Сравнение автомобилей седан Kia Forte I и седан Cadillac ELR I и седан Mazda 3 BM
|  |  120000 — 245000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 7800 руб | 2100 руб | 3640 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 7551 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 69600 руб | 0 руб | 64600 руб |
| - по трассе | 51200 руб | 0 руб | 36400 руб |
| - в смешанном цикле | 60000 руб | 20000 руб | 46800 руб |
| Итого расходы за год: | 78783 руб | 29651 руб | 58677 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.93915 руб | 1.48255 руб | 2.93385 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | США | Япония |
| Класс автомобиля | C | C | C |
| Количество дверей | 4 | 2 | 4 |
| Сборка модели | Япония |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 211 | 171 | 177 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.9 | 7.8 | 13.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.4 / 6.9 / 8.1 | — / — / 2.9 | 8.7 / 4.9 / 6.3 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | |
| Расход в городе | 9.4 | 0 | 8.7 |
| Расход смешаный | 8.1 | 2.9 | 6.3 |
| Расход по трассе | 6.9 | 0 | 4.9 |
| Экологический класс | Euro 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | гибрид | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 1998 | 1398 | 1598 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 156 / 115 при 6200 | 84 / 62 при 4800 | 104 / 77 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 195 при 4300 | 144 при 4000 | |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 73.4 × 82.6 | 78 × 83.6 |
| Мощность двигателя | 156 | 84 | 104 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | вариатор | автомат |
| Количество передач | 6 | 4 | |
| Тип привода | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4529 | 4724 | 4585 |
| Ширина | 1776 | 1847 | 1795 |
| Высота | 1460 | 1420 | 1450 |
| Колесная база | 2650 | 2695 | 2700 |
| Клиренс | 150 | 160 | |
| Ширина передней колеи | 1557 | 1555 | |
| Ширина задней колеи | 1565 | 1560 | |
| Размер колес | 195 / 65 / R15 | 205 / 60 / R16 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 62 | 51 | |
| Снаряженная масса, кг | 1238 | 1846 | 1190 |
| Объем багажника мин/макс, л | 408 | ||
| Полная масса, кг | 1775 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика |
| ||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль | + | ||
| Датчик давления в шинах | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Отделка кожей рычага КПП | + | ||
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + | ||
| Обогрев зеркал | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Также опцию можно приобрести в следующих пакетах: | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | ||
| USB порт | + | ||
| Bluetooth | + | ||
| Штатная аудиосистема (без CD) | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв новой мазды 3
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв в программе Москва рулит
Симпатичная молодая девушка расскажет о комплектации и технологических особенностях новой модели и отличи ее от предыдущей версии. Расскажет об основных и дополнительных опциях которые можно установить на автомобиль. Настя расскажет об удобстве водительского кресла, возможностях его регулировки, расскажет про панель инструментов и мультимедиа систему и поделится своими впечатлениями от них и так же оценит качество отделочных материалов. Задний ряд кресел рассмотрит с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией расскажет про дополнительные возможности. Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Анастасия расскажет о собственных ощущениях и впечатлениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю. Раллийный автогонщик проедет несколько кругов по гоночной трассе, проведет ряд тестов на управляемость автомобиля и расскажет о сильных и слабых сторонах тестируемого автомобиля. Профессиональный джиппер заберется на автомобиле на бездорожье и попробует автомобиль в преодолении разных испытаний о результатах которых вы узнаете в видео. Хороший обзор поможет взглянуть на автомобиль с разных сторон обзор от Anton Avtoman
Обзор нового автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Сравнение двух автомобилей Mazda 3 и Honda Civic
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
|
