435000 — 505000
Сравнение автомобилей кроссовер Infiniti FX II и кроссовер Jeep Compass I рестайлинг
|  798000 — 1450000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 35700 руб | 8500 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | АИ-95 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.02 |
| - по городу | 78600 руб | 83800 руб |
| - по трассе | 54800 руб | 52000 руб |
| - в смешанном цикле | 63200 руб | 63800 руб |
| Итого расходы за год: | 109883 руб | 83283 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.49415 руб | 4.16415 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | США |
| Сборка модели | Япония | США |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 212 | 185 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.3 | 11.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.2 / 7.8 / 9 | 11.3 / 7 / 8.6 |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
| Расход в городе | 11.2 | 11.3 |
| Расход смешаный | 9 | 8.6 |
| Расход по трассе | 7.8 | 7 |
| Выбросы CO2, г/км | 206 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2993 | 2360 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 238 / 175 при 3750 | 170 / 125 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 550 при 1750 – 2500 | 220 при 4500 |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 6 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск |
| Мощность двигателя | 238 | 170 |
| Степень сжатия | 10.5 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 97 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | вариатор |
| Количество передач | 7 | |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4865 | 4448 |
| Ширина | 1925 | 1812 |
| Высота | 1650 | 1718 |
| Колесная база | 2885 | 2635 |
| Клиренс | 184 | 205 |
| Ширина передней колеи | 1635 | 1520 |
| Ширина задней колеи | 1640 | 1520 |
| Размер колес | 265 / 50 / R20 | 215 / 55 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 376 | 328 / 1269 |
| Объем топливного бака, л | 90 | 51 |
| Снаряженная масса, кг | 2080 | 1530 |
| Полная масса, кг | 2749 | 1980 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Круиз-контроль | + | + |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + |
| Складывающееся заднее сиденье | + | + |
| Электрорегулировка сидений | + | + |
| Кожаный салон | + | + |
| Подогрев передних сидений | + | + |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация | + | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв подержанного автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Fx iiОтзыв Infiniti FX 5.0i V8 32V AWD (Инфинити Эф-Икс) 2008 г. Часть 2Автомобиль выставлен на продажу после месяца владения и продан только через три с потерями 150 000 руб. Такого разочарования у меня не вызывала еще ни одна машина. Помимо того, что сама машина отвратительна, так еще и неликвид жуткий, и на фоне застоя на рынке б/у авто пришлось продавать почти по низу рынка, хотя авто было как новое. Только на платные объявления на сайтах потратил 3000 — 5000 руб. В плюсах по-прежнему отличная динамика, внешний вид, куча опций и красивый салон. К внешнему виду привык, эмоций уже не вызывает. Более того, стал восприниматься излишне гламурным и женским. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Infiniti FX 5.0i V8 32V AWD (Инфинити Эф-Икс) 2008 г.Часть I Предисловие В начале 2013 года в моей семье (как и в большинстве других) для ежедневной эксплуатации было 2 машины: моя (LC 120 Prado) и жены (Subara B9 Tribeca). В выходные ездили на Субару: для ребенка сзади есть телевизор + лучше едет по трассе, чем Prado. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Infiniti FX 3.5 i V6 24V (Инфинити Эф-Икс) 2008 г.Привет, уважаемые форумчане. Прошло 4 месяца с момента приобретения мною данного аппарата, и я могу сообщить свои первые впечатления от финика. Выбирал между х5 и fx. Ездил и на немцах, и на японцах, но после Камри, ее надежности и соотношению цена/качество на данный момент отдаю предпочтение японскому автопрому. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
