Сравнение автомобилей хэчбек Toyota Passo C30 и хэчбек Proton Satria II
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 1725 руб | 3850 руб |
| ОСАГО: | 6864 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 8589 руб | 12087 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.42945 руб | 0.60435 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Малайзия |
| Сборка модели | Япония | |
| Класс автомобиля | B | B |
| Количество дверей | 5 | 3 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 160 | 190 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 13.9 | 11.5 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 996 | 1597 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 69 / 51 при 6000 | 110 / 81 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 92 при 3600 | 148 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 3 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.5 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 71 × 83.9 | 76 × 88 |
| Мощность двигателя | 69 | 110 |
Трансмиссия
| Коробка передач | вариатор | механика |
| Тип привода | передний | передний |
| Количество передач | 5 |
Размеры в мм
| Длина | 3650 | 3904 |
| Ширина | 1665 | 1709 |
| Высота | 1535 | 1420 |
| Колесная база | 2440 | 2240 |
| Клиренс | 140 | 155 |
| Ширина передней колеи | 1465 | 1471 |
| Ширина задней колеи | 1475 | 1471 |
| Размер колес | 165 / 70 / R14 | 195 / 50 / R16 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 40 | |
| Снаряженная масса, кг | 910 | 1159 |
| Полная масса, кг | 1185 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
