220000 — 415000
Сравнение автомобилей внедорожник SsangYong Kyron I рестайлинг и внедорожник Ford Expedition U324 рестайлинг
|  5746857 — 5746857 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 54750 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 110400 руб | 100600 руб |
| - по трассе | 64600 руб | 73200 руб |
| - в смешанном цикле | 81600 руб | 89600 руб |
| Итого расходы за год: | 97833 руб | 155333 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.89165 руб | 7.76665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | США |
| Сборка модели | Россия, Южная Корея | США |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 168 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 14.2 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 14.9 / 8.7 / 11 | 14.7 / 10.7 / 13.1 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 14.9 | 14.7 |
| Расход смешаный | 11 | 13.1 |
| Расход по трассе | 8.7 | 10.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2295 | 3500 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 5500 | 365 / 268 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 214 при 3500 – 4000 | 569 при 2250 |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.4 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 90.9 × 88.4 | |
| Мощность двигателя | 150 | 365 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 6 |
| Тип привода | полный | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4660 | 5232 |
| Ширина | 1880 | 2002 |
| Высота | 1755 | 1961 |
| Колесная база | 2740 | 3023 |
| Клиренс | 199 | 222 |
| Ширина передней колеи | 1570 | 1702 |
| Ширина задней колеи | 1570 | 1707 |
| Размер колес | 225 / 70 / R16 | 265 / 70 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 625 | 1557 / 3067 |
| Объем топливного бака, л | 75 | 127 |
| Снаряженная масса, кг | 1862 | 2540 |
| Полная масса, кг | 2530 | 3220 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Кондиционер | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Выбирает подержанный SsangYong Kyron
обзор от АвтоПлюсTV
Особенности подержанного SsangYong Kyron
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Expedition u324 рестайлингОтзыв Ford 1997, Eddie Bauer, 5.4L (Форд Экспедишн) 1997 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Вот собственно и прошел почти год владения авто с названием Ford Expedition Eddi Bauer 5.4L Triton. В простонародии — Дишн. Прибавилось почти 20 тык миль и масса эмоций. Общие ощущения Пожалуй, это тот редкий случай, когда по прошествии уже целого года владения фактически не бывает и дня, чтобы я пожалел о своем выборе. В моей жизни был Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2001 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2002 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
