Сравнение автомобилей седан Chevrolet Malibu VIII рестайлинг и седан Volvo S60 II рестайлинг
|  1090000 — 2100000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 38850 руб | 7600 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 83000 руб | 0 руб |
| - по трассе | 57800 руб | 35600 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 43000 руб |
| Итого расходы за год: | 132833 руб | 61583 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 6.64165 руб | 3.07915 руб |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 73 | 67 |
| Объем багажника мин/макс, л | 461 | 380 |
| Снаряженная масса, кг | 1649 | 1547 |
| Полная масса, кг | 2110 |
Общая информация
| Страна марки | США | Швеция |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
| Сборка модели | Швеция |
Эксплуатационные показатели
| Разгон до 100 км/ч, с | 6.7 | 10.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.2 / 7.8 / — | — / 4.8 / 5.8 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 11.2 | 0 |
| Расход смешаный | 0 | 5.8 |
| Расход по трассе | 7.8 | 4.8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | |
| Экологический класс | Euro 6 | |
| Выбросы CO2, г/км | 135 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1998 | 1498 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 259 / 190 при 5300 | 152 / 112 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 353 при 1700 – 5500 | 250 при 1700 – 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.5 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 82 × 70.9 |
| Мощность двигателя | 259 | 152 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4864 | 4635 |
| Ширина | 1854 | 1865 |
| Высота | 1463 | 1484 |
| Колесная база | 2738 | 2776 |
| Клиренс | 155 | 136 |
| Ширина передней колеи | 1580 | 1588 |
| Ширина задней колеи | 1575 | 1585 |
| Размер колес | 245 / 45 / R18 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + |
Салон
| Тканевый салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + | |
| Штатный иммобилайзер | + |
Обзор
| Датчик света | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| USB порт | + | |
| Bluetooth | + | |
| AUX | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | |
| Легкосплавные диски 16" | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Malibu viii рестайлингОтзыв Chevrolet Malibu 2.4 (Шевроле Малибу) 2012 г.ChevroletMalibuIX1.5 AT (160 л.с.)ChevroletMalibuVIIILTZ 2.4 AT (167 л.с.)ChevroletMalibuVIII рестайлинг2.0 AT (259 л.с.) Здрасьте. Я из Севастополя, что в Крыму, но автомаркет такого русского региона и города пока не знает, так что пришлось выбрать Краснодар. Выбирал автомобиль Д-класса, поездил на Камри, на Аккорде (тогде еще старом — новый вышел месяца через три), на Мондео. Взял Малибу потому что: 1) он был на ручке, у меня был всего год водительского стажа и на ручке ездить очень нравилось:). Сейчас надоело, следующую машину возьму на автомате; Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о S60 ii рестайлингОтзыв Volvo S60 (Вольво Эс 60) 2002 г.VolvoS60I рестайлингОптима 2.4 AT (140 л.с.)VolvoS60IIBase 1.6 MT (150 л.с.)VolvoS60II рестайлингKinetic 1.5 AT (152 л.с.) Купил S60 AWD (новую) практически сразу после ее появления на рынке. Выбрал именно полный привод, т.к. зимой ездить удобнее, клиренс выше, чем у обычной S60, в стандарте мощный двигатель и много приятных вещиц, за которые нужно доплачивать при покупке переднеприводных S60. Машина отличная: быстрая (особенно зимой) и комфортная (подвеска мягкая, но в меру), настраивает на расслабленный стиль вождения (быстрый, но не напрягающий водителя). Любителям BMW — машина не понравится (слишком она плавная), volvo ближе по стилю в мерседесу. Основные недостатки: небольшой угол поворота колес и следовательно большой радиус разворота, пустоват руль (на высоких скоростях — более 180 хотелось бы более четкого О), коробка автомат задумчивая. Основные достоинства: хороший мощный двигатель, полный привод и более высокий, чем у обычной s60 клиренс (можно залезть почти на все бордюры). Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
