Сравнение автомобилей седан Kia Forte I и седан Cadillac ELR I и седан Nissan Sentra B17
|  |  700000 — 1100000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 7800 руб | 2100 руб | 4095 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 7551 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 69600 руб | 0 руб | 60800 руб |
| - по трассе | 51200 руб | 0 руб | 40800 руб |
| - в смешанном цикле | 60000 руб | 20000 руб | 47400 руб |
| Итого расходы за год: | 78783 руб | 29651 руб | 59732 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.93915 руб | 1.48255 руб | 2.9866 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | США | Япония |
| Класс автомобиля | C | C | C |
| Количество дверей | 4 | 2 | 4 |
| Сборка модели | Россия |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 211 | 171 | 192 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.9 | 7.8 | 10.6 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.4 / 6.9 / 8.1 | — / — / 2.9 | 8.2 / 5.5 / 6.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | |
| Расход в городе | 9.4 | 0 | 8.2 |
| Расход смешаный | 8.1 | 2.9 | 6.4 |
| Расход по трассе | 6.9 | 0 | 5.5 |
| Экологический класс | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 149 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | гибрид | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 1998 | 1398 | 1598 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 156 / 115 при 6200 | 84 / 62 при 4800 | 117 / 86 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 195 при 4300 | 158 при 4000 | |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 | 10.7 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 73.4 × 82.6 | 78 × 83.6 |
| Мощность двигателя | 156 | 84 | 117 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | вариатор | механика |
| Количество передач | 6 | 5 | |
| Тип привода | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4529 | 4724 | 4625 |
| Ширина | 1776 | 1847 | 1760 |
| Высота | 1460 | 1420 | 1495 |
| Колесная база | 2650 | 2695 | 2700 |
| Клиренс | 150 | 155 | |
| Ширина передней колеи | 1557 | ||
| Ширина задней колеи | 1565 | ||
| Размер колес | 195 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 62 | 52 | |
| Снаряженная масса, кг | 1238 | 1846 | 1216 |
| Объем багажника мин/макс, л | 511 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | ||
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автоомбиля
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто. Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах. Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений. Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади. Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю. Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам. |
