220000 — 415000
Сравнение автомобилей внедорожник SsangYong Kyron I рестайлинг и внедорожник JAC S1 (Rein) I
|  375000 — 444444 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 4515 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 110400 руб | 0 руб |
| - по трассе | 64600 руб | 60200 руб |
| - в смешанном цикле | 81600 руб | 71800 руб |
| Итого расходы за год: | 97833 руб | 85925 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.89165 руб | 4.29625 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Китай |
| Сборка модели | Россия, Южная Корея | |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 168 | 170 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 14.2 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 14.9 / 8.7 / 11 | — / 8.8 / 10.5 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 14.9 | 0 |
| Расход смешаный | 11 | 10.5 |
| Расход по трассе | 8.7 | 8.8 |
| Экологический класс | Euro 4 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | |
| Объем двигателя, см³ | 2295 | 1997 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 5500 | 129 / 95 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 214 при 3500 – 4000 | 172 при 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.4 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 90.9 × 88.4 | |
| Мощность двигателя | 150 | 129 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4660 | 4500 |
| Ширина | 1880 | 1875 |
| Высота | 1755 | 1730 |
| Колесная база | 2740 | 2620 |
| Клиренс | 199 | 205 |
| Ширина передней колеи | 1570 | 1540 |
| Ширина задней колеи | 1570 | 1540 |
| Размер колес | 225 / 70 / R16 | 225 / 70 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 625 | 776 |
| Объем топливного бака, л | 75 | 65 |
| Снаряженная масса, кг | 1862 | 1810 |
| Полная масса, кг | 2530 | 2140 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Кондиционер | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Выбирает подержанный SsangYong Kyron
обзор от АвтоПлюсTV
Особенности подержанного SsangYong Kyron
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о S1 (rein) iОтзыв JAC Rein 2.4 (Джей Эй Си Рейн) 2008 г.Ездил на машине 1,5 года. Проездил около 90000. За это время поменял:
Я не думаю, что на тойоте я поменял бы меньше. Этим про надежность авто все сказано, добавить нечего. Про металл: толстый и прочный, ржавчины на момент продажи не было. Но антикор внизу на днище я все же сделал. Расход: маленький для евро 4, они уменьшают впускной цикл, благодаря чему машина тянет не очень, 8-11 литров. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
