Сравнение автомобилей седан Kia Forte I и хэчбек Mazda 3 MPS BL и купе Audi TTS Typ 8J рестайлинг

фотография Kia Forte I
фотография Mazda 3 MPS BL
438000 — 805000
фотография Audi TTS Typ 8J рестайлинг

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог 7800 руб 39000 руб 40800 руб
ОСАГО: 10983 руб 10983 руб 10983 руб
Расход топлива за год:
марка топлива: АИ-95 АИ-98 АИ-98
средняя цена: 37.02 37.95 37.95
- по городу 69600 руб 100200 руб 82000 руб
- по трассе 51200 руб 57000 руб 47200 руб
- в смешанном цикле 60000 руб 73000 руб 60000 руб
Итого расходы за год: 78783 руб 122983 руб 111783 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: 3.93915 руб 6.14915 руб 5.58915 руб

Общая информация

Страна марки Южная Корея Япония Германия
Класс автомобиля C C C
Количество дверей 4 5 2
Сборка модели Япония Германия

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 211 250 250
Разгон до 100 км/ч, с 8.9 6.1 5.4
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 9.4 / 6.9 / 8.1 13.2 / 7.5 / 9.6 10.8 / 6.2 / 7.9
Марка топлива АИ-95 АИ-98 АИ-98
Расход в городе 9.4 13.2 10.8
Расход смешаный 8.1 9.6 7.9
Расход по трассе 6.9 7.5 6.2

Двигатель

Тип двигателя бензин бензин бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1998 2261 1984
Тип наддува нет турбонаддув турбонаддув
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 156 / 115 при 6200 260 / 191 при 5500 272 / 200 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 195 при 4300 380 при 3000 350 при 2500 – 5000
Расположение цилиндров рядное рядное рядное
Количество цилиндров 4 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4 4
Система питания двигателя распределенный впрыск непосредственный впрыск в камеру сгорания распределенный впрыск
Степень сжатия 10.5 9.5 9.8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 86 × 86 87.5 × 94 82.5 × 92.8
Мощность двигателя 156 260 272

Трансмиссия

Коробка передач механика механика механика
Количество передач 6 6 6
Тип привода передний передний полный

Размеры в мм

Длина 4529 4505 4198
Ширина 1776 1770 1952
Высота 1460 1460 1345
Колесная база 2650 2640 2468
Клиренс 150 145 130
Ширина передней колеи 1557 1535 1555
Ширина задней колеи 1565 1520 1560
Размер колес 195 / 65 / R15 225 / 40 / R18 245 / 40 / R18

Объем и масса

Объем топливного бака, л 62 60 60
Снаряженная масса, кг 1238 1385 1395
Объем багажника мин/макс, л 300 290 / 700
Полная масса, кг 1925 1795

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, торсионная независимая, пружинная независимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые дисковые вентилируемые

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
        Подвеска
              Электрика
                    Коробка передач
                          Кузов
                                Интерьер
                                      Тормоза
                                            Салон

                                                  Достоинства и преимущества

                                                  Двигатель
                                                        Подвеска
                                                              Электрика
                                                                    Коробка передач
                                                                          Кузов
                                                                                Интерьер
                                                                                      Тормоза
                                                                                            Салон

                                                                                                  Сравнение комплектации

                                                                                                  Безопасность

                                                                                                  ABS     +
                                                                                                  Isofix / LATCH     +
                                                                                                  Подушка безопасности водителя     +
                                                                                                  ESP     +
                                                                                                  Подушка безопасности пассажира     +
                                                                                                  Подушки безопасности оконные (шторки)     +

                                                                                                  Комфорт

                                                                                                  Усилитель руля     +
                                                                                                  Бортовой компьютер     +
                                                                                                  Кондиционер     +
                                                                                                  Климат-контроль     +
                                                                                                  Регулировка руля по высоте     +
                                                                                                  Тонированные стекла — платная опция     +

                                                                                                  Салон

                                                                                                  Электростеклоподъемники передние     +
                                                                                                  Отделка кожей рулевого колеса     +
                                                                                                  Кожаный салон — платная опция     +
                                                                                                  Электрорегулировка сидений     +
                                                                                                  Комбинированный салон     +
                                                                                                  Спортивные передние сидения     +
                                                                                                  Подогрев передних сидений     +

                                                                                                  Защита от угона

                                                                                                  Центральный замок     +

                                                                                                  Обзор

                                                                                                  Противотуманные фары     +
                                                                                                  Электропривод зеркал     +
                                                                                                  Система адаптивного освещения — платная опция     +
                                                                                                  Ксеноновые/Биксеноновые фары     +
                                                                                                  Омыватель фар     +
                                                                                                  Автоматический корректор фар     +
                                                                                                  Светодиодные фары     +

                                                                                                  Мультимедиа

                                                                                                  Штатная аудиоподготовка     +
                                                                                                  Штатная аудиосистема с CD     +
                                                                                                  Штатная навигационная система — платная опция     +
                                                                                                  Bluetooth — платная опция     +
                                                                                                  Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция     +

                                                                                                  Элементы экстерьера

                                                                                                  Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция     +
                                                                                                  Декоративные молдинги     +

                                                                                                  Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

                                                                                                  видео обзоров пока нет

                                                                                                  видео обзоров пока нет

                                                                                                  видео обзоров пока нет

                                                                                                  Сравнить отзывы пользователей

                                                                                                  Отзыв Mazda 3 Sedan 1.6 (Мазда 3) 2011 г. Часть 5

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: из 5

                                                                                                  Доброго времени суток всем!

                                                                                                  Прошел почти год с момента последнего отзыва, автомобилю уже исполнилось 4 года, пошел 5ый)))

                                                                                                  Зимой перед НГ и после не ездил около 2ух месяцев в общей сложности вообще, один раз приходил в гараж, завел, прогрел, заглушил, как итог через 2 недели – авто не заводилось. Лампочки света в салоне горели, фары врубались (то есть не полностью аккум разрядился), но не заводился. Фигня вопрос – бросил зарядку на 10 минут на сильном токе – с полтыка, поездил целый день, стараясь не глушить. Далее отъездил пару недель – и решил по науке произвести зарядку аккума на малом токе порядка 7-8 часов, на всякий случай. Сказано – сделано. Проблем с аккумом не испытывал больше. Может кто подскажет в комментах – когда приобретали новый аккумулятор, возраст там/пробег какой, я думаю лет 5 служит – потом лучше наверное поменять?

                                                                                                  Сильные стороны:

                                                                                                  — 

                                                                                                  Слабые стороны:

                                                                                                  — 

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: константин87

                                                                                                  Отзыв Mazda 3 1.6 (Мазда 3) 2009 г.

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: 4.6 из 5

                                                                                                  Добрый день. Попробую восстановить по памяти впечатления, полученные от эксплуатации автомобиля.

                                                                                                  В июле 2010 года возникла необходимость изыскать 300-400 тыс.руб. для решения внезапно проявившихся бытовых проблем и при этом остаться на колесах. На тот момент владел AudiA6 2007 г.в. с пробегом чуть больше 60 тыс.км., который и было суждено продать. Предварительная стоимость продажи составляла 1100-1150 тыс.руб.

                                                                                                  Таким образом, в поле зрения попали масса автомобилей стоимость около 700 тыс.руб.

                                                                                                  Сильные стороны:
                                                                                                  • Багажник хэтчбэка достаточно вместительный. Сложенная инвалидная коляска помещается не в каждый легковой автомобиль — в мазду 3 хэтч притык, но входит. С учетом способностей задних сидений складываться — возможности багажник расширяются невообразимо.
                                                                                                  • Подогреваемое лобовое стекло.
                                                                                                  • Надежность.
                                                                                                  • Острое рулевое управления.
                                                                                                  • Производство Японии.
                                                                                                  Слабые стороны:
                                                                                                  • Большие свесы, низкий клиренс — не раз цеплял рельеф.
                                                                                                  • Тесный салон.
                                                                                                  • Качество звучания аудиосистемы.
                                                                                                  • Слабоват двигатель.
                                                                                                  • Жестковата подвеска.
                                                                                                  • Длительная доставка запчастей, если что вдруг…

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: vcar75

                                                                                                  Отзыв Mazda 3 Sedan 1.6 (Мазда 3) 2011 г. Часть 3

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: 4.4 из 5

                                                                                                  Всем доброго времени суток!

                                                                                                  Владею данным авто уже 2,5 года, пробег на данный момент не большой-22700 км. За первый год владения проехал 14500 км, прошел ТО-1 (отзыв писал), затем вот уже почти как 1,5 года авто беру по выходным, поэтому так мало и наездил. В ближайшее будущее буду опять каждый день эксплуатировать.

                                                                                                  В августе 2013 года прошел ТО-2, пробег был 20500 км (то есть с момента ТО-1 проехал всего 6000 км). В ТО-2 входит замена масла, фильтров, тормозной жидкости, свечи — цена по мануалу в районе 10 тыс. руб., с моей скидкой вышло 9 тыс. руб. — в принципе приемлемо, если учесть что меняли тормозную и свечи. Следующее ТО-3 будет в районе 5 тыс. руб. с моей скидкой.

                                                                                                  Сильные стороны:

                                                                                                  — 

                                                                                                  Слабые стороны:

                                                                                                  — 

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: константин87

                                                                                                  Отзыв Mazda 3 Sedan 1.6 (Мазда 3) 2011 г. Часть 4

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: из 5

                                                                                                  Доброго всем времени суток!

                                                                                                  Напишу про то, что произошло с зимы, про свои мысли и т.д.

                                                                                                  Прошло 3 года и 1 месяц со дня покупки авто, пробег на данный момент почти 29 тысяч км. Пробег небольшой, езжу мало, сейчас катаю каждый день, но пробег прибывает медленно (ну не виноват я, что до работы 11 км). Сейчас переезжаю с семьей и на работу буду ходить пешком – 20 минут, полезно и менее затратно. Авто, к сожалению, будет стоять в гараже на неделе, по выходным буду ездить, да и то немного, так как скоро зима – за город в дом не покатаешь на шашлычки.

                                                                                                  Сильные стороны:

                                                                                                  — 

                                                                                                  Слабые стороны:

                                                                                                  — 

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: константин87
                                                                                                  посмотреть все отзывы (32)

                                                                                                  Отзыв Audi TT (Ауди ТТ) 2007 г.

                                                                                                  Автор обзора: Оценка: 1 из 5

                                                                                                  Тест-драйв новой ТТ.

                                                                                                  Впечатления исключительно восторженные. Автомобиль ОЧЕНЬ понравился!

                                                                                                  По экстерьеру — гармоничная, красивая… (машина низкая, мускулистая, морда очень агрессивная и в черном цвете просто конфета). Прежняя ТТ по сравнению с новой кажется какой-то игрушечной:) Своего рода эволюция девочки-подростка в очень сексопильную, изящную девушку))

                                                                                                  Сильные стороны:
                                                                                                  • Изящество
                                                                                                  • Динамика
                                                                                                  • Более полноценные места задних пассажиров
                                                                                                  • Подвеска стала гораздо мягче
                                                                                                  Слабые стороны:

                                                                                                  — 

                                                                                                  Читать полностью

                                                                                                  { reviewFromUser.content | raw }

                                                                                                  Скрыть

                                                                                                  Автор обзора: