460000 — 680000 | 199903 — 433123 |
Транспортный налог | 1875 руб | 2375 руб | 1875 руб |
ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб | 7551 руб |
Расход топлива за год: | |||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
- по городу | 60800 руб | 0 руб | 74200 руб |
- по трассе | 36400 руб | 0 руб | 46000 руб |
- в смешанном цикле | 45200 руб | 0 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 54626 руб | 9926 руб | 83626 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.7313 руб | 0.4963 руб | 4.1813 руб |
Страна марки | Франция | Малайзия | Румыния |
Сборка модели | Франция | Румыния | |
Класс автомобиля | B | B | B |
Количество дверей | 5 | 3 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 167 | 180 | 155 |
Разгон до 100 км/ч, с | 12.4 | 11.3 | 15.6 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.2 / 4.9 / 6.1 | 10 / 6.2 / — | |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
Расход в городе | 8.2 | 10 | |
Расход смешаный | 6.1 | 0 | |
Расход по трассе | 4.9 | 6.2 |
Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | |
Объем двигателя, см³ | 1360 | 1332 | 1390 |
Тип наддува | нет | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 75 / 54 при 5400 | 95 / 70 при 6000 | 75 / 55 при 5500 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 118 при 3300 | 120 при 4000 | 112 при 3000 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 2 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.5 | 10 | 9.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 75 × 77 | 76 × 73.4 | 79.5 × 70 |
Мощность двигателя | 75 | 95 | 75 |
Коробка передач | механика | механика | механика |
Количество передач | 5 | 5 | 5 |
Тип привода | передний | передний | передний |
Длина | 3860 | 3904 | 4450 |
Ширина | 1667 | 1709 | 1740 |
Высота | 1510 | 1420 | 1674 |
Колесная база | 2460 | 2240 | 2905 |
Клиренс | 120 | 155 | 155 |
Ширина передней колеи | 1439 | 1471 | 1466 |
Ширина задней колеи | 1440 | 1471 | 1456 |
Размер колес | 175 / 65 / R14 | 195 / 55 / R15 | 185 / 65 / R15 |
Объем багажника мин/макс, л | 305 / 1310 | 200 / 2350 | |
Объем топливного бака, л | 47 | 50 | |
Снаряженная масса, кг | 1014 | 1146 | 1165 |
Полная масса, кг | 1510 | 1740 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, торсионная | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые |
Задние тормоза | барабанные | барабанные | барабанные |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о C3 i рестайлингОтзыв Citroen C3 1.6 16V (Ситроен Си3) 2006 г. Часть 2Всем доброго времени суток. Пришло время продать Ситроена, но не по причине нареканий в его сторону а чисто по необходимости в машине более просторной и проходимой. После поисков был куплен Кашкай 2007 года на полном приводе и автомате. Расставаться с С3 было довольно таки жалко. В нем устраивало все кроме расхода топлива. На данный момент двухлитровый Кашкай потребляет в среднем столько же сколько Ситроен с мотором 1.6, а на трассе даже меньше. Что добавлю хорошего в пользу С3 это то что по сравнению с однокласниками в нем все таки много просторнее из за высокой крыши. В фиесте и фабии много теснее. По ценам запчастей (тех что пришлось менять) машина не разорительная в содержании. Удивило — это то что при пробеге 60000 км. пришлось по кругу поменять тормозные диски и колодки… как то для дисков я считал рановато. А в общем плане достаточно неплохой автомобиль в своем классе. Я думаю покупка стоящая. Сильные стороны: Простор в своем классе Слабые стороны: Древний автомат с мотором 1.6 { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen C3 1.6 16V (Ситроен Си3) 2006 г.Доброго всем времени суток. Маленькие впечатления от С3. Куплен жене год назад с пробегом 50000 2006 года. Водитель она начинающий… ее первая машина. За год проехала немного 8000. Работа, дом, сад, кружки секции детей. Круг небольшой, но ежедневный. Дети прозвали его БУБЛИКОМ. По первости сам на ней ездил, чтобы понять машину, жене дать Обзорность отменная во все стороны, стойки не толстые. Цифровой спидометр жене больше понравился стрелочного. Теперь начал жену одергивать, стала нарушать… привыкла и мощный тихий мотор с автоматом незаметно пересекают дозволенный скоростной режим. Но приходится соглашаться с 9-11 (лето-зима) литровым средним расходом. Но тут только город… редко в соседние города… если куда и едем, то на моей. Зима далась неплохо, спасибо пятой хакаперлите от прежнего хозяина. Пару раз жене было не выехать через бруствер от тракторного ножа вдоль машины (после ночной чистки дорог) с парковки от поребрика… но звонок мужу и снежинка в режиме коробки решила проблему. После справлялась сама и с омывайкой тоже))) Заправлял от 92 до 98, разницы не заметил. Если только на 98 чуть меньше расход. Ездим на 95. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen C3 1.4 (Ситроен Си3) 2006 г.Машина покупалась прошлой весной в столице, с пробегом 52000км. Подбирал 4-5-летнюю машину Б-класса, бюджет 300 т.р, С3 специально не искал. Хотелось Звоню хозяйке — она оказывается главным бухгалтером одного из московских дилеров Ситроена. Купила новый РАВ4, а Ситроенчик уже два месяца пылится в гараже. Только, говорит, мы живём за городом, в коттедже, приезжайте сами… Приезжаю, с первого взгляда понял, что машину я заберу, состояние просто шикарное. Торговался лениво, но с учётом скидки и нового комплекта зимних колёс цена получилась интересной… Первое, что отметил — отличную плавность хода и плотную энергоёмкую подвеску. Дорожную мелочь подвеска практически не замечает, кочки покрупнее скорее встряхнут кузов, чем пробьют подвеску. С3 сделан на базе Пежо 206, но сзади обычная полузависимая балка. Что интересно — рычаги в этой балке можно поменять отдельно, но крепятся они жёстко, а не на подшипниках, как у 206. Конечно, Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Citroen C3 1.1 (Ситроен Си3) 2007 г.Сразу же, как появилась машинка, поставил железную защиту двигателя — около 100$ (пару раз был с ней контакт — об установке очень не пожалел), ситроеновские пластиковые брызговики — 20-30$, точно не помню. Последние зря — быстро кончились на бордюрах и лежачих, если брать, то резину и только на перед, т.к. песок о фольгированные пороги оч. шумит:) Продолжу о комфорте… Машина не для длительных поездок, по крайней мере не для 4-5ых человек (200-300 км можно спокойно проехать). Я 182 см, за мной было место, но сидеть за мною (за водительским сиденьем, настроенным под меня) мне было неудобно. Машина была в базовой комплектации — тряпка, 5мкпп, кондей. Если завести двигатель, а кнопка кондея будет нажатой, то мотор холодный глох через пару сек. На сервисе разводили руками, ссылались то на бенз, то на ещё какую хрень, только после окончании гарантии перепрошили двигатель (10$) — и о чудо! Помогло! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|