.

Грубо говоря, эта та же «бочка», только с двумя дверями и более спортивной внешностью и на пару сотню баксов повыше ценой. Что еще по-другому? Подвеска более жесткая, коробка передач… я не спец., но точно не такая, как на обычной бочке, по-другому числа расставлены. Двигатели как на девяностках или на восьмидесятках — от 2 до 2,8 литра, дизелей не бывает, подвеска более смахивает на В4 и, насколько я знаю, у купе она не менялась с 88 до 95г (у балки есть стабилизатор, передние диски вентилируемые от кваттро, вилки и разные наконечники от В4, задние диски — 90).

С движками, компами проблем особо нет, но вот подвеска довольно слабая, хватает на год, и много сэкономите, если будете ездить на хороших амортиках. Вся ее переборка с деталями около 200-300 уе. На ремонт, машинке уже 15 лет, выделяю в среднем 50 уе в месяц. Ничего не скрипит, не хрипит, приятный салон.