Сравнение автомобилей седан Chrysler Neon II и седан Nissan Bluebird Sylphy I и седан Mitsubishi Lancer VII

Всем доброго времени суток. В этом отзыве хотел рассказать про свой первый авто.

По наступлению 18 лет незамедлительно пошел учиться на права и через пару месяцев я был счастлив. Поиском автомобиля заморочился сильно, начал искать еще до получения прав, сначала смотрел новые ВАЗы, но после общения с другом-владельцем 14-ой отказался от этой безнадежной затеи.

Наудачу у одного знакомого на тот момент была леворукая тойота дремучего года, привезенная из ОАЭ, с которой он не знал бед. На тот момент мой бюджет был ограничен 250 т.р., кредит бы мне все равно никто не дал. За эти деньги в моем родном Челябинске не считая Логанов, Ланосов и Тазиков приемлемых лет были лишь праворульные авто. Поиски начались с Тойоты Короллы, которая впоследствии была отметена в связи с высокой стоимостью и страшным видом (1998-2000 год). Мое мнение субъективно и не хочу, чтобы оно кого-либо обидело. Смотрел много «убитых» Импрез. Уже устал от поисков и случайно наткнулся на объявление, в котором продавался Ниссан Блюберд, недавно ввезенный в РФ. Предыдущая хозяйка сказала, что он: «Слишком большой и праворульный», других недостатков отмечено не было.

Лансер стал моей первой «всамделишной» машиной после года езды на старом отцовском 123 мерседесе. Купить я хотела исключительно что-то на механике и достаточной мощности, чтобы «ехала». Но денег было совсем немного и я быстро устала смотреть один хлам за другим. В итоге приехала смотреть мисубишку, которая была вообще далека от моих идеалов, как внешне, так и по характеристикам. Машинка была привезена из Германии под документы — конструктор. Однако, как уверял перегонщик, собрана на совесть, т.к. вез ее специально для жены и их грудного ребенка, из серии до поликлиники доехать. Состояние у машины и правда было отличное, кроме нескольких жучков на крыше. Салон идеальный. Подумала и решила брать. Была поначалу расстроена своей покупкой, так как хотелось совсем не то. Сейчас смешно вспоминать, потому что за год езды я просто влюбилась в эту машину. Расскажу о своих впечатлениях.

Двигателя 1.3 мне быстро стало мало, не зря хотелось авто пошустрее. На пустой дороге или на трассе, где можно набрать скорость, она едет отлично, быстро разгоняется и идет отлично. Но вот до определенной скорости раскачивается достаточно медленно, со светофора особо не стартанешь)) Машина небольшая и очень маневренная. Я будучи всего второй год за рулем ни разу ничего не задела и не поцарапала на ней, думаю немаловажный момент удобства в этом плане, для тех кто только начинает водить и сталкивается с запаркованными вдоль и поперек улицами. Весьма бодро пробирается по сугробам и по ямам, несмотря на низковатую посадку. На бордюры конечно особо лучше не лазить.

Eдет достаточно мягко. На наших калининградских дорогах, где куча брусчатки — никакого дискомфорта. Конечно шумоизоляция далеко не супер, и пластик в салоне «шелестит», но это все ненавязчиво и не бьет по ушам, сильно заметно будет только для того, кому эти моменты принципиальны. Неровности дороги все отражаются на руле, но как по мне это ерунда, я всегда придерживала его тремя пальцами и мне этого усилия хватало))

Давно мечтая об авто с дизельным движком и рассматривая различные варианты наткнулся в газете на объявление: «продам Лансер, дизель, только из Японии, без пробега по РФ…». Позвонил, прокатился, купил. Это был мой первый «правильный» японец.

Надо заметить машинка понравилась не сразу.

После покупки тут же мною были поменяны такие расходники, как:

Доброго дня, вечера или утра, а может даже и ночи… Есть некоторое количество отзывов на Мицубиси Лансера, но я считаю их не совсем обоснованными и неконкретными. Каждый пишет по своему вкусу…

Начнем, пожалуй, с конкретных минусов:

• Слабоватая шумоизоляция
• Жёсткая подвеска (для любителей комфорта)
• Посадка низковата
• Возможность появления «сверчков» в машине, не насекомых, а просто звуков от вибрации пластика
• Заводская акустика не очень (заменил)

Пожалуй, минусы на этом и заканчиваются.

Плюсы:

Катаюсь на Ланцелоте почти год. Купил его после ВАЗа. Достоинства неоценимы. Отличная управляемость, достаточно шустрая для города, не особо стареющая внешность, маленький расход топлива. Машиной очень доволен.

О плюсах:

1. Отличная управляемость благодаря независимой подвеске.
2. Маленький расход топлива. В городе 7 литров. С кондеем мааксимум 8. На трассе вообще 6.
3. Достаточно шустрый аVтомобиль для города. Свои 70 км/ч набирает достаточно бысто.
4. Надежен. За год поменял только масло и поменял ремень ГРМ с роликами. Больше никаких вложений, что очень радует.
5. Нет проблем с наличием сервисов. И достаточно дешевая в обслуживании.

О минусах:

1. На трассе машину подкидывает в колее т.к. достаточно легкая.
2. При включенном кондиционере чувствуется потеря мощности.
Больше даже написать ничего не могу плохого.

При покупке поменять первым делом ремень ГРМ. Лучше искать авто комплектации glx. Там уже и кондей и электрозеркала и электростекла и подушки безопасности. Таких машин мало, но есть.