Сравнение автомобилей седан Chrysler 200 II и седан Chevrolet Malibu VIII рестайлинг
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 9200 руб | 38850 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 69800 руб | 83000 руб |
| - по трассе | 44400 руб | 57800 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 89983 руб | 132833 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.49915 руб | 6.64165 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | США |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.2 / 6.5 / — | 11.2 / 7.8 / — |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 |
| Расход в городе | 10.2 | 11.2 |
| Расход смешаный | 0 | 0 |
| Расход по трассе | 6.5 | 7.8 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 6.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 2360 | 1998 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 184 / 135 при 6250 | 259 / 190 при 5300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 235 при 4600 | 353 при 1700 – 5500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10 | 9.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 97 | 86 × 86 |
| Мощность двигателя | 184 | 259 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 9 | 6 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4884 | 4864 |
| Ширина | 1869 | 1854 |
| Высота | 1394 | 1463 |
| Колесная база | 2743 | 2738 |
| Клиренс | 147 | 155 |
| Размер колес | 215 / 55 / R17 | 245 / 45 / R18 |
| Ширина передней колеи | 1580 | |
| Ширина задней колеи | 1575 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 453 | 461 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 73 |
| Снаряженная масса, кг | 1575 | 1649 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Malibu viii рестайлингОтзыв Chevrolet Malibu 2.4 (Шевроле Малибу) 2012 г.ChevroletMalibuIX1.5 AT (160 л.с.)ChevroletMalibuVIIILTZ 2.4 AT (167 л.с.)ChevroletMalibuVIII рестайлинг2.0 AT (259 л.с.) Здрасьте. Я из Севастополя, что в Крыму, но автомаркет такого русского региона и города пока не знает, так что пришлось выбрать Краснодар. Выбирал автомобиль Д-класса, поездил на Камри, на Аккорде (тогде еще старом — новый вышел месяца через три), на Мондео. Взял Малибу потому что: 1) он был на ручке, у меня был всего год водительского стажа и на ручке ездить очень нравилось:). Сейчас надоело, следующую машину возьму на автомате; Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
