Сравнение автомобилей седан Chevrolet Malibu VIII рестайлинг и седан Chevrolet Malibu IX
|  1099000 — 1900000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 38850 руб | 8000 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 83000 руб | 64600 руб |
| - по трассе | 57800 руб | 47400 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 132833 руб | 83583 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 6.64165 руб | 4.17915 руб |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 73 | 49 |
| Объем багажника мин/макс, л | 461 | 447 |
| Снаряженная масса, кг | 1649 | 1400 |
Общая информация
| Страна марки | США | США |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
| Сборка модели | США |
Эксплуатационные показатели
| Разгон до 100 км/ч, с | 6.7 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.2 / 7.8 / — | 8.7 / 6.4 / — |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 11.2 | 8.7 |
| Расход смешаный | 0 | 0 |
| Расход по трассе | 7.8 | 6.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1998 | 1490 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 259 / 190 при 5300 | 160 / 119 при 5600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 353 при 1700 – 5500 | 250 при 2000 – 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.5 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 74 × 86.6 |
| Мощность двигателя | 259 | 160 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4864 | 4922 |
| Ширина | 1854 | 1854 |
| Высота | 1463 | 1465 |
| Колесная база | 2738 | 2829 |
| Клиренс | 155 | |
| Ширина передней колеи | 1580 | 1590 |
| Ширина задней колеи | 1575 | 1587 |
| Размер колес | 245 / 45 / R18 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Malibu viii рестайлингОтзыв Chevrolet Malibu 2.4 (Шевроле Малибу) 2012 г.ChevroletMalibuIX1.5 AT (160 л.с.)ChevroletMalibuVIIILTZ 2.4 AT (167 л.с.)ChevroletMalibuVIII рестайлинг2.0 AT (259 л.с.) Здрасьте. Я из Севастополя, что в Крыму, но автомаркет такого русского региона и города пока не знает, так что пришлось выбрать Краснодар. Выбирал автомобиль Д-класса, поездил на Камри, на Аккорде (тогде еще старом — новый вышел месяца через три), на Мондео. Взял Малибу потому что: 1) он был на ручке, у меня был всего год водительского стажа и на ручке ездить очень нравилось:). Сейчас надоело, следующую машину возьму на автомате; Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Malibu ixОтзыв Chevrolet Malibu 2.4 (Шевроле Малибу) 2012 г.ChevroletMalibuIX1.5 AT (160 л.с.)ChevroletMalibuVIIILTZ 2.4 AT (167 л.с.)ChevroletMalibuVIII рестайлинг2.0 AT (259 л.с.) Здрасьте. Я из Севастополя, что в Крыму, но автомаркет такого русского региона и города пока не знает, так что пришлось выбрать Краснодар. Выбирал автомобиль Д-класса, поездил на Камри, на Аккорде (тогде еще старом — новый вышел месяца через три), на Мондео. Взял Малибу потому что: 1) он был на ручке, у меня был всего год водительского стажа и на ручке ездить очень нравилось:). Сейчас надоело, следующую машину возьму на автомате; Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
