Сравнение автомобилей седан Kia Forte I и седан Cadillac ELR I и универсал Volkswagen Scirocco III рестайлинг
|  |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 7800 руб | 2100 руб | 4375 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 7551 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 69600 руб | 0 руб | 50400 руб |
| - по трассе | 51200 руб | 0 руб | 33400 руб |
| - в смешанном цикле | 60000 руб | 20000 руб | 40000 руб |
| Итого расходы за год: | 78783 руб | 29651 руб | 53985 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.93915 руб | 1.48255 руб | 2.69925 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | США | Германия |
| Класс автомобиля | C | C | C |
| Количество дверей | 4 | 2 | 3 |
| Сборка модели | Германия |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 211 | 171 | 203 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.9 | 7.8 | 9.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.4 / 6.9 / 8.1 | — / — / 2.9 | 6.8 / 4.5 / 5.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | |
| Расход в городе | 9.4 | 0 | 6.8 |
| Расход смешаный | 8.1 | 2.9 | 5.4 |
| Расход по трассе | 6.9 | 0 | 4.5 |
| Экологический класс | Euro 6 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 125 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | гибрид | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 1998 | 1398 | 1395 |
| Тип наддува | нет | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 156 / 115 при 6200 | 84 / 62 при 4800 | 125 / 92 при 5000 – 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 195 при 4300 | 200 при 1400 – 4000 | |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 73.4 × 82.6 | 74.5 × 80 |
| Мощность двигателя | 156 | 84 | 125 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | вариатор | механика |
| Количество передач | 6 | 6 | |
| Тип привода | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4529 | 4724 | 4256 |
| Ширина | 1776 | 1847 | 1810 |
| Высота | 1460 | 1420 | 1406 |
| Колесная база | 2650 | 2695 | 2578 |
| Клиренс | 150 | 129 | |
| Ширина передней колеи | 1557 | 1569 | |
| Ширина задней колеи | 1565 | 1575 | |
| Размер колес | 195 / 65 / R15 | 205 / 50 / R17 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 62 | 55 | |
| Снаряженная масса, кг | 1238 | 1846 | 1280 |
| Объем багажника мин/макс, л | 312 / 1006 | ||
| Полная масса, кг | 1680 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, торсионная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Scirocco iii рестайлингОтзыв Volkswagen Scirocco (Фольксваген Сирокко) 2001 г.VolkswagenSciroccoI1.1 MT (50 л.с.)VolkswagenSciroccoII1.3 MT (60 л.с.)VolkswagenSciroccoIIISport 1.4 MT (122 л.с.)VolkswagenSciroccoIII рестайлинг1.4 MT (125 л.с.)VolkswagenScirocco RI2.0 AMT (265 л.с.)VolkswagenScirocco RI рестайлинг2.0 MT (280 л.с.) Автомобиль Passat Variant г.в.2001, цвет — бордовый металлик, комплектация: двигатель 2.0л AZM 115л.с. МКПП, из «приятностей»-кондиционер, подогревы передних сидений, электропривод и подогрев зеркал, остальное «в базе» Автомобиль куплен не новым, хотя пробег сотавлял 35000км. Эксплуатация круглогодичная, ежедневная. Автомобиль в личном пользовании. Стиль вождения слегка агрессивный. На момент приобретения этого автомобиля поменял не мало других «породистых» и не очень машин, особые впечатления оставили (конечно же не 05,08,09,12 от ВАЗ) VW GOLF 1.3 90г.в. и самая «острая заноза» NISSAN «Primera GT» 95г.в. после общения с которой радикально изменился химический сотав крови на «октаново-адреналиновую» смесь. Покупка PASSATa произошла спонтанно: предложили хороший автомобиль по хорошей цене, что и послужило решающим фактором. Привели на стоянку, посадили за руль, дали прокатиться и несколько часов на размышление. Состояние на тот момент не вызывало сомнений — НОВАЯ! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
