99700 — 190000 | 495000 — 585000 |
Транспортный налог | 4025 руб | 2500 руб |
ОСАГО: | 8237 руб | 8237 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
- по городу | 72000 руб | 77200 руб |
- по трассе | 45200 руб | 55400 руб |
- в смешанном цикле | 54200 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 66462 руб | 87937 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.3231 руб | 4.39685 руб |
Страна марки | США | Япония |
Класс автомобиля | C | C |
Количество дверей | 4 | 4 |
Сборка модели | Япония |
Максимальная скорость, км/ч | 185 | 165 |
Разгон до 100 км/ч, с | 10.2 | 13.2 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.7 / 6.1 / 7.3 | 11.3 / 8.1 / — |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
Расход в городе | 9.7 | 11.3 |
Расход смешаный | 7.3 | 0 |
Расход по трассе | 6.1 | 8.1 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1598 | 1498 |
Тип наддува | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 115 / 85 при 5600 | 100 / 74 при 5600 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 157 при 4550 | 137 при 4400 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.5 | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 77 × 85.8 | |
Мощность двигателя | 115 | 100 |
Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Коробка передач | механика | механика |
Количество передач | 5 | 5 |
Тип привода | передний | передний |
Длина | 4390 | 4495 |
Ширина | 1715 | 1695 |
Высота | 1421 | 1410 |
Колесная база | 2667 | 2580 |
Клиренс | 120 | 155 |
Ширина передней колеи | 1474 | 1465 |
Ширина задней колеи | 1472 | 1450 |
Размер колес | 185 / 65 / R14 | 195 / 65 / R15 |
Объем багажника мин/макс, л | 370 | 380 |
Объем топливного бака, л | 47 | 60 |
Снаряженная масса, кг | 1265 | 1130 |
Полная масса, кг | 1650 | 1580 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Carina t210Отзыв Toyota Carina 1.8 Si (Тойота Карина) 1996 г.Всем здравствуйте! Решил поделиться ощущениями от обладания Кариной Е 1996 г/в Английской сборки (VIN начинается с SB). Надеюсь Внешность — своеобразна. Выделяется из общей массы. Габариты внушают уважение. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Carina 1.8 Si (Тойота Карина) 1997 г.Тойота Карина 1997 года. Двигатель 1.6 в принципе слабенький, не хватает мощи. Когда езжу один еще нормально, но как только в машину садится моя семья (жена и два ребенка) машина едет не очень резво. Во всяком случае сто раз подумаешь прежде чем обгонять и еще когда в салоне я один и опять же включаю кондей, машина тупит со страшной силой мощи 115 лошадок брал я с пробегом в 115 тысяч, сейчас около 180, за это время поменял маслянные колпачки, прокладку блока соответственно, вот пожалуй и все. Иногда неприхотливость машины просто поражает. Фантастика не ломается ничего хотя нет была проблема и очень неприятная с кондеем просто полетел компрессор. Я сдуру вместо того чтобы купить бу, начал ремонтировать потерял много времени и денег почти в два раза больше. Сделал, проверили систему все работает через неделю весь фреон испарился проблема бала в трубках они идут по всему периметру под капотом и в некоторых местах они держаться на так называемых платформах вот в этих местах они и подгнили. В мастерской за сварку и заправку взяли 3.5 тысячи. Копейки просто,100 бачков кондей работает до сих пор. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota carina (Тойота Карина) 1982 г.ToyotaCarinaA101.6 MT (73 л.с.) седанToyotaCarinaA401.6 MT (75 л.с.) седанToyotaCarinaT1501.6 MT (75 л.с.) седанToyotaCarinaT1701.5 AT (85 л.с.) седанToyotaCarinaT1901.6 MT (99 л.с.) хэтчбек 5 дв.ToyotaCarinaT2101.5 MT (100 л.с.)ToyotaCarina EDI1.6 MT (100 л.с.)ToyotaCarina EDII1.8 MT (105 л.с.)ToyotaCarina EDIII1.8 AT (125 л.с.) 4×4 Приобрел совершенно случайно за один день и 500у.е. Привезена из Японии в 1992г соседом, пробег был 90000… простояла в гараже лет 6. Вытолкали, пыли на два пальца, попробовал завести… она чихнула и завелась, сбегал домой за деньгами и отдал. Под капотом стояли (и до сих пор в том же нетронутом виде) ни разу не вскрытый 3А карб солекс, генератор и радиатор жигулевские. В салоне неплохое состояние, велюр и правый руль. Кстати, для тех, кто опасается правого руля, скажу, что привыкаешь за день-два, а через полгода за левым будто и не сидел никогда (случай — поехал на заправку на жигулях, заправился и сел с правой стороны, очередь, все смотрят, и тут до меня дошло, что руля нет). Ощущения от езды — тихо, мягко, удобно. Заводится в любое время и время года без всяких проблем. Мощности хватает… тяговитая… на пятой с полторы тыщи оборотов поднимает не задумываясь… давление… мех.датчик… на холостых на горячую 2.5… Низкая… где на В салоне удобно, руль, сиденья регулируются с большим диапазоном… сзади двоим удобно, а троим уже нет… мешает выштамповка посередине сиденья под тоннель… двери как в холодильнике… их две (вообще езжу как на фатоме… информации обо всем море, но попробуй найди Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Carina (Тойота Карина) 1986 г.ToyotaCarinaA101.6 MT (73 л.с.) седанToyotaCarinaA401.6 MT (75 л.с.) седанToyotaCarinaT1701.5 AT (85 л.с.) седанToyotaCarinaT1901.6 MT (99 л.с.) хэтчбек 5 дв.ToyotaCarinaT2101.5 MT (100 л.с.)ToyotaCarina EDII1.8 MT (105 л.с.)ToyotaCarina EDIII1.8 AT (125 л.с.) 4×4 Дизельная Toyota Carina II 2.0 двигательн 2C, атмосферник. Как и все японцы очень надежная в главных и несущих частях. В мелочах ремонт дорогой, оригинальные запчасти достать тяжело, потому путь лежит на разборку и поиск более или менее нормальных Б/У запчастей. Очень доволен покупкой. Этакая «рабочая лошадка», экономит кучу времени. Удачный багажник и кузов. Заднее сиденье снимается за 10 секунд, получается огромный свободный под загрузку кузов. Грузы до 200кг можно перевозить достаточно спокойно. Выше — с осторожностью. Подвеска очень мягкая и нежная. Потому убить её легко, а убив, придется потратиться очень серьезно. Посадка низкая. Немного не удобно. Людям с ростом более 180см садиться не удобно. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|